Ämne: Köpa beg atv/quad 250 cc. något att ha ? ( Mitt första inlägg )

[fp9ig]

barossa är från taiwan ju eller har jag fel ? så sa iaf barossa_killen

och nu går den bra så jag vet inte vad ni snackar om .
 

[Wildhearted]

Det är föresten ingen som ska sälja sin ATV i skåne-blekinge området ? kanske jag köper något mer seriöst endå... någon som har nån på lager  ?

Titta i "sälj" delen så hittar du min dinli 270 till salu för ett mycket rimligt pris  

[Thyrén]

Om du kan lägga ca 35k på en mc, varför kan du då inte lägga 35k på en quad? Förstår inte tänket riktigt...

[Hydro]

Nu har jag kikat lite i denna tråd, och de saker som hela tiden återkommer är ekonomi och prestanda.

Ingen skall lura i mig att en fyrhjuling har bättre prestanda än en mc, ej heller är det mer ekonomiskt att åka fyrhjuling.

Snacket om att plana toppen osv på en 250 i jämförelse med en moped känns lite slirigt.
En moped är tvåtaktare och har ett högre effektuttag per kubik än vad motsvarande fyrtaktare har, dessutom har motorerna i fyrhjulingar nästan alltid lägre effekt än motsvarande motor i en mc.
Jämför man sen bara kubik skall man veta att de kinesiska och thaiwanesiska maskinerna inte har alls samma effekuttag per kubikenhet som japanska har, så där slirar det också.

En fyrhjuling inte bar väger mer än en mc, den har dessutom högre vindmotstånd och mer massa att sätta i rörelse (större och tyngre hjul).

Fyrhjulingar är roliga att sladda med, åka med på vintern när det är halt och de ger G-krafter i en kurva.

Men de dricker oftast dubbelt mot en mc, har i BÄSTA fall hälften av effekten och är dessutom inte i närheten så bekväma att åka med som en mc.

På en mc "flyter" man fram genom kurvor osv... på en fyrhjuling får du burka och tvinga den runt i kurvan.
...vilket iofs kan vara både roligt och inspirerande... men inte bekvämt.

Prova gärna en fyrhjuling, men tro inte att du på en 250-350 skall ha en endaste chans mot en mc på 125 kubik.


En kompis tog mc-kort för bara några veckor sen, han har åkt cross och enduro sen han föddes så hade vanan och klarade alla prov i första försöket, ändå kostade det typ 15 000:-
Riskutbildning I och II kostar tex 4000, uppkörning 3000, dubbellektionerna ligger väl på typ en tusing och mindre än fyra är nog svårt... så tiotusen för A-behörighet kan bli svårt.
(diverse tillstånd mm kostar närmare 2000 också ju)

Nä, ta du tag i ditt mc-kort och köp en hoj, för detta återkommer du ju till HELA tiden ändå, så en fyrhjuling kommer endast att bli ett bevis på "din rosa klänning"...   

En 250 väger typ samma som en Bandit men har 15 hästar, max 20.

En Bandit ligger väl (beroende på årsmodell) på typ 80 häst och gör 0-100 på under 5 sekunder.

En RF har en bra bit över 100 häst och gör 0-100 på lite över tre sekunder.

...en 250 kanske kanske kanske kan klara att komma upp i 100, men i den farten får du fan i mig hålla i dig!

En tvåhjuling ligger du på tomgång i 100 med och åker helt avslappnat.

Som sagt, prova du en fyrhjuling, men det märks på snacket vad du vill EGENTLIGEN!

Så lycka till med ditt A-kort!
   

[Allaandranamnvarupptagna]

Haha, detta svar jag väntat på, PRECIS det går inte gämföra MC och ATV ( tänkte dessutom inte lägga 35 papp på en MC utan allt totalt med utb risk utb upp körn mm )

Nu har jag druckigt en del öl pga att jag aldrig är ledig, men känner att jag vill svara endå
Njuta nu eller sen ? med en atv gör jag det med MC får jag en massa plugg mm vilket inte leder till att jag bara kan sätta mig på något och bara blåsa iväg. ATV gör detta för mig!
Ni får skälla på mig bäst ni vill, men går och testar den imrogon eller nått sen får jag bilda mig en uppfattning om hur jag ska göra !
( Guiness är så jääääääävla gått )

ska även kolla på dessa inlägg med nyktra ögon imorgon!

