Ämne: 6-timmars i Säter 8/10-11 TÄVLINGEN INSTÄLLD

[Valboåkarn]

Ja en klassindelnig som ex. PRO klass I & II &
Klass I för de som åkt mer än en tidigare liknande tävling och klass II för de som åkt en tävling och mindre ?
Bara en idé för att kanske locka fler så de har lite bättre chans och lite bättre självförtroende inför start....

/Peter

[Bull3N™]

Ja en klassindelnig som ex. PRO klass I & II &
Klass I för de som åkt mer än en tidigare liknande tävling och klass II för de som åkt en tävling och mindre ?
Bara en idé för att kanske locka fler så de har lite bättre chans och lite bättre självförtroende inför start....

/Peter

Skulle aldrig fungera då det kommer bli så få lag i varje klass, sen behöver man ej köra typ Pro, Stock, osv, då effekten inte spelar så stor roll, då du ändå inte kan utnyttja den som finns i maskinerna från början ute på endurospåren.
Men förstår vad du menar

[Lowest]

Tävlingens art: ATV enduro (för 4 man lag) 3 + 3 timmars, 2 man ute på banan åt gången,
Förarklasser:

Lite funderingar från en som har noll koll. 

2 man åt gången... åker man alltså förbi depå'n flera gånger och kan byta förare under de olika passen eller ska man räkna med 2 dags-åkare och 2 mörker-åkare?

Är tanken att ha olika klasser? Med tanke på att man är hyffsat grön skulle jag gärna se en motionsklass / liknande.

Man är 2st ute och kör samtidigt och 2st står i depån.

Man får bara byta förare varje gång man passerar växlingen/depån och det gör man 1 gång per varv.

Man kan åka 1 varv eller 3 timmar eller byta 1 eller 2 förare vid växlingen/depån det avgör man själv

Man ska hålla ihop under åkningen och man måste vara bägge 2 vid växlingen. Går ena maskinen sönder får den andra bogsera den till växlingen/depån.

 
 

[riro]

Man ska hålla ihop under åkningen och man måste vara bägge 2 vid växlingen. Går ena maskinen sönder får den andra bogsera den till växlingen/depån.

Hur många maskiner måste ta sig över mållinjen?

... å andra sidan, så länge en maskin lever kan man juh göra ett långt bogseringståg.

[Lowest]

Man ska hålla ihop under åkningen och man måste vara bägge 2 vid växlingen. Går ena maskinen sönder får den andra bogsera den till växlingen/depån.

Hur många maskiner måste ta sig över mållinjen?

... å andra sidan, så länge en maskin lever kan man juh göra ett långt bogseringståg.

Dom 2 som är ute och åker när tiden tar slut.

[Valboåkarn]

Nu är Team DDP/Speedstore anmält men vi saknar en deltagare !! Någon som vill ?
Jag (Peter)
Kilen
Erik
XXXx

Hör av er vid intr så jag kan lägga till dig i Teamet !

Vi får väl göra så gott vi kan åt de rutinerade, vi andra får försöka vara listiga istället

Kommer det att vara funktionärer ute längs slingan, kanske vid kritiska eller strategiska platser ? Tänkte vid eventuell olycka så inte den andre måste åka halva varvet för att kunna hämta hjälp om det behövs, tänker bara på det genom att man själv har svårigheter att ta sig fram på sidan av ATV:n med handikappet.

[Lowest]

2 lag anmälda nu 

Det kommer att finnas funktionärer runt banan så det täcker hela varvet 

[Bull3N™]

2 lag anmälda nu 

Det kommer att finnas funktionärer runt banan så det täcker hela varvet 

Två :/ Är det jag maila nyss med då eller?

SKÄRPNING NU, anmäl er nu...

[MiffoPonken]

Hur hårt är det där med dödmansgrepp!?

Är det enkelt att eftermontera? pris? osv...

[Motoya]

Kommer susa runt på en Renegade förhoppningsvis, efter två fyrhjulingslösa år 

[Bull3N™]

Hur hårt är det där med dödmansgrepp!?

Är det enkelt att eftermontera? pris? osv...

Nix ej svår lägger den bara i serie med dödar knappen, Kan vara bra och ha
Vi har sett hjulingar stuckit utan ägaren

[Micce]

Lite oförskämt av dem.