Ämne: Börjar allt tröttna på CF Moto

[goranP]

Efter 3,5 års ägande av en CF Moto ED 08 så har man självfallet drabbats av en del fel, vissa förklarliga, andra lite mer oförklarliga, men vad som nu drabbat mig tillhör allt det oförklarliga.
Jag tillhör kanske dom få som inte använder sin hjuling att köra i lerdiken, vattenpölar, eländiga skogsvägar mm, jag skaffade min hjuling för att använda den på väg samt lite plogning på vintern, jag tycker även om att hålla mina fordon i gott och rent skick, så man kan gott hålla sig för skratt när man ser att plasten på hjulingen börjar få blåsor och släppa,och det som nu har drabbat min hjuling är nog bara början är jag rädd för.
Redan tidigt så lossnade en del plast runt tanklocket men detta åtgärdade jag med ett skyddslock under tanklocket, men en varningsklocka borde allt ha ringt i mitt huvud att plastkvaliteten var undermålig.
Självklart begriper jag att efter 3,5 år så har jag inga garantier på något vis, och vissa av er tycker säkert det är en bagatell, men hade jag vetat att färgen/plasten skulle börja ruttna efter 3,5 år så hade det allt inte blivit något köp av en CF Moto
Den som vill se bild på eländet så finns den här
GoranP

[Oskar P]

haha, är man så noggrann så ska man nog hålla sig till märkesmaskiner!
köp en japansk maskin, då slipper du sånt.

[goranP]

haha, är man så noggrann så ska man nog hålla sig till märkesmaskiner!
köp en japansk maskin, då slipper du sånt.

Nja är inte helt säker på detta jag har sett saker där också, om det nu beror på ren vanskötsel eller kvalitetsbrister kan jag dock inte säga

[Oskar P]

det är ju faktiskt statistiskt säkerställt att det är fler fel på budgetmaskiner än märkesmaskiner..
visst har dom stora märkena sina brister, speciellt de amerikanska tyvärr, men ta en honda t.ex. den är ju riktigt driftsäker, dessutom är inte plasten lackad, den är färgad från början!

[goranP]

Ja vi bestämmer oss för det då, men jag är lika f-b trött på vad jag råkat ut för

[Oskar P]

Ja vi bestämmer oss för det då, men jag är lika f-b trött på vad jag råkat ut för

förstår din frustration, men tyvärr är det bara början vill jag påstå, det går nog rätt bra att äga en budgetmaskin sålänge det finns garanti, men eftersom du kör mycket på väg, fundera på kostnaden för ett motor eller växellådsras, det är inte helt uteslutet faktiskt..

[goranP]

Ja vi bestämmer oss för det då, men jag är lika f-b trött på vad jag råkat ut för

förstår din frustration, men tyvärr är det bara början vill jag påstå, det går nog rätt bra att äga en budgetmaskin sålänge det finns garanti, men eftersom du kör mycket på väg, fundera på kostnaden för ett motor eller växellådsras, det är inte helt uteslutet faktiskt..

Japp jag får väl fundera på det också då, jag åker i stort sett endast på väg och den har nu gått drygt 1000mil, men skall jag även börja med sådana reparationer, så får det allt vara slut med hjulingåka för min del, då byts det till MC på två eller 3 hjul, måttet är då rågat.

[Stable]

Ärligt talat förstår jag inte vitsen med en fyrhjuling om du bara sitter och åker väg...
Har du dessutom mc-kort så låter ju en tvåhjuling som ett bra mycket bättre alternativ.

Har din hjulingen gått 1000mil så tycker jag ju verkligen inte att några bubblor i lacken är nåt att klaga på.

[goranP]

Ärligt talat förstår jag inte vitsen med en fyrhjuling om du bara sitter och åker väg...
Har du dessutom mc-kort så låter ju en tvåhjuling som ett bra mycket bättre alternativ.

Har din hjulingen gått 1000mil så tycker jag ju verkligen inte att några bubblor i lacken är nåt att klaga på.

Jag tycker inte att lacken skall påverkas av att den har gått 1000mil
i så fall skulle min bil allt vara helt utan färg vid det här laget, mig veterligt så har inte lacken så mycket att göra med miltalet, och här är det inte frågan om lack det är tydligen någon form av folie som CF Moto misslyckas totalt med.
Som svar på varför jag åker fyrhjuling i stället för 2 hjulig Mc så visar jag denna bild jag har nämligen mina två hundar med mig i buren därbak.
Ibland följer även frugan med, hon sitter däremot utanför buren.

[Stable]

Hahaha...   
Ok. Då är jag med.

Håller även med om att "lack"-bubblorna inte borde ha nånting med miltalet att göra, men om det är till någon tröst så kan jag berätta att jag har en kompis med en CF som också är ganska rädd om grejerna, och där finns det inte en plastdel som är hel överhuvudtaget.

Maskinellt är jag däremot faktiskt lite imponerad att CF håller så bra för att vara så billiga. Kompisen är nog uppe i 600-700mil och inga större problem än...

[Oskar P]

1000mil är mycket för en budgetmaskin.
köp en kinesisk bil så ska du se att det blir fel på den med..
tycker inte du ska tröttna på atv, men eftersom du inte verkar ha nån användning av 4x4, kanske bättre då att satsa på en 2wd märkesmaskin?

[Pv544]

Kanske en Outlander 400max vore lagomt för dig om du skulle få för dig att byta. Borde väl hålla bra i plasten och bra med plats för jyckar och frugan.

Men det blir väl en liten slant upp från din maskin, beror väl lite på om du har tur och får skapligt betalt för den. Man har ju sett 400max för 45-50k ibland, men ofta lite mer.

Jag inbillar mig att det är ganska snälla mil på din maskin, men det är väl ändå avskräckande för många ändå om inte priset är väldigt lockande. Var ju milen som gjorde mig till Outlanderägare, 2500 mil och priset var nere till 57k.

Det är roligt att se att du verkligen använder din maskin, och trevligt sätt att få lite vind i pälsen för hundarna.

Jag vet inte vilka här inne som kör långmilare, tror inte jag läst om någon som ligger före dig på Cf eller Goes i alla fall. Men det kanske kryper fram några fler nu?

Skulle även vara roligt att höra om vilka saker du råkat ut för under dessa mil.