[Hydro]

Det är inte för min skull du bör satsa på A-kort. 
Snacket i denna tråd går ju hela hela tiden ut på att du ju i grunden faktiskt vill ha tvåhjuling egentligen...
Men klart du skall testa en fyrhjuling, och gärna även köpa en!

För vad är det egentligen som säger att man måste välja?
Man kan ju ha BÅDE två- och fyrhjuling!

Har man lite trafikvana (mc-vana är lättare att lära sig) och lägger 6-8 veckor på plugg och övningskörning så är A-kortet klart, och under tiden kan du ju åka fyrhjuling... sen om du behåller den när tvåhjuling blir lagligt är ju upp till dig.
Jag har både två- och fyrhjuling och de kompletterar varandra jättebra!

Hjälm och övrigt skyddsutrustning bör du ha oavsett om du åker på två eller fyra hjul, för varför skulle det göra mindre ont att krocka eller krascha i landsvägsfart på fyra hjul?
 
En tvåhjuling är dock lite mer riskutsatt, den syns mindre i trafiken (bilister ser dig inte och kör ut framför dig osv) och grus i en kurva kan fälla dig mm... så visst finns det massa fördelar med fyra hjul!
Så varför välja?
Men om man ena sekunden snackar om Sukka RF och nästa om en kinesisk 250 på fyra hjul... njae... då bör man nog ta sig en funderare då detta är två HEEELT olika saker.
 

[fp9ig]

köp både och 

[vespa]

Jag har kört MC i över 20 år och anser att A-kortet är en av mina bästa investeringar, man har ju kortet på livstid om man håller sig ifrån fylla och annat korkat. Jag har flera tvåhjulingar och köpte en fyrhjuling för ett år sen och den är också rolig att köra men på ett annat sätt, att jämföra de fordonstyperna eller ha den ena som ett substitut för den andra går inte. Däremot så tror jag att en hel del av det du lär dig för att överleva i trafiken när du tar mc-kort är otroligt bra att ha med sig när man kör fyrhjuling ( på väg )

[Pv544]

Hur går det för dig? Blev det någon vända att kolla på maskinen?

[Allaandranamnvarupptagna]

( nu är jag nykter )

Jo för fan, jag åkte ner till löddeköpinge ( lite mer än 8 mil )
Tittade och provkörde ! trodde inte den skulle vara så pigg som den var endå, så blev glatt överaskad !
Max fart på den låg ca 70 km/h och hör och häpna SABILT på vägen, så hitintills var alling lugnt.

Han ville ha 14000 :- för den men fick ner han i 12000:- ( bättre än inget ) och det slutade med att jag nu är officeillt en ATV ägare haha !

EN riktig solskenshistoria om inte detta inträffat... skulle köra hem oxå, hadde 2 polare me mig, så de körde bil och jag efter körde lite mer än 5 mil sen var vi framme i höör och tänkte ta något att äta. när vi kör in på macken så märker jag att ATVn läcker, bensin !

efter några sekunder märker vi att en bränslie slang har brustit     ( vad va de ni skev om kvalité hos kina maskiner    )

mörkt som det var så kunde vi inte laga detta och fick fixa ett släp och nu står den hos en polare, ska ta i tu med deta till helgen.. jag är inte så motorkunnig dock, men min polare och jag tänkte byta alla jävla slangar iallafall...

Någon som vill dra av frasen " vad var det jag sa? " passar detta bra att göra det nu!
 

[Pv544]

Välkommen som ägare, vi får väl hoppas du slipper tråkiga problem.
Även om maskinen inte går sönder brukar folk hitta annat att skruva med.

Lycka till och kör försiktigt.

[Allaandranamnvarupptagna]

Problem har jag redan, men hoppas på att det inte ska vara för svårt att åtgärda bara. Varit och köppt nya fina slangar och slanklämmor så får la gå på det ikväll efter jobbet !

( Problem med denna var väll förväntat ? )