Ämne: Hjälp mig att välja mellan dessa länkar

[cs71]

Hej!

Tänker göra mig av med andra bilen och köpa mig en fyrhjuling för pendling till jobbet ist.

Jag pendlar inte så långt, 5km på 50 och 70 vägar.

Jag vill gärna kunna montera på packbox o vindruta.

Jag är inte ute efter någon racer men jag vill ha en pålitlig hoj, vilket är det viktigaste för mig. Länkarna nedan är lite som jag tittat på.
Dinli är väl ett bra märke men ser lite sportigare ut men det spelar inte så stor roll om den är mer pålitlig än de andra.  
Sym och Kymco med, eller? E-ton hittar jag inte så mycket om men den ser väldigt angenäm ut, kanske någon här har erfarenhet av detta fabrikat.

Räcker en 250 till att pendla med, Dinlin har ju "mest" motor?

Budgeten är som ni ser under 20 000kr.

Kan tänka mig att ni som har lite erfarenhet börjar tröttna på oss amatörer som hela tiden frågar om vad vi skall köpa men...

Tack på förhand för alla svar  

http://www.blocket.se/eslov/ATV_Sym_Quadlander_250CC_36131247.htm?ca=22&w=3
http://www.blocket.se/kalmar/Fyrhjuling_250cc_35718392.htm?ca=22&w=3
http://www.blocket.se/sodermanland/Dinli_450_vag_regad_36265191.htm?ca=22&w=3
http://www.blocket.se/horby/Quad__Kymco_300_MXU_35556695.htm?ca=22&w=3

[Delarium]

Skulle nog rekommendera Dinlin av dessa. Tillgången på reservdelar är nog störst av de du länkat till, samt att du har större motor på denna. 343mil är ingen större fara, så länge den är välskött med täta oljebyten osv.

[Onlyhenke]

Hmm här rekommenderar jag faktiskt inte dinlin, tro det eller ej utan kymcon.

Dinlin är mer lek och nöje än nytto. (jag vet att det går att få den nyttig, då jag vet vad som behövs för att få den nyttig, ändå vill jag inte rekommendera den)

Kymco:
Bättre skärmar och en snällare motor som inte kräver samma service.
Vill man ha mer nöje sen så går det att uppgradera till dinli eller andra liknande märken senare.

Dinli 450:
Ska man ut och köra lite över allt (grustag, skogsvägar, enduroslingor, skoterspår, motardbanor mm) så funkar den perfekt som en allroundmaskin, men inte som en skön pendlarmaskin då den har för rå karaktär för det (vibbar, varv, ljud, effekt)
Körställningen är behaglig men uppväger ej nackdelarna.

[LAHA]

Dessutom så undrar man så klart om milen stämmer på Dinlin, och i så fall hur kan det vara att både bakaxel o lager samt lederna i framvagnen behövt bytas....
De 2 första dvs. Quadlandern o Eton så är det i princip samma maskin med olika plast så där får man gå på tycke o smak, Kymcon är ungefär samma typ och storlek och och har samma kvalitet som de andra 2.
Troligtvis kommer du snart att vilja ha mer power om du väljer någon av dessa 3 så det är svårt att råda dig, själv hade jag köpt en Dinli 450 om det bara fanns dessa 4 att välja på 

[Pv544]

Det är ju ingen lång sträcka du ska pendla, så där funkar ju alla maskinerna.
Men sen kommer man ju till vädret, det är fint med riktiga skärmar. För ska du bara åka 5km så kanske du inte har lust att klämma på dig fullt regnställ bara för att det är lite småblött ute.
Har du en maskin med skärmar och en lite större ruta kommer du nog fram rätt torr även om det regnar rätt bra.

Jag har haft en sådan Kymco, tycker den är en lagom förstamaskin och den är nog inte dum alls för lite pendling. Har ju även lågväxel vilket gör att du kan åka lite bättre i terräng och även dra släp, kan ju vara bra att ha den lite som trädgårdstraktor. Fast man får ju inte åka med släp LAGLIGT efter vägen, men det är rätt få maskiner man får göra det med. Och finns nog ingen i din prisklass.

[cs71]

Tack för svaren

Detta med skärmar är viktigt, tycker jag! för jag är inte intresserad av att dra på regnställ som du skriver. Däremot verkar det som att ni tycker att Dinli är bra kvalitet?

Vad säger ni som har lite mer kunskap om Dinli 350?
Finns det något särskilt som man skall titta/lyssna på/efter?

http://www.blocket.se/kronoberg/Dinli_350_2x4_34941680.htm?ca=22&w=3

[Pv544]

Jag tror Dinli 450 ligger bättre till i kvalitet än deras 270 och 350.
Om du kollar lite i Dinliavdelningen så kanske du hittar lite mer att läsa.

Jag vet att jag har läst om en del bekymmer med dom mindre Dinlimaskinerna, men å andra sidan så finns det problem med alla märken. Och en del är ju ägarnas fel också.

Men jag hade hellre satsat på annat än just Dinli om du ska ner i motorstorlek.

Något att tänka på är också att det kan dyka upp märkesmaskiner (tex polaris, arctic cat och can-am) i 250-400cc klassen som är taiwanmaskiner från tex Kymco, Aeon eller Sym. Dom har köpt in dom och stoppat på andra klistermärken eller lite egen plast ibland.
Nu behöver det ju inte vara något negativt, det är ju ändå ett bra omdöme att en större tillverkare vill ha sina mindre maskiner byggda av någon annan.
Och dom tillverkarna har ju även ofta scooters där kanske samma motor används. Så det är ju bra både för reservdelar och även att det är någon mer beprövad konstruktion.

Hur Dinli 270 och 350 ligger till vet jag inte, om det är samma maskin som någon annan.

Det kan ju vara bra att kolla upp om man hittar reservdelar till den maskinen man hade tänkt att köpa innan man köper. För helst om du ska ha den som andrabil och pendla med, då ska det ju funka att få hem grejer utan att vänta i evigheter.

Nu när vintern står för dörren så borde ju priserna på 2wd gå ner lite kan man tycka. Det är ju ändå rätt stor skillnad med 4wd om man ska åka i snön eller kanske ploga lite.

Det kan ju även gå att hitta en Linhai eller Allroad 300 4wd inom din budget. Men då tappar du i kvalitet jämfört med taiwanmaskinerna. Dock är det roligt med fyrhjulsdrift på vintern, eller annars också om man råkar hamna på sidan av vägen.

[vespa]

Jag kan väl egentligen inte tillägga så mycket mer än att jag själv har en quadlander som jag är väldigt nöjd med, framförallt komforten och att man ledigt får plats två på den. Jag har inte behövt några reservdelar men köpte fotbaljor och då var det ganska trevligt att det är garage24 som håller delarna för de har ju återförsäljare nästan överallt. i och för sig för en del av dessa kanske bara delar till motorsågar men ber man snällt så beställer  de nog även till en fyrhjuling ( kan bero på min enorma charm) E-ton är som de andra skrev en Sym quadlander fast med annan plast, den kan även heta Can am ds250. Kymco är jag ganska förtjust i också då de inom scootervärlden är kända för sin mycket höga kvalitet där tex. Honda använder deras motorer upp till 250. Det var en tråd här nyss om att Arctic cat använde Kymco med andra dekaler upp till 450. Dinlin är givetvis den roligaste effekt och lekmässigt men det är rätt skönt att komma till kontoret utan skit på sig om man tänkt jobbpendla.