Click Here!
Import, sjöfrakter, förtullningar
« föregÃ¥ende nästa »
 
Sidor: [1] 2  Alla   GÃ¥ ned

Författare Ämne: Racing edition som har svÃ¥rt att starta,,hjäp!!!  (läst 2698 gÃ¥nger)

Utloggad Kaka

Kaka
Racing edition som har svårt att starta,,hjäp!!!
« skrivet: 22 maj 2011 kl. 22:09:27 »
Min 503 RE har svår att starta.
Den reagerar inte ibland då jag trycker in gula knappen på styret för tändningen.
Batteriet är fulladdat men trotts det så klickar det i startmotorn och ibland är den helt död bara.
Trycker man flera gånger på knappen så startar den.

Jag vill inte ha det så, hjälp mig vänner är det någon som har haft samma fel på sin SMC racing edition ??? :(
Anmäl till moderator   Loggat

Utloggad Thyrén

Thyrén
SV: Racing edition som har svårt att starta,,hjäp!!!
« Svar #1 skrivet: 22 maj 2011 kl. 22:14:52 »
Samma sak på min Kawasaki men vet inte vad det är för fel tyvärr :(
Anmäl till moderator   Loggat
SÃ¥lda:
*Kawasaki BruteForce 750 -08 med en massa utrustning, en riktig skitmaskin som gjort att ATV åkandet lagts på hyllan...
*Suzuki LTZ 250 -04, bästa maskin jag någonsin kört.

Utloggad J.Johnsson

J.Johnsson
SV: Racing edition som har svårt att starta,,hjäp!!!
« Svar #2 skrivet: 22 maj 2011 kl. 22:15:43 »
Kolla så att signalen fungerar för bromsljuset!

Prova också ifall det gör någon skillnad när du startar med intryckt handbroms respektive fotbroms!

Hade "glapp" i givaren vid handbromsen på min, givaren satt löst i handtaget och det orsakade glappet, så jag fick limma dit den så att den satt fast ordentligt!


Mvh  O0
Anmäl till moderator   Loggat
_______________________
SMC Wildcat 500 R.E

Utloggad FaC

FaC
SV: Racing edition som har svårt att starta,,hjäp!!!
« Svar #3 skrivet: 22 maj 2011 kl. 22:20:04 »
Misstänker att det är startreläet som håller på ge upp.
Jag hade precis samma fel på min badboy.
Löste det enkelt med att köpa ett nytt relä  ()p

Nu vet jag inte precis var startreläet sitter på just din modell.
Men om du lyssnar dig till var det klickar sÃ¥ bör du finna det  ;)
För att kolla om reläet ger kontakt så startmotorn får tillräckligt med ström, så kan du kortsluta de 2 polerna på reläet som ger ström till startmotorn från batteriet.
Det är oftast 2 st grövre röda kablar på reläet.
Om du är osäker på att "kortsluta" reläet, så kan du mäta upp reläet istället om det sluter polerna som det ska.
Anmäl till moderator   Loggat
Dinli 450 -06
 extrautrustad med tex
 A-armsskydd, elvinsch, extraljus (xenon)
 nitrodämpare, mm.

Badboy 200cc -08 (Elite ed.) - SÃ¥ld

Utloggad ThaSaint

ThaSaint
SV: Racing edition som har svårt att starta,,hjäp!!!
« Svar #4 skrivet: 22 maj 2011 kl. 22:23:59 »
har problem ibland med handbromsen, men håller jag ner fotbromsen så är det inga problem.

testa det


//Erik
Anmäl till moderator   Loggat
Mekar i det mesta, både på jobb och fritid.
[Volvo 965 16v TiC, V70 2.5T, SMC Wildcat 500 R.E.]
http://www.thasaint.com - http://blog.thasaint.com

Utloggad Hydro

Hydro
SV: Racing edition som har svårt att starta,,hjäp!!!
« Svar #5 skrivet: 22 maj 2011 kl. 22:27:51 »
Varför måste man bromsa för att starta?
Anmäl till moderator   Loggat
Klicka för inspiration till en egen resa: Öland / Gotland / Skåne / Östeuropa / Baltikum

Utloggad Leander

Leander
SV: Racing edition som har svårt att starta,,hjäp!!!
« Svar #6 skrivet: 23 maj 2011 kl. 16:16:26 »
Citat från: Hydro skrivet 22 maj 2011 kl. 22:27:51
Varför måste man bromsa för att starta?

