Ämne: Bashan 300 startar ej längre

[FreDD_son]

Har en bashan 300cc, idag så provade jag sätta dit ett sportluftfilter som jag hade liggandes, jag körde iväg, hann köra drygt 5min innan den tvärdog..
Läste runt lite på forumet, och såg att någon skrivit att förgasaren är vakumstyrd?
Så nu bytte jag tillbaka till luftburken, men vill inte starta..har slut på idéer om vad det kan vara..
Någon som har nån aning om vad det kan bero på, eller har nått tips eller varit med om liknande?

[andreas1]

har du kollat vad som saknas bensin eller gnista? stiftet måste vara riktigt blött efter många startförsök..
att förgasaren e vacumstyrd påverkar inget efter förgasaren har kört utan burk o det hände inget ..
gissar dock att du ej får gnista kinatändstift

[FreDD_son]

Bensin finns,och kommer fram.. har bytt tändstift. rengjort förgasaren och blåst rent, rengjort luftfiltret.
När den stått ett tag, så startar den, dock går den ojämnt på tomgången, och ger man lite gas, så slocknar den igen och vägrar starta.. Ungefär som den dör när den blivit lite varm..
Nått mer man kan gå igenom på uteslutningsmetoden? eller tips?

[Delarium]

laddar batteriet? Gnista kan finnas men vara för svag.

[FreDD_son]

har inte kollat det, men har nyladdat batteri just nu..den hoppade igång 3sek, sen dog den igen, sen gick det inte starta den, (som vanligt)

vart kollar/mäter man om batteriet laddas?

[Delarium]

Starta hojen, mät över batteriet med en multimeter. Skulle gissa att du får ett utslag på ca 13,5-14,5 om batteriet och laddningen är OK.
MEN. Om du laddat batteriet fullt, och den går i 3 sek och sedan lägger av, ska batteriet vara sopslut (inte bara dåligt, utan helt förstört) för att det skall vara rimligt. Har du provat höja tomgången, provat att skruva på blandskruven och se ifall det blir skillnad. Går den att springa igång? Prova utan tanklock, så det inte blir vacuumlås.

[andreas1]

låter som den ej får bensin eller för mycket luft ..
inga läckor någonstans typ insug mm ,va händer om du kör igång han på startgas?
långsökt men hur är kompet? så inget kommit in o ställt till det någonstans?

var det inte dessa som hade känslig cdibox? har för mig att man fick gnista även om dessa var dåliga men är dock inte 100 på det

[FreDD_son]

kan tyvärr inte mäta det just nu, har inte tillgång till intrumentet för tillfället..
Provade skruva lite på blandskruven, den hoppade igång i några sekunder och hackade o bluddrade när man gasade, men sen dog den och gick inte att starta igen oavsett hur jag skruvade..
Springa igång den går inte, får prova efter bilen imorgon..Så kompet är som det ska, inget fel där..
Däremot efter ett antal försök till start sÃ¥ kolalde jag stiftet, det var kolsvart, sÃ¥ torkade av och försökte igen, skruvade bort och kollade igen, dÃ¥  var det normalt 

[Delarium]

Blir det svart går den fett. Det ska inte vara svart, det bör vara brun-aktigt. Är det sörjigt svart så är det tjockfett... Kolla luftvägarna in. Går den utan luftfilter?

[FreDD_son]

Var ute och provade starta den nu, efter mÃ¥nga om och men sÃ¥ startade den, dock var jag tvungen att gasa lite för att hÃ¥lla den vid liv, men den blöddrade och spotta ut svart rök 
Har nu även uppstått skrapande ljud när man försöker starta den
Misstänker att den drar tjuvluft nånstans, eftersom den börjar varva upp och ner lite som den vill ibland, kan det vara det tro?

[Delarium]

Prova ta startgas när den är på tomgång, och spruta vid avgassystem, förgasare osv osv för att se om den ökar markant i när du sprayar på något speciellt ställe. Isf drar den tjuvluft där.

[mozley]

är garanterat inget som har med batteriet att göra
då jag själv kör runt utan batteri.
prova att ha choken i olika lägen när du startar  pÃ¥ sÃ¥ sätt kan du se om den fÃ¥r för mycket luft eller för lite.
   min maskin är lite bÃ¥ngstyrig om jag inte startar med choken i ett visst läge