Ämne: Hjälp behöver tips snabbt

[jonny800]

Har nu bestämt mig för en dinli 800 evo ska även byta däcken innan jag tar ut den har nu en fundering vill ha hyfsat allround däck men dom ska ändå vara mer åt skogs,myr,ler hållet funderar nu ska jag köra på 12" originalfälgarna och nöja mig med 27-28" däck sen funderar jag även om det brukar räcka med att höja och breda hjulingen om man vill på med säg 30-32"are bara funderar sen undrar jag behövs det verkligen så extrema grejor om man nu inte har tänkt tävla och då kanske man skulle ha en grymare maskin om jag bredar maskinen runt om då borde väl rymmas 12" runt om eller? nån som har stora däck har du/ni koll på om man måste kitta variatorn eller är det bara om man ska dra tungt som f-n? sen en ganska dum fundering och fråga säg för exempel är 28" 28" oavsett om fälgen är 12 elle 14"
   många frågor hoppas ni har tid att kanske besvara några av dom

[Hydro]

28 tum är alltid 28 tum, ja... oavsett fälgdiameter.
Däremot skiljer sig ibland olika tillverkares 28 tum mellan varandra, vissa snålar helt enkelt.
Sen om man smäller på 12 tum breda däck på en liten smal framfälg så kommer ju däcket bli högre än bakdäcket på en bredare fälg... vid samma tryck...


Denna Evo, har inte den Maxxis Bighorn original?

I så fall har du redan de bästa allrounddäcken som finns, dessa är mycket slitstarka, väldigt följsamma i skogen, bra grepp överallt, tåliga mot skärskador bland sprängsten osv... helt enkelt MYCKET bra däck.
Jag bytte TILL dessa däck och har även rekommenderat andra, och alla har varit mer än nöjda.
Jag åkte med tolvor runt om, rätt mustigt utseende, men framför allt bra när man passerade större stenrösen mm...
...mindre bra i tät skog osv... duktiga slag i styret, men är man bara vaken och håller i styret så funkar det.
Min nästa maskin kommer troligtvis få tolvor fram den med... minst...

Börja med att köra lite med dem och testa och se liten vilken körning du fastnar för...  
Dessa däck är som sagt bra.

En Dinli med 32:or vore riktigt fräckt, så om så blir fallet se då till att lägga upp projekttråd!!!
...för nog kommer det i så fall krävas en del modifieringar...
 

Edit: miljoner stavfel...   =läggdags!

[jonny800]

okej var osäker på om det var från fälgkanten eller den totala storleken tack
 Ah tänkte inte på fälgen trodde det var samma fram o bak men om jag ska byta fälgar kan jag ju ta samma
 funderar bara på om det blir mycke måddning förutom bredning höjning är ju inte nå jätte sugen på att börja skära sönder ramen på en ny maskin kanske iframtiden tänkte bara det skulle se j--ligt coolt ut med så stora hjul som möjligt sen skadar det ju inte när man ska klättra över stock o sten
Jo den har bighorn har hört dom ska vara bra ville bara ha större igentligen handlarn jag har pratat med rekomenderade 27" mudlight vill ha samma bred fram o bak så jag vete tusan funderar om jag ändå ska byta fälgar skulle jag då ta 12 elle 14 oavsett däckstorlek tänkte mest på framtiden då finns ju möjligheten å köpa 32"are kanske borde köra med original däcken till att börja med och sen köpa nya fälgar och däck om intresset finns i framtiden kanske är bra att ha dubbla uppsättningar fälgar hade en plan att handlarn skulle få behålla original däcken mycke funderingar hur stora bighorn finns det om du skulle jämföra mudlight med säg bighorn mudlighten sägs ju vara ett ganska bra allround däck men riktigt bra mud däck men sen om man skulle välja däck enbart för den brutala locken aå har jag sett ett grymt däck http://www.gooffroad.se/?gclid=CP2A3__inasCFUq_zAodxSRrnQ tror nog inte dom är så trevliga att åka på väg med men grymmare  däck har jag då inte sett  måste nog ransaka mig själv vad jag vill ska ha hjulingen mesta dels för o mudda i skogen åka runt med när jag inte behöver bilen fiska och dyl känns lite overkill nu när jag tänker efter men samtidigt hade det varit så kul o ha så stora man kan utan att förstöra all annan körning än just mudrandet

[Pv544]

Nu hann du svara innan, men postar ändå med lite tillägg...

