Ämne: Ingen ork på högväxeln Polaris sportsman 400cc 2005

[Shinto]

Hej, ny här på forumet och även inom ATV-branschen så ha förutseende med min okunnighet!

Iallafall. Har precis inköpt mig en polaris sportsman 400cc årsm:2005.
variatorremmen var bytt precis innan jag köpte denna. det jag undrar över, när jag kör på högväxeln med mig och min tant på orkar han knappt dra igång. har det något med remmen att göra eller är förgasaren för dåligt bestyckad ? Kan det var en kombination av båda ?

Jag öppnade upp variator-kåpan och tittade och enligt mig så var remmen väldigt slapp.Tänderna var dock väldigt fina. det är nästan som han slirar igång sig och inte orkar dra. Men jag är som sagt väldigt okunnig inom detta. Därför skriver jag här


Är det något som är luddigt eller som jag glömt. Fråga då för tusan!

Med vänliga hälsningar
Shinto

[Robbo]

Luktar det gummi när du startar?

Får en känsla av att allt är som det ska... När man ska iväg på högen så måste man gasa lite mera än när man ska starta på lågen...

ja vad mer ska man fråga?

[Shinto]

Luktar det gummi när du startar?

Får en känsla av att allt är som det ska... När man ska iväg på högen så måste man gasa lite mera än när man ska starta på lågen...

ja vad mer ska man fråga?

Nej, det kan jag inte påstå att det gör. Men när man kört ett par mil så luktar det "allmänt gött". Vad det nu är kan jag inte svara på Men antar att varm olja och varm rem luktar fint som snus

Jag har fått rådet att inte trycka på allt för mycket när du ska starta på högväxeln då remmen kan gå sönder, är det rent bullshit eller ?

TACK FÖR SVAR!

[Stable]

Drar den iväg som den ska när du är själv på maskinen?
Drar den iväg som den ska när du startar på lågen?
Att remmen är slak när maskinen är avstängd är helt i sin ordning. Det ska den vara.
Var allting rent och torrt inne i variatorhuset. Minsta oljedroppe på nån av skivorna kan göra att det slirar.

[Shinto]

Drar den iväg som den ska när du är själv på maskinen?
Drar den iväg som den ska när du startar på lågen?
Att remmen är slak när maskinen är avstängd är helt i sin ordning. Det ska den vara.
Var allting rent och torrt inne i variatorhuset. Minsta oljedroppe på nån av skivorna kan göra att det slirar.

Jag tycker att den är rätt slö när jag sitter själv på med. Men inte med lågväxeln i, då rappar den på rejält och är stark som en oxe.

okej! då slipper jag oroa mig för det Angående variatorhuset såg det torrt och fint ut. Dock lade jag inget extra öga på det. Det ska kollas upp! Tack för svar!

[Shinto]

Nya rön..

Även på lågväxeln har jag nu märkt att han är slö nu när jag varit ute och testat den mer. Jag vet inte riktigt hur stark han ska vara, men en 400cc borde väl ändå klara av att spinna loss på grus ? något förslag på vad det kan vara? 

[snoddas]

När dom bytte rem satte dom rätt rem? kanske sitter en förlång? kika nr på den och kolla så du har rätt rem

[Shinto]

När dom bytte rem satte dom rätt rem? kanske sitter en förlång? kika nr på den och kolla så du har rätt rem

De sade att numrerna stämde. det är enbart det riktmärket man kan gå efter eller? Finns ingen lista som står exakt hur lång remmen är ?

[trapper™]

har du kollat luftfiltret?? e det tätt får du en totalt stendöd maskin .

[Shinto]

har du kollat luftfiltret?? e det tätt får du en totalt stendöd maskin .

Det såg fint ut. Inga tecken på att "förstoppning".

Men jag var däremot ute lite idag, och jag tycker faktiskt att han svarar lite bättre nu. Kan det vara så illa att remmen helt enkelt måste lägga sig till rätta så att säga ? jag körde väldigt lugnt i början för övrigt.

[trapper™]

ne så ska det inte vara,, mät remmens bredd & ta reda på vad minsta måttet är,, är den sliten skulle inte ja köra det kan bli dyyyyrt om den xploderar ja vet