Ämne: Lunningsvagn!

[*2STROKE*]

Ser inte svårt ut att göra själv  , kan bli svårt att komma under 5000.-, bara däck och axel kostar 2000.-

Julas opel axlar 5-600 för 2st + gammla opelpuckar =5-600kr och med ett stålpris på 15kr (vet inte riktigt vad det ligger på nu dock) så borde de landa på 2000kr max om kärran inte väger mer än 100kg

[Hebbe]

Här är en lite annorlunda lunningsvagn som jag tycker verkar bra.

http://www.clivus-lunning.se/

Ja den konstruktionen ser ju ut att vara bra. Gäller väl att få till rätt lutning på rullbanan så att det lyfter vid rätt tillfälle och nog högt. Det som jag märkte var fint med att ha en vinsch på var att man kan dra fram stocken en bit. Det är ju inte alltid man kommer åt att backa till stockarna, särskilt om det är ett vindfälle som man inte kunnat bestämt fallriktning på. Det är ju även enklare att få runt en wire runt stammen än en kjedja och kjedjan får man ju lätt på sedan när stocken har winschats upp. Tittar man på produktfilmen så har dom så att rullvagnen stannar först när den är längst bak vilket gör att man kan få negativt kultryck=sämre framkomlighet, men på filmsnutten på förstasidan så stannar den en bit fram så det kanske går att justera. För er som tänkt bygga en så kan jag rekommendera att göra den så kort som möjligt så den är lätt att snirkla fram mellan träd och stubbar. Det är ju lite utav den stora fördelen med en lunningsvagn.
Vad gäller ryck i vagnen så var det inget jag märkte av med min konstruktion då man ändå har en bit kjedja som stocken hänger i som ger en del spelrum.
När det kommer till val av hjul så kan det nog funka med opelhjul men tänk på att ju större diameter på hjulen man har ju längre bak alternativt högre upp måste stocken hänga för att det ska gå att svänga tvärt utan att stocken tar i hjulen. Bärigheten på smalare hjul är nog också värt att tänka på lite beroende vad man har för underlag.

[KawaSuki]

Opelhjul var med, men den visades också med "vanliga" ATV-hjul. Skulle tro att Opel-hjulen satt på en tidig modell/prototyp.

[Hebbe]

Jag såg det men tänkte mer på 2strokes inlägg ovanför. Det funkar nog med opelhjul också skulle jag tro. Det blir ju en balansgång där för en fördel med smala hjul blir ju att man kan göra hela vagnen smalare vilket gör att man kan ta sig fram bättre i trånga passager.
En helt annan fråga som är helt off topic: Är det nån här som har erfarenhet av blästerklockor? Är det stor skillnad att arbeta med en blästerklocka (typ den här http://www.verktygsboden.se/blaestertankar/blaestertank,-37-l) än att ha en billigare variant med en slang ner i en hink som suger upp sanden(http://www.biltema.se/sv/Verktyg/Tryckluft/Verktyg/Sandblastringspistol/)? Har även sett någon variant som en blästerklocka men med en sugmotor som suger tillbaka sanden till behållaren(typ den här (http://www.blocket.se/vasterbotten/Blastringsaggregat_med_uppsugning_25263276.htm?ca=6&w=3), är det nåt att använda på större ytor? Hoppas ingen misstycker men jag visste inte vart jag skulle lägga ämnet;)

[hellbeach]

Har letat på Swedol men hittar banne mig inte den där kontakten.. nån som vet vad den heter ?

en sak du kan göra med vinchen som är rätt smart är att du drar fram alla el som krävs till den till en släpvagns kontakt bak på fyrhjulingen. och så en sådan sprialsladd till släpvagnar från vinchen och bara koppla i där... så då är det smidigt om man har en separat vinch på tippkäran en på lunningsvagnen och en bak på fyrhjulingen och alla är utrustade med släpvagns kontakt, bara stoppa i sladden till den man behöver för tillfället kompisen som kom på det...han har en vinch monterad på tippkäran, och en som han har fäst med bak på fyrhjulingen och en på skogskärran, bara stoppa i kontakten och början vincha med det han använder för tillfälet! och så styrknappen till den monterad på styret, nu skulle han även koppla in fjärrstyrning sa han och då blir det ju samma kontroll till alla tre vinchar!

