Ämne: Pendlar/Lekfordon. Svårt att välja.

[markan]

Halloj.

Intresset av att skaffa och köra quad har skjutit i höjden. Både som pendlarfordon och lekfordon.
Skulle härmed vilja veta era synpunkter kring att välja tex. en ny smc wildcat 500 eller en begagnad raptor i samma prisklass. Hur ser service intervallerna ut mm mm. Körde rätt mycket enduro under min ungdomstid men kommer syssla med betydligt lugnare körning med quaden (tror jag) Tacksam för svar 

[Pv544]

Hornen kommer nog fram snabbare än du tror!

Jag hade valt en Raptor, känns som ett säkrare köp. Dessutom har den ju större motor också.
Finns ju en hel del tillbehör och även trim, plus en massa kunskap och erfarenheter från många andra raptoråkare.
Håller värdet bättre också (beg yama vs ny smc).

Finns ju alltid en risk med begagnatköp, men man får ju väga riskerna mot fördelarna.

Har du haft möjlighet att provköra dom olika maskinerna?

Och vad är det som gjort att du valt dessa två?

Vilken slags pendling hade du tänkt dig?

[markan]

Tack för svar =) Det som har lett mig in på den typen av hjuling är dels att jag kört cross/enduro och att jag nyligen provade en kompis dinli 450. Jag hade glömt av hur fruktansvärt kul det var med fart och fläkt!  Jag är inte ute efter att besegra lerhål ut i skogen utan det jag hade tänkt mig är dels pendling till jobb (4 mil fram o tebax) och leka på fritiden, främst efter grusväg och lättare offroad körning.

Säkrare köp om man väljer raptor säger du, men smc har väl funnits ett bra tag och man tycker att det är säkert. (finns delar) Raptorn kanske pallar mer hård körning eller?

Jag vill kunna köra mer än vad jag behöver skruva.

[Pv544]

jag vet inte hur länge smc har gjort fyrhjulingar, men det är väl ganska långt ifrån yamaha när det gäller erfarenhet och kvalitet.

Jag tror smc500 kom 08 eller 09. Finns ju en del som har sådana här inne på forumet, du kanske har varit inne och läst i deras trådar.
Det har ju som på alla modeller funnits lite barnsjukdomar, men överlag tror jag dom funkar rätt bra.

Går ju även att hitta begagnade smc500 för rätt bra pengar, tappar ju alltid en bra peng i början när dom är nya. Och dom som köpt en ny raptor har nog förlorat ännu mer.
Och det kan ju vara trevligt att låta någon annan ta den första stora värdeminskningen.

Om man misstänker att man gillar lite mer effekt, så satsa helt klart på en 700a direkt.

Vid nyköp så kan du ju även räkna med servicekostnader för att behålla garantin. Så även om du kanske kör rätt många "snälla pendlarmil" så måste du serva den med dom vanliga intervallerna.
Köper du begagnat så kan du ju dra ut på milen mellan servicarna om du vill.
Plus att du även kan serva den själv eller på valfri verkstad, behöver ju alltså inte vara en auktoriserad av smc eller yamaha.

[markan]

Tack för svaren =) Det som gäller nu är att få provköra och känna på dessa maskiner innan man väljer. Rent spontant känns ju raptorn hålla bäst kvalite men suget på att köpa en ny maskin för en hyffsad penning (smc) är okså lockande.

[Ejan]

Inte haft nöjet att köra en Raptor men jag köpte en ny SMC Wildcat racing Edt i mars och nu har den gått nästan 300mil utan ett enda fel.

Väldigt trevlig maskin med bra tryck i motorn och ligger väldigt fint på vägen. inga problem att pendla med heller då den toppar ur på ca 140km/h vilket ger den behagliga motorvarv i 80-90

När jag funderade på Quadköp så kikade jag också på beggade maskiner såsom Raptor osv men det blev nyköp, 64k för en sprillans ny maskin som högst troligen kommer hålla precis lika bra för den körning jag avser använda den för var iaf en nobrainer för mig, men nu kan du iofs hitta en Wildcat racing Edt för väldigt bra pengar begagnad och det är ett väldigt bra köp och det är givetvis också en Raptor men döm inte ut Wildcat innan du testar den 

[markan]

Låter nice det Ejan  då får du svara på lite frågor om smcn då jag är jääkligt såld på denna maskin 
Hur ser serviceintervallerna ut?
Vad ska den ha för soppa? (95/98okt)
Hur avancerad är fjädringen, många inställningsmöjligheter?
Gissar att du kör ostrypt, blir du påverkad av det höga ljudet vid långåka?

[Ejan]

Första service är vid 30mil(oljebyte och allmän koll) och den var billig sen är det en vid 100mil som är en såkallad stor service och kostar strax över 2000:- sen är det 200mil mellan varje service jag gjorde ett extrabyte av oljan vid 200mil och nu ska den in på odinarie service vid 300mil.

Den skall köras på 98oktan eller V-power

Fjädringen kan du ställa i tre lägen fram och möjligen att man kan ställa in nåt mer, bak kan justera hårdhet och möjligen nåt mer, jag har bara pillat på hårdheten

självklart kör jag ostrypt :-) den är rätt högljudd och det kan bli lite drygt om man plöjer mer än 6mil i ett svep men stoppa in ett par öronproppar eller använd integralhjälm så minskas ljudet avsevärt och är inte på nåt sätt drygt

[markan]

Låter ju som överkommliga intervaller det där =) Jag antar att man lär serva den hos åf för att garantin skall gälla. Ja hur lång garanti får man?

Känns helt klart som att det blir en vildkatt re. Dock tänkte jag vänta ut 12orna.
Du kör runt Borlänge trakten va?

[Ejan]

Det är väl 1års garanti så under den tiden lär man väl serva hos ÅF sen är det bara att greja själv.

Jag bor i Borlänge så jag visar gärna upp min Vildkatt om du vill, kan nog styra upp en eventuell provkörning också om inte Tommys motor har en inne i butik.

min bror har också en vildkatt fast en vanlig då och en kompis kör en vit racing edt + att det finns ett gäng till vita så Borlänge är helt klart en SMC stad :-)

[joeychandlerson]

Nuförtiden låter dig ÅF ofta serva själv och ändå låta dig behålla garantin om du sköter din maskin ordentligt. Se till att förhandla in det i priset innan du köper maskin.

Mvh Joe

[markan]

Det vore ju kanon med om man fick kika närmare på din hjuling =) Kanske kan ordna det någon helg framöver? Är ju inte tokbråttom.

Jag tror jag sett dig i centrum på din hjuling sen har jag sett åtminstone en vit re på banan i amsberg.