Original har den ju fram 25x8-12 ,bak 25x10-12. Så det kanske är en bra ide med variatorkit om du ska upp till större däck.
Jag gick från original 26" till bighorn 27" på min outlander (bighorn är väl rätt stora i storlekarna sägs det), och jag tycker den blev kännbart slöare. Märks ju främst vid lek på väg och när man vill åka bakhjul.  

Så det gör ju en del att byta däck, men det är väl därför det finns variatorkit.

Kan ju vara rätt trevligt att ha originalhjulen kvar ifall du vill skifta till mer vägkörning ibland. Dock spar man ju lite pengar om man kan använda fälgarna och kanske sälja originaldäcken.
Annars får du nog räkna med 8-9k kanske för en uppsättning däck och fälg, och du inte väljer några deluxefälgar som är riktigt dyra.

Ska du ner och lorta i leran ordentligt så krävs det nog rätt extrema däck, och dom är sällan bra på vägen. Vissa funkar ok men slits väldigt fort. Så att ha kvar original också kan ju vara en bra idé.

Men kör man lite allround med väg till och från lerhålen så kanske det är trevligare ändå med bra allrounddäck, tex bighorn. 

[jonny800]

så bighorn finns så stora som 27" Nice
 då blir det nog såna då borde jag ju hitta ett bra mellanting
 som ni säger så är dom riktigt bra då borde jag nöja mig med bighorn bara lite större än original
 med handen på hjärtat så lär det nog bli ganska mycket vanlig väg körning oxå lär nog ta hjulingen överallt då jag inte måste ta bilen

bra å tänka på att dom riktiga mud däcken slits fortare det säger ju säg självt har bara inte tänkt på det
 Tack för tipset kan nog hålla mig över vintern med värsting mudders och då hinner jag fundera en stund om det är min grej också hinner jag spara lite dollars  pratade med handlarn tidigare idag igår  han skulle troligast ha maskinen hemma till nästa vecka  längtar som f.n

[Framnäsmannen]

Har nu bestämt mig för en dinli 800 evo ska även byta däcken innan jag tar ut den har nu en fundering vill ha hyfsat allround däck men dom ska ändå vara mer åt skogs,myr,ler hållet funderar nu ska jag köra på 12" originalfälgarna och nöja mig med 27-28" däck sen funderar jag även om det brukar räcka med att höja och breda hjulingen om man vill på med säg 30-32"are bara funderar sen undrar jag behövs det verkligen så extrema grejor om man nu inte har tänkt tävla och då kanske man skulle ha en grymare maskin om jag bredar maskinen runt om då borde väl rymmas 12" runt om eller? nån som har stora däck har du/ni koll på om man måste kitta variatorn eller är det bara om man ska dra tungt som f-n? sen en ganska dum fundering och fråga säg för exempel är 28" 28" oavsett om fälgen är 12 elle 14"
   många frågor hoppas ni har tid att kanske besvara några av dom

...,,,.,,,,........,,...... <- De trillade ner och hamnade här, alla punkter och kommatecken.

[ohvafan]

27 bighorn passar bra på min 800... med hasplåten monterad nu, är det kul i skogen!!!

dålig bild tyvärr... mobilen blev överkörd av en bil.

[jonny800]

27 bighorn passar bra på min 800... med hasplåten monterad nu, är det kul i skogen!!!

dålig bild tyvärr... mobilen blev överkörd av en bil.

(Bild borttagen i citat, klicka f�r att se bild..)

Ser riktigt fint ut min skulle troligast komma nu på tisdag längtar som f-n blir 27" mudlight på den:)