Låter som den har dåligt komp
Du borde väl börja med att mäta kompet, onödigt byta grejer om det inte är lågt.Är det lågt kan det lika gärna vara fel på cylinder eller ventiler som på kolven.Jag är ingen mästermekkare, men jag skulle kolla kompet, och om det är lågt skruva isär och kontrollera vad som är felet innan jag bestämde mig för vad som "skall" bytas.Gnista garanterar inte att den startar om gnistan kommer vid fel tidpunkt.Bytt stift skriver du, till ett nytt, eller till ett begagnat stift?Stift kan ge gnista utan kompression, men när du sätter in det i motorn så kan kompressionen göra att gnistan uteblir, det har jag själv varit med om.