Ämne: Importera 4-Sitsig Polaris 500 CREW från USA...Går det registrera ?

[McChicken]

Hej,
jag har länge varit sugen på en UTV, men då jag har 3 barn så har de vanliga side by side varianterna inte räckt till för mitt behov.
nu har jag sett att Polaris har två modeller som heter CREW dessa finns i 6-sits ( 800cc) alternativt 4-sits ( 500cc).
jag är intresserad av den 4-sitsiga varianten.
http://www.polarisindustries.com/en-us/ATV-RANGER/2011/Multi-Passenger-Utility-Vehicles/RANGER-CREW-500-EFI/Pages/Overview.aspx

är det överhuvud taget möjligt att få någon typ av registrering ?
jag är nybörjare, och tycker det verkar en djungel med Terrängregistrering, EU-traktor ( klass 1) osv...

ser att varken Polaris Sverige eller ngn annan i EU verkar ta in den...hmmm jag jobbar då och då i USA så att köpa och skeppa hit är inte problemet. vill kunna köra försäkrat och helst 100% tillåtet på (grus)väg tex vid jakt

tacksam för all info ni kan hjälpa till med

[jaas]

Du kan försäkra den som typ motorredskap men du kommer aldrig att kunna få en registreringsskylt på den eller köra den lagligt på allmän väg.

[McChicken]

Du kan försäkra den som typ motorredskap men du kommer aldrig att kunna få en registreringsskylt på den eller köra den lagligt på allmän väg.

OK, tack...hmmm...verkar inte perfekt precis...detta med registrering verkar vara en djungel....
vad är andledningarna till att det aldrig kommer att gå att köra lagligt på väg ?
att den har 32hp = 23.5kW...är detta ett problem, eller att den aldrig varit typad i EU..sorry försöker förstå.

[jaas]

Du behöver COC intyg för att kunna regga den som nått i sverige och det får du inte tag i!

Finns dock ett KANSKE när den är så stor och tung som den är, och det är om du kan typa den som motorredskap. Då finns antingen klass1 som har regskylt och får gå lite olika fort. Sen finns klass2 som inte har regskylt men bara får gå i 30km/h....

För att klassas som motorredskap ska fordonet ha en annan huvuduppgift än att transportera folk eller gods på väg, tillexempel en snöplog eller en kran.

Mitt tips är att ringa Bilprovningens tekniska avdelning. Om du kan tänka dig att köpa via en handlare så ring LG Maskin i Örebro, han tar han från england och tyskland och kunde iallafall förut regga importmaskiner.

[StefanN]

Ring å hör med grabbarna i Frövi också

www.hanseriksson.se

[McChicken]

Du behöver COC intyg för att kunna regga den som nått i sverige och det får du inte tag i!

Finns dock ett KANSKE när den är så stor och tung som den är, och det är om du kan typa den som motorredskap. Då finns antingen klass1 som har regskylt och får gå lite olika fort. Sen finns klass2 som inte har regskylt men bara får gå i 30km/h....

För att klassas som motorredskap ska fordonet ha en annan huvuduppgift än att transportera folk eller gods på väg, tillexempel en snöplog eller en kran.
.

Tack igen...ursäkta varför skall jag inte kunna få ett CoC från Polaris ?...det är faktiskt så att jag har en kollega som jobbar med deras EV Ranger. Alla tillverkare borde väl kunna utfärda ett CoC....eller ?

[jaas]

De kan JA, men vill de NEJ

Desutom så ska den vara strypt till 20 hk om du ska kunna regga den för b-kort, och det måste generalagenten intyga att det är gjort. Och samma sak där, de kan det men kommer inte att vilja

[McChicken]

Lite mer info....kan ju vara bra om ngn annan är intresserad av hur det fungerar.
jag har epostat den Spanska Polaris importören då jag hittade Crew modellerna på deras hemsida och har fått följande svar,
texten kommer i omvänd ordning...första är sista mailet:
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
Gracias, thank you.
Good news…you have the Crew 500  with EU homologation.
Bad News… it cost € 18k ( € 14.5K without  VAT) price in USA is $11K without Sales tax in USA = approx € 8k.

Understand you as a company need to get paid for putting these vehicles through Homologation ( I am actually working for a US / EU Motorcycle manufacturer) but paying approx + € 6k to get the Crew 500 with EU-homologation is a bit step, but I understand that it was not your decision.

Right now it looks like I will import a Crew 500 for personal use and use strictly off-road.

Thank you for taking your time to answer my questions
Nils
...
Från: Miriam Torrens [mailto:Miriam.Torrens@polarisind.com]
Skickat: den 19 maj 2011 16:15

Ämne: RE: Polaris Ranger Crew 500 in Spain ?

Dear Mr.
First of all let me thank you for your interest in our products.
We do have special sites for Europe, each in their language and not all models are sold on all countries.
In Spain we do sell Crew 500 both with Spanish National Homologation or with European homologation. The difference is that the 1st one is cheaper but you can only ride in Spain. The 2nd is more expensive but you can take the unit outside Spain.
The prices are the following:
Crew 500 National homologation: 15.900€

Crew 500 EU homologation: 18.070€
In both cases transport to your nearest dealership is included (inside Spanish borders).
It is not possible to import a unit from US and get a CoC from us, at least in Spain.
For further information don’t hesitate to contact me again.

Miriam Torrens | Marketing Manager | Polaris Sales Spain

Josep Mª Sert 17 - Plta.2 | 08530 La Garriga (Barcelona) | (: +34 902 16 06 06 |Ê: +34 93 871 79 26 | *: miriam.torrens@polarisind.com | www.polarisindustries.com
--------------------------------------------------------------------------------

Dear Sirs, Ola

I am interested to buy your new 2011 Ranger 500 Crew, for use here in Europe.
However I have looked at all EU websites and none of them show any of the CREW models.
 Is it just that you have one general website in Spanish language ?
Some questions:
1.
Do you have any plans of selling the CREW models in Europe ?
2.
If not, is it possible to get a CoC from Polaris, then I can import this Crew vehicle for personal use to Europe.

FYI, I do work with a company in Ashland Oregon, that you have some cooperation with regarding your EV rangers

[barossa killen]

Hