Ämne: Lång körning..

[geggen]

Jag ska hämta min 300a på fredag och blev väldigt sugen på att överraska mina föräldrar på lördag genom att köra ner till dom...
Dom har ingen aning om att jag köpt 4hjuling, utan det ska bli en suprice

Det är 30mil ner till Kävlinge från Jönköping.. och jag har kollat upp karta så vi ska köra små vägar (50,70,90) hela vägen..

Det jag tänker på är ju inkörning m.m...
Skall försöka köra så mycket som möjligt på fredagskvällen för att ha den så inkörd som möjligt och sedan byta oljan innan vi kör kanske?

Skulle vara väldigt tacksam för tips på vad jag bör tänka på, detta är min första hoj....

En sak till, eftersom motorn är ändå på 20hk och hyfsat stark, om vi då är 2st på hojen, gör det någon jätte skillnad på topphastighet?
Har hört att den gör 95km/h ensam på... Hade gärna velat hålla 90km/h iaf för att det inte skall ta för lång tid...

Tips TACK!!

[SoloNo1]

Tjenare !

Grattis till hojjen !

Min Smc 250 går över 100, tycker 300án borde gå något liknande eller fortare, men jag skulle köra på fredagskvällen några timmar så du kommer upp 10 - 15 mil, sedan byter du olja. då behöver du inte tänka på det sen när du kör. skulle bytt olja när du kommer hem sedan också då du kört 60 mil.
Tror inte du kommer ha några problem med att ligga i 90 med 2 passagerare faktiskt.
Kör varierat på 90 sträckorna, släpp förbi bilarna bara, det är inget bra att hålla full gas någon längre tid då du kör in den !

[E-Fire]

kolla så att alla bultar/skruvar sitter som dom ska innan du ger dig ut på nya hojen. lite verktyg är aldrig fel att ha med sig.

Du borde kunna ligga 90km/h utan problem.
kör 85 km/h på långkörning på min CBW 250.

[geggen]

Tackar så mycket för eran svar...

Precis som jag har tänkt.. ska försöka köra 10-15 mil och sedan byta olja.
Resan ner räknar jag att ta ca 6 timmar.. Ska ta det väldigt lugnt, många stopp och varierande körning..

Nu till nästa fråga:
Vad är det för olja i när jag hämtar den? (kanske ska fråga butiken?)
När jag byter efter ca 15mil ska jag då köra på hel/del syntet? eller mineral?

Jag fick tipset att byta direkt när man får hem den till någon så kalla inkörningsolja, som jag förmodar är mineral olja...?

Verktyg! helt glömt bort.. Tips på några viktiga? Inte sugen på att släpa med hela verktygslådan på 15kilo


Tack

[daffan]

Det borde ju följa med sk orginalverktyg om det är en ny hjuling. De duger ju till den åkturen.

[zacka]

köp dig en reserv däck på burk o ha i väskan ifall du skulle få punka det fixar du inte med verktyg
sen som du själv säger så kör med det oljan som den levereas med från fabrik o kör in den i olika hastighter, sen byter du innan du åker
kör med 10W40 hel syntet det funkar kalas

orig vektyg funkar vid lätta problem så de duger nog
men glöm inte reservhjul på burk

lycka till, glöm nu inte att ha kamera o fota resan

[geggen]

Reservdäck på burk låter väldigt bra.. måste jag köpa!
OM det följer med några original verktyg så åker dom med, ska se över vad som behövs annars...
10W40 olja.. hmm Importören rekomenderar 15W40..

Oljan som följer med från fabrik brukar aldrig vara mineral va?

Borde jag inte köra in den på mineral först? Har läst att det är bättre för att allt ska bli smort ordentligt i motorn?

[STENE]

Det där med inkörning är en hel vetenskap med lika många teorier som det finns ägare till motorfordon.. Kolla här på forumet så finns det en länk till en snubbe som verkar veta vad han pratar om. Han rekomenderar mineral olja till en början för den "sliter" in kolvringarna bättre. Han beskriver även hur du "skall" köra för att få en så "tät" maskin som möjligt.

[Jonas Bergh]

geggen: Sugen på en bir på lördakvällen, så titta inom byggmästaregatan 8 i kävlinge, där är de antagligen fest!


PS. se till o träna lite med tummen, SMC har ganska hård gas. Vet att jag hade ont i tummen de första turerna...

[geggen]

Jo stämmer, jag har nog läst det i någon tråd tidigare.. Får låta upp igen..
Står något om att man skall hålla jämngas på ca 2500 varv i 15minuter innan man kör något har jag för mig iaf..

Det där med inkörning är en hel vetenskap med lika många teorier som det finns ägare till motorfordon.. Kolla här på forumet så finns det en länk till en snubbe som verkar veta vad han pratar om. Han rekomenderar mineral olja till en början för den "sliter" in kolvringarna bättre. Han beskriver även hur du "skall" köra för att få en så "tät" maskin som möjligt.

[geggen]

Klart jag är sugen på fest.. Men på lördag är det hos mina föräldrar, ska bli riktigt fylleslag och en grym fest där... Titta gärna förbi o säg hej själv annars
Gula huset vid kävlinge möllan, den enda som finns precis bredvid Shell macken (Bogesholmsv. 17)

Jo träna hoppas jag inte behöva så länge... hade beställt rullgas till min, men tyvärr så kommer inte den förräns om 1-2veckor... Så det blir träning som faen i 60mil nu

geggen: Sugen på en bir på lördakvällen, så titta inom byggmästaregatan 8 i kävlinge, där är de antagligen fest!


PS. se till o träna lite med tummen, SMC har ganska hård gas. Vet att jag hade ont i tummen de första turerna...

[zacka]

på min opel calibra turbo när jag renoverade motorn o bytte stakar, lager osv så startades motorn för första gången med mineral olja, stod på tomgång i kanske 5 min, sen hälla ut oljan, i med riktig olja, köra varierat, men inte full gas för länge för smc varvar nåt fruktansvärt