De lär väl vara någon säkerhetsgrejj.

Varför måste man ha backen i för att få ut nyckeln i en saab?
Anmäl till moderator   Loggat
SMC Wildcat -500
Helsystem - UNI Öppet luftfilter

Utloggad goes

goes
SV: Racing edition som har svårt att starta,,hjäp!!!
« Svar #7 skrivet: 23 maj 2011 kl. 16:27:48 »
Citat från: Hydro skrivet 22 maj 2011 kl. 22:27:51
Varför måste man bromsa för att starta?

PÃ¥ en Subaru mÃ¥ste man hÃ¥lla ner kopplingen för att starta  :hmmm:
Anmäl till moderator   Loggat
Familjens leksaker

SMC 500 Racing Edition -09
  Scooterdäck fram 150/80-90
  xenon ljus
  Ledblinkers med bromsljus bak
Goes 320 Max -08
  Jula-släp
  xenon ljus fram
SMC 250 -05
DINLI DL604 50cc -07

Utloggad D.A

D.A
SV: Racing edition som har svårt att starta,,hjäp!!!
« Svar #8 skrivet: 23 maj 2011 kl. 16:49:18 »
Samma på BMW måste koppla där med...
Irriterande som f-n på vintern när man vill böja sig in och starta den innan man skrapar rutorna... :knupple:

Mvh
D
Anmäl till moderator   Loggat

Utloggad Kaka

Kaka
SV: Racing edition som har svårt att starta,,hjäp!!!
« Svar #9 skrivet: 23 maj 2011 kl. 19:50:10 »
Härlig respons bröder !Jag skall prova nu i helgen igen med alla era förslag.
Ã…terkommer med svar  ()p
Anmäl till moderator   Loggat

Utloggad Hydro

Hydro
SV: Racing edition som har svårt att starta,,hjäp!!!
« Svar #10 skrivet: 24 maj 2011 kl. 00:25:05 »
Att hålla in kopplingen är ju en säkerhetsåtgärd för att maskinen inte skall skutta fram om man har växel i, och det blir dessutom mindre belastning för startmotor och batteri om kopplingen hålls inne...
(extra bra vintertid ju)
Detta återfinns på massa typer av maskiner, allt från traktorer till bilar och motorcyklar.

Att däremot hålla bromsen intryckt har jag aldrig sett någonstans gällande starten...
Hade en Z3M för tiotalet år sen och på den var man tvungen att hålla ner bromsen för att elcabben skulle funka, men det är ju en annan sak.
 
Anmäl till moderator   Loggat
Klicka för inspiration till en egen resa: Öland / Gotland / Skåne / Östeuropa / Baltikum

Utloggad Johans85

Johans85
SV: Racing edition som har svårt att starta,,hjäp!!!
« Svar #11 skrivet: 24 maj 2011 kl. 07:18:37 »
HÃ¥ller du in bromsen när du startar och samtidigt har en växel i sÃ¥ lär du ju fÃ¥ muppstopp istället för ett ryck frammÃ¥t. SÃ¥ det fungerar ju ocksÃ¥ som en säkerhetsÃ¥tgärd om än en egendomlig sÃ¥dan  ???
Anmäl till moderator   Loggat
SMC 500 Wildcat Racing Edition
Sidor: [1] 2  Alla   GÃ¥ upp
« föregÃ¥ende nästa »
 


Online just nu.

169 gäster, 2 användare (0 dolda)
Users active in past minutes:
rogun, Bamsebiffen,
Flest online idag: 190. Flest online någonsin: 526 ( 4 november 2012 kl. 20:37:31)