Använder han hälften av stiften i släpvagnskontakten till + och den andra hälften till - ? Annars ser jag inte hur vinschen får tillräkligt med tröm 

Annars kan man använda kontakter ämnade för ändamålet 

(Bild borttagen i citat, klicka f�r att se bild..)

[StefanN]

Varsågod

http://handla.swedol.se/shop/showItemList.asp?IT3=88

[Hebbe]

Har letat på Swedol men hittar banne mig inte den där kontakten.. nån som vet vad den heter ?

Sök i sökrutan inne i internetbutiken på: batterianslutningsdon. Det finns en för 40amp och en för 120amp så jag köpte den för 40amp men sen läste jag på clas ohlsson vinschen att den kunde dra en bit över 100amp! Kan det stämma och i så fall varför skickar dom med så tunna kablar från fabrik, dom kan väl också bli överbelastade?!

[StefanN]

Sök i sökrutan inne i internetbutiken på: batterianslutningsdon. Det finns en för 40amp och en för 120amp så jag köpte den för 40amp men sen läste jag på clas ohlsson vinschen att den kunde dra en bit över 100amp! Kan det stämma och i så fall varför skickar dom med så tunna kablar från fabrik, dom kan väl också bli överbelastade?!

Vad var det för fel på min länk ovan då   

[Hebbe]

Vad var det för fel på min länk ovan då   

Din var nog bättre:) Roligt att tråden är populär så att under tiden man svarar på ett inlägg så hinner ett annat komma ut;) Vad tror du om de olika storlekarna? Var ju en viss prisskillnad!!

[hellbeach]

tack för länken

[traktorz]

SB®50 Connector från Anderson Power Products APP är den vanligaste starkströmskontakten för vinschanslutning. De flesta kör med röd färgkod, undantaget Polaris med grå.

Med 16[mm²] ledararea samt 50[A] kontakterna bör du klara de normala vinschbehoven. (Clas Ohlson-vinschen är klassad 3000 [lbs]).
Warn använder dessa till sina RT/XT 25 och 30 vinschar. Men till de större RT/XT40 vinscharna gäller de större och dyrare kontakterna för 175[A] tillsammans med minst 25[mm²] kablage.

Kolla gärna min tråd på skogsformumet beträffande inkoppling av vinsch.

Ref:

• Elektrisk inkoppling av kran-vinschen? - skogsforum.se
• Dubbla batterier, hur göra? - atvforum.se
• Vinsch drar mycket ström? - atvforum.se

[Hebbe]

SB®50 Connector från Anderson Power Products APP är den vanligaste starkströmskontakten för vinschanslutning. De flesta kör med röd färgkod, undantaget Polaris med grå.

Med 16[mm²] ledararea samt 50[A] kontakterna bör du klara de normala vinschbehoven. (Clas Ohlson-vinschen är klassad 3000 [lbs]).
Warn använder dessa till sina RT/XT 25 och 30 vinschar. Men till de större RT/XT40 vinscharna gäller de större och dyrare kontakterna för 175[A] tillsammans med minst 25[mm²] kablage.

Kolla gärna min tråd på skogsformumet beträffande inkoppling av vinsch.

Ref:

• Elektrisk inkoppling av kran-vinschen? - skogsforum.se
• Dubbla batterier, hur göra? - atvforum.se
• Vinsch drar mycket ström? - atvforum.se

Tack för infon och länkarna! Stod mycket matnyttigt där och den där radiostyrningen ska jag nog beställa:)