Ämne: Fyrhjulsdriften kass-

[BEERHUNTER]

Har bytt korg i diffen fram men fyrhjulsdriften funkar inte ändå , nått bra förslag på vad det kan vara ?
Har en 08 RZR

[StefanN]

Har bytt korg i diffen fram men fyrhjulsdriften funkar ändå , nått bra förslag på vad det kan vara ?
Har en 08 RZR

Ovanligt fel, är det inte bara lägga i 2wd om du inte vill ha 4wd 

Sorry 

[Oskar P]

Har bytt korg i diffen fram men fyrhjulsdriften funkar ändå , nått bra förslag på vad det kan vara ?
Har en 08 RZR

Ovanligt fel, är det inte bara lägga i 2wd om du inte vill ha 4wd 

Sorry 

jag vet hur man lagar det, full gas i ett lerhål med 2wd sen slå över till 4wd, då slipper du ha fungerande 4hjulsdrift nåt mer!

[BEERHUNTER]

Skrev fel ,   Har bytt korg i diffen fram men fyrhjulsdriften INTE funkar ändå , nått bra förslag på vad det kan vara ?
Har en 08 RZR

[Oskar P]

jasså du menar så ja du jag har läst här nånstans att det går att sätta den där korgen fel så att man har ständig 4wd, men ditt problem verkar ju vara ingen 4wd. kanske ingen ström fram till elektromagneten som aktiverar 4wd som tydligen finns på dessa maskiner.

[BEERHUNTER]

jasså du menar så ja du jag har läst här nånstans att det går att sätta den där korgen fel så att man har ständig 4wd, men ditt problem verkar ju vara ingen 4wd. kanske ingen ström fram till elektromagneten som aktiverar 4wd som tydligen finns på dessa maskiner.

Jodå stömmen går fram !

[Thornado]

Kliar mig själv just nu i huvudet ang samma problem med min AR300. bytt korg, mätt upp ström osv osv.... Men inte faan funkar skiten. Magneten verka lite klen, så jag beställde en ny, men när jag lägger ström på den nya så bjuder den samma klena motstånd som den gamla, så nu är jag tom på idéer. 

[AtvNerd]

kolla laddningen, den ska ladda runt 14v,
 har du nån du kan låna en hastighetsmätare av? den är med och styr,
sen sitter en givare i växellådan, indikerar den rätt för vilka växlar du kör på?
brickan i diffen , den som ska magnetiseras kanske har blivit magnetisk?
strömmen till diffen ska pulsa, inte konstant ström, då kan den inte koppla ur...
Om man byter till en alukorg så måste man justera fjädrarna till rullarna, de ska klämmas ihop lite grann , byter man rakt av så funkar inte diffen...

Finns det möjlighet att kasta bort skit diffen och sätta i en visco lok från Can-am...gör det.. 

Jag har haft samma problem som du...fleeeera gånger än jag orkar räkna, jag har bytt korg tre ggr, och haft maskinen inlämnad hos flera ÅF, men samma fel kommer efter ett tag...
Jag lider med dig!
Farsan har min maskin nu, han har inte riktigt behovet av en fullt fungerande 4wd, den funkar ju bra när den är på humör... fast jag har aldrig riktigt gillat det där med att maskinen talar om för mig vart jag kan och inte kan köra...

[BEERHUNTER]

Ja men Pontus i ditt fall är det kanske bäst att maskin talar om var du kan köra ? Någon annan med något bra förslag vad in i helvete det är !

[anersimyra]

Hm, roliga förvirrande råd, brickan som ska magnetiseras kanske blivit magnetisk??? Kabelfel är inte ovanligt.
Mvh Anders

[AtvNerd]

Är brickan magnetisk så fungerar inte i och ur koppling av 4wd, den ska bara vara magnetiserad när systemet aktiveras..
Inte så förvillande om man sett inuti en diff....

[Oskar P]

det verkar inte vara nåt annat än fel på polaris framdiffar, kanske är det ändå så att man inte ska gå över ån efter vatten, jag menar polaris verkar ju ha krånglat till det som egentligen borde vara enkelt, en inkoppling av framhjulsdriften samt en mekanisk differentialspärr är ingen rocket science, men hos polaris verkar det vara just raketforskare som klurat ut hur deras hillard clutch i framdiffen ska fungera (och inte fungera)