* CHATT

Refresh History
  • Inlägg här försvinner efter nÃ¥gra dar.
  • sjuntorparn: blocket. StÃ¥r det fel eller gÃ¥r det fÃ¥ den nya med traktorreg?
    18 september 2018 kl. 20:48:51
  • sjuntorparn: Ligger en 2019 Brute force TRAKTOR pÃ¥
    18 september 2018 kl. 20:48:20
  • skogsbonne: SÃ¥ mycket lättvindigare med facebook
    18 september 2018 kl. 16:15:21
  • Jupiter: HÃ¥ller med, men de som startade nÃ¥gra grupperna är föga saknade.
    18 september 2018 kl. 08:35:52
  • Beangan: FB kan dra, vÃ¥ga vägra säger jag bara! :D
    17 september 2018 kl. 19:53:54
  • Jupiter: Inte konstigt dÃ¥ folk tycks föredra FB grupper där de kan prata om gemensama tillverkare.
    17 september 2018 kl. 17:03:59
  • Högdahl: DÃ¥ligt drag härinne
    16 september 2018 kl. 16:35:32
  • Jupiter: Wohhoooo!  O0
    14 september 2018 kl. 21:19:27
  • JussiN: 163 gäster och 1 användare nu.
    10 september 2018 kl. 11:04:15
  • Alvid: Tictic det är ganska illa
    10 september 2018 kl. 09:44:24
  • Tictic: Skrämmande med 147 gäster och 3 använder inloggade..
    10 september 2018 kl. 07:52:06
  • Cummins: Finns det ens att fÃ¥ tag i, nu för tiden.
    3 september 2018 kl. 23:32:20
  • Demil: hej.Vet non hur mycket kostar koplyngs byte för Dinli 450 2006? Tack
    2 september 2018 kl. 12:11:55
  • Jupiter: Nizze är aktiv i FI. ':)
    31 augusti 2018 kl. 09:45:51
  • martinssonracing.se: Yfm90
    24 augusti 2018 kl. 10:23:56
  • tatto9709: gillar inte gubb fyrhjulingarna gubbe kanske ja är men nä mÃ¥ste ha lite fart quad 5 fram en bak räcker massa vinsch m.m
    18 augusti 2018 kl. 01:28:55
  • tatto9709: köpte alla delar pÃ¥ börjesson atv i alingsÃ¥s
    18 augusti 2018 kl. 01:19:48
  • sjuntorparn: Vad menas med XT pÃ¥ can-ams fyrhjulingar?
    13 augusti 2018 kl. 23:38:51
  • oak: jag har fÃ¥tt problem med min cf moto 500. fotbromsen blir helt stum efter ett tag vilket gör att man inte kan byta växel. hittar inget i forumet men vet inte vad jag ska söka efter. nÃ¥gon som vet nÃ¥got om detta ?
    7 augusti 2018 kl. 19:30:04
  • les_paul: Tjenare. Kan nÃ¥gon hjälpa mig. Jag fÃ¥r inte av mitt svänghjul
    4 augusti 2018 kl. 21:23:42
  • Hydro: Tack... slutade ju dock med resetrÃ¥dar eftersom de dels var tänkta som inspiration för andra att Ã¥ka runt lite och dels för att de mer och mer utfördes med mc. Och detta är ju trots allt ett ATV-forum... Vet att nÃ¥n skrev att jag skulle skita i det, för även om jag Ã¥kte truck sÃ¥ passade de iaf. Men... njae...... lade in tvÃ¥ bilder nu nyss frÃ¥n rundan, självklart utan nÃ¥n löjlig mc i rutan.  ()p
    28 juli 2018 kl. 22:08:50
  • ZebuZa: Ja bara väntar pÃ¥ en rese trÃ¥d...bÃ¥de väl skrivna och fina bilder
    28 juli 2018 kl. 14:44:47
  • Tictic: En liten resetrÃ¥d nu dÃ¥ hydro.. Alltid trevligt att läsa dina berättelser..
    27 juli 2018 kl. 21:45:13
  • Hydro: Här är bara typ 30-32 grader... svalt och skönt. Nyss hemkommen frÃ¥n en mÃ¥nad pÃ¥ mc med kläder därefter... Albanien, Grekland mm... sällan under 35 grader.
    26 juli 2018 kl. 19:14:35
  • Rickard Marklund: Inatt har vi fÃ¥tt runt 25 mm regn, och nu blir det ett par dar med lite drägligare temperaturer (under 25 grader) sedan skall det bli varmare igen. (PiteÃ¥)
    26 juli 2018 kl. 07:40:59
  • Robinn: Blir en barnhjuling med automatkoppling (fram/back) starkare (körbar) om man drevar frÃ¥n 14 till 12 tänder fram? 90cc
