Ämne: Kravspec på maskin för skogsbruk

[*2STROKE*]

Hej, nybörjare här, både med ATV och i forumet. Här finns verkligen en massa matnyttiga tips.  Tråden http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=24311.0 hjälpte mycket

Jag är på väg att köpa en fyrhjuling för skogsbruk, dvs jag ska använda den typ till att samla ihop och ta ut vindfällen, transportera in plantor, röj-och motorsåg och fikakorgen!

Så hur ska kravspecen se ut? Vad ska jag tänka på? Kan ni som har erfarenhet av terränghjulingar i skogen hjälpa mig fylla på listan eller stryka onödiga saker? 

Polaris/Yamaha/Suzuki/Honda (ungefär i den rangordningen?)
450/500/600/700/800 cc

Terrängreggad
Hasplåtar
Flak
Monstermönstrade däck
Snökedjor
...?

Jag tänkte mig nog en begagnad maskin med delad baxaxel. Finns det kraftigare fjädrar som tillbehör till alla modeller, om det skulle behövas?
Är det stor skillnad på de olika märkenas/modellernas lågväxlar? Hur kan jag testa det vid provkörning?
Jag ser verkligen fram emot den här "investeringen", inte varje dag man får köpa en så nyttig leksak! 
Tacksam för svar!

Kollat nått på Polaris 6X6?
Vi har haft våran sen ny, dvs 2008 och kanon nöjda. Betala 75 000exkl moms och har vart värt varenda krona flera gånger om
Kört ut endel timmer och det är guld värt att slippa det som många beskriver som kört med vanlig fyrhjuling med skogsvagn att man måste köra fort för att inte köra fast istället föra att "krypa" fram desutom har den en vädligt låg lågväxel
Sen behöver man inte släpa med sig en  släpkärra hela tiden ifall man ska ha med sig plantor eller röjsåg etc då flaket rymmer mycket och klarar 360kg den extra axeln ökar inte bara flakets kapacitet utan ökar framkomligheten markant då marktrycket sjunker och risken att stegra baklänges minimerats.

[Honda-Robban]

Har ni glömt bort Honda?? En 500 med hydrostat låda där du kan krypa fram tryggt o säkert över stock o sten, 5 års garanti och starka som tusan.. 

[Miko]

Har ni glömt bort Honda?? En 500 med hydrostat låda där du kan krypa fram tryggt o säkert över stock o sten, 5 års garanti och starka som tusan.. 

Håller med till 110% Finns det nått bättre än Honda i skogsbrukssyfte? Nä 

[Oskar P]

Håller med till 110% Finns det nått bättre än Honda i skogsbrukssyfte? Nä 

instämmer! enda hondan jag testat är 680 med momentomvandlare (nästan samma sak som hydrostat, transmissionsoljan står för kraftöverföringen mellan motor och låda)
den var suverän att smyga med, fanns liksom inget tillslag alls, och man kan krypköra hur länge man vill utan att riskera att nåt går sönder, oljan kan visserligen bli för varm, men monterar man oljetempmätare så har man ju koll på det.

[JussiN]

Har ni glömt bort Honda?? En 500 med hydrostat låda där du kan krypa fram tryggt o säkert över stock o sten, 5 års garanti och starka som tusan.. 

Dessutom med stel axel så den sjunker inte ihop med last utan det bara ökar trycket på axeln. Det betyder att fjädring och styrning inte ändras med last. Honda är väl den maskin som är mest gjord för arbete och dessutom med kvalitet.

[B.B.A]

Dessutom med stel axel så den sjunker inte ihop med last utan det bara ökar trycket på axeln. Det betyder att fjädring och styrning inte ändras med last. Honda är väl den maskin som är mest gjord för arbete och dessutom med kvalitet.

Jovisst fungerar honda i skogen, fast det där med stelbakaxel vet jag inte om det skulle vara till fördel. Jämför man med tex en grizzly så sjunker den inte ihop något nämnvärt vid belastning trots delad bakaxel. Markfrigången är betydligt bättre på grizzly än honda, det tycker jag är viktigt på en seriös arbetsmaskin. Lägg sedan till bättre fyrhjulsdrift, starkare motorer, servostyrning som standard så är inte valet svårt. Det var inte svårt för mig att välja iaf. Därmed inte sagt att Hondan skulle vara dålig, säger bara att det är en viss skillnad.

[kvast]

Min första maskin var polaris 800, avsikten med köpet var att jobba i skogen, insåg ganska snart att det måste finnas bättre alternativ, bytte till en arctic cat disel och där mina vänner har ni den ultimata arbetande 4-hjulingen, mycket låg bränsleförbrukning, du kan köra mycket långsamt med fullt kraft, vincha hela dagen och batteriet har full kraft m.m.

Skulle jag ha en maskin för nöjets skull hade polarisen varit kvar.