Ämne: Extraljus

[Mr Outlander]

Jag ar en Outlander 400 vägregad som jag funderar att montera 2 extra fjärrljus på. lyset original efter vägen på natten i höstmörker är inte mycket o hurra för.
Jag har sett bilder på andra Can-Am med extraljus.
Min fundering är hur mycket maskinerna egentligen laddar..? hur mycket extraljus går det att ha utan spänningsfall och att batteriet laddar ur?
Finns det nån som har monterat extraljus på en outlander? Jag är ärligt helt novis på can-ams elsysten o hur det är kopplat...Har nån kanske en beskrivning att ge mej hur jag ska koppla? behöver jag som i en bil, ett extra relä etc. i så fall....?
Jag har 2 nya i lagom storlek med H3 55W liggande.

Mycket tackssam för svar!

[Lowest]

Kompisen hade 6st 35w xenon på sin Canam 400 och det funkade idag har han 3st 35w xenon på.

Så 2st extraljus funkar utan problem.

Man kopplar lika som på en bil med 1st extraljusrelä.

[Stable]

Jag hade två arbetsstrålkastare på 55w/st på min gamla 400:a, och det var inga problem. Jag kopplade dom enbart på en vippströmbrytare av lite kraftigare modell. Vart jag tog strömmen ifrån kommer jag tyvärr inte ihåg...

[Pv544]

Man kan ju plocka strömmen från reläet till winschen, om man nu har en sådan. Det är ju en rejält grov kabel som kommer direkt från batteriet. Och det kanske är närmare än att dra en egen kabel från batteriet.

På min outlander satt det en sån där ramp med fyra mindre ljus på, funkar väl kanske skapligt på vägkörning men jag skulle hellre haft en mkt bredare ljusbild. Man har ju inte riktigt samma behov av längd som på en bil.

Syns ju även dom två 18w LED lysena, skulle nog hellre satsat på fler sådana än att sätta dit den andra rampen igen. Men det beror ju på lite vilken slags körning man sysslar med.
Båda är inkopplade med ett vanligt 30a relä, och 18w lysena slår man på manuellt och rampen ligger med samtidigt som hellyset.

[Framnäsmannen]

Jag valde att xenonkonvertera min outlander 800. Det tycker jag har gett mig ett avsevärt mycket bättre ljus både hel OCH halv. Inga x-aljus än, men det kanske kommer efter den här vintersäsongen. Beror lite på hur mycket och typen av körning  

[jonny800]

Finns 75 watt xenon att köpa till helljusen och det blir Dag med dom på
Men sätt inte starkare än 35 watt i halvljusen finns risk man blir prejad av vägen då
Sen tycker jag personligen xenon i original lysena slår dom flesta vanliga extra ljus

[Robbo]

Finns 75 watt xenon att köpa till helljusen och det blir Dag med dom på
Men sätt inte starkare än 35 watt i halvljusen finns risk man blir prejad av vägen då
Sen tycker jag personligen xenon i original lysena slår dom flesta vanliga extra ljus

Finns 100watt xenon att köpa 

[Grönis]

dom här lyser faktis riktigt bra...

[Lowest]

dom här lyser faktis riktigt bra...

(Bild borttagen i citat, klicka för att se bild..)

Jag har 2st lika med xenon i och det lyser brett som fan 

[Grönis]

vi får se imorron hur dom lyser rikgit... har inte testat dom riktigt än

[Mr Outlander]

Tack för svar...antar jag...Allt är lätt om man kan el bra.
Själv är man inte så hemma på el så jag får väl leta ett kopplingsschema nån annanstans..
För mej är det mer basic än hur stark olika Xenonlampor är. För mej handlar det om att överhuvudtaget få lamporna att lysa utan att kortsluta nåt och att det funkar över hel/halvljus knappen....

[Pv544]

Du ska ju använda relä lika som på bil.
Reläet har ju fyra stift, plus minus, den som går till plus på extraljusen, och så den som slår på reläet. Antingen via kabeltjuv från hellyset eller en separat knapp.

Du kan säkert googla fram en bra instruktion, det är ju lika som på bil.