Ämne: Variatorkitt till grizzly 700

[B.B.A]

jag har nu efter ett halvårs körande funderat på om jag skulle låta montera ett variatorkitt på 700'an och då lämpligen vid nästa servicetillfälle. Ni som har variatorkitt hur stor skillnad gör det och jag tänker ffa på smygkörning på lågväxel med timmervagn i skogen. Som det känns nu så gasar jag försiktigt och först händer ingenting sedan händer ingenting och i nästa sekund så rör sig hjulingen och drar iväg lite för snabbt enligt mitt tycke. Detta upplever jag bara som ett problem vid just krypkörning med lastad timmervagn. Kör jag utan vagn och belastning så smyger den hur fint som helst över sten och stubbar. Vad kan jag förvänta mig för skillnad om jag köper ett variatorkitt? Vilket är dom största vinsterna med variatorkitt?

[Mattismarkus]

montera yammas originalkitt helt suveränt men toppfarten blir bara ca 94..

skrev om kittet i grizzly testtråden

[Fridolf]

Ett enkelt och billigt sätt som man kan prova innan man köper ett dyrt variatorkit är att shimsa ut primärvariatorn en till två millimeter.
Själv har jag 25-tums orginaldäck och 1,5mm shims och det blev mycket enklare att smygköra med timmervagnen i knölig terräng. Toppfarten blir lite lägre men för mig spelar det ingen roll. Blir man inte nöjd med shimsningen så kan man alltid köpa ett variatorkit i efterhand. Det ända man förlorat är några tior för shimset.

[Mattismarkus]

Ett enkelt och billigt sätt som man kan prova innan man köper ett dyrt variatorkit är att shimsa ut primärvariatorn en till två millimeter.
Själv har jag 25-tums orginaldäck och 1,5mm shims och det blev mycket enklare att smygköra med timmervagnen i knölig terräng. Toppfarten blir lite lägre men för mig spelar det ingen roll. Blir man inte nöjd med shimsningen så kan man alltid köpa ett variatorkit i efterhand. Det ända man förlorat är några tior för shimset.

precis så yammas kitt är, fast man får ju bricka ut det mesta för att allt ska passa, o de kostar ju ca 750kr har ja för mig..

[Fridolf]

Jag köpte mina shims på e-bay från USA. Kostade 10,95$ (ca 71kr) med frakt och hade det hemma i postlådan inom en vecka.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=190501812770&viewitem=#ht_500wt_1101
Det var enkelt att montera. Bara att skruva av primären och stoppa dit shimsen innanför axelbussningen och sen skruva ihop rubbet igen.

Man lär också, för en liten slant, kunna beställa passande shims som reservdel från yamahas snöskotersortiment. Vet dock inte om det stämmer eller vad det kostar men om någon vill forska vidare så får ni reservdelsnr. här:

90201-225A4-00 (Thickness=1.0)
90201-222F0-00 (Thickness=0.5)

[hellbeach]

Fridolf: Tack för kanontips ! shims beställda !

[raggarn]

finns en grej man kan göra till jag har bytt fjäder på sekundären bakre 500:-trech ab och sedan köpte jag 4st 450cc vikter och satte i varannan är ju 8st totalt och kör 27tummare blev kanon toppar 97 enligt mätaren och ligger på lite högt varav på lågväxeln på snabba stigar men jag va ju van vid endast fjäder bytet från början såg detta på en site i usa går ju även att kombiner med 660 och 550 vikter

[Mattismarkus]

På yammas kitt så monterar man åven en bricka på sekundärvariatorn för att få dom i linje tror inte att det är bra att endast montera ett i primären undra om remmen far illa då?

Sen så brickar man ut korgen till primären samt även hela variatorkåpan på yammas kitt så jag valde då det iaf o är supernöjd

[Martin]

Yamahas kitt till 700 kostar ca 1100 monterat och klart med garanti. Kan ju vara bra om man fortfarande har garanti på maskinen. Fick det monterat på min 450. Passade inte riktigt så det blev lite ombyggnad och därav lite dyrare. Blev mycket starkare när man krypkör men även överlag.