    18 juli 2018 kl. 15:10:06
  • Högdahl: Enda man läser om varje dag är bränder och Ã¥ter bränder..... Om det kunde bli regn nÃ¥gon jävla gÃ¥ng
    17 juli 2018 kl. 13:40:24
  • Högdahl: Om du googlar modellen dÃ¥? Annars vet jag superbilligt.se har haft massa grejer till kinesfordon
    15 juli 2018 kl. 09:37:50
  • kevva95: NÃ¥gon som vet vilken kedja till en china hoj? Egl roadforce 250cc. Kan inte hitta, helt omöjligt! och dem jag köpte atv av svarar inte via mail.
    14 juli 2018 kl. 20:52:58
  • Jupiter: En vedpanna är beroende av självdrag, inte tryck frÃ¥n en cylinder. En fyrtaktare vill ha sÃ¥ lite motstÃ¥nd som möjligt att trycka ut gaspelaren. Tex. har en dragster 50cm öppna pipor eller ett jaktflyg frÃ¥n 2:a världskriget 15cm pipor. Varm gas exanderar och bidrar till motstÃ¥nd i avgasrören.
    14 juli 2018 kl. 08:26:14
  • Cummins: Det är nog nÃ¥n som inte förstÃ¥r, sorry för er.
    13 juli 2018 kl. 14:55:55
  • Cummins: Vi som eldar med vedpanna, vet hur jävligt det är när skorsten är kall och fuktig, knappt nÃ¥tt drag alls och vill ryka in, men när vi fÃ¥r full temperatur dÃ¥ dÃ¥nar det i vedpannan. En motor är inget annorlunda, bara annat utförande.
    13 juli 2018 kl. 14:52:25
  • Cummins: Varför mÃ¥nga inte ser nÃ¥n effekt ökning är att du har ökat avgashastigheten i frÃ¥n första start pÃ¥ motorn till högsta temp, avgasbandage ger ingen plötslig ökning sÃ¥ som turbo eller kompressor eller tillsätande av medel.
    13 juli 2018 kl. 14:49:32
  • Cummins: Om vi dÃ¥ tar och lindar in hela systemet frÃ¥n grenrör till ända ut pÃ¥ avgasröret inkl ljudämpare. DÃ¥ händer det nÃ¥tt. Motorn hade ca 350" grader och med en hastighet av 15/ms, med bandage sÃ¥ bevarar du värmen sÃ¥ vid myningen sÃ¥ är det ca 250" grader och en hastighet av 12/ms, det gÃ¥r lättare att trycka ut avgaserna vilket i sin tur ger mindre motstÃ¥nd för avgasventil och i sin tur pÃ¥verkar insugsventil, vilket ger bättre fyllnadsgrad, vilket ger ca 80-82% efektivitet pÃ¥ motorn. SÃ¥ med andra ord sÃ¥ har du ökat effekten genom hela registret.
    13 juli 2018 kl. 14:46:35
  • Cummins: Nu tar vi en motor, 2000cc 100 hk pÃ¥ vevaxeln, motorn har en efektivitet av 75%,  motor temp 90" med en avgashastighet av 5/ms vid myningen och en tempratur av 40" vid myningen, avgashastigheten vid avgasventil är 350" och en hastighet av 15/ms. Av dom 100 hk som motor är pÃ¥ sÃ¥ gÃ¥r det Ã¥t ca 10 hk bara i ren förlust med att trycka ut avgaserna.
    13 juli 2018 kl. 14:38:14
  • Jupiter: Nu vet du inte vad du talar om. SÃ¥ vi säger sÃ¥.
    12 juli 2018 kl. 20:13:02
  • skogsbonne: man har ju inte bandage för att fÃ¥ hästar sÃ¥ vad spelar det för roll om ni kört maskiner i bänk? används för att slippa värmen pÃ¥ ett visst omrÃ¥de
    12 juli 2018 kl. 19:18:07
  • Jupiter: En motor utgÃ¥r man alltid frÃ¥n att den är varm, kalla gaser passar i andra avseenden.
    10 juli 2018 kl. 21:14:54
  • Jupiter: Vi har kört ett flertal racebilar i bänk där just bandage har testats, ingen skillnad what so ever. Däremot vill de som säljer skiten slÃ¥ i folk att man fÃ¥r snabbare gasväxling om man sätter bandage.......
    10 juli 2018 kl. 21:13:56
  • Cummins: Jupiter nu tror jag att du ska utveckla dina hjärnceller. Tycker du ska läsa pÃ¥ ang kalla och varma gaser, och flödeshastighet.
    10 juli 2018 kl. 01:47:25
Click Here!
Import, sjöfrakter, förtullningar

Use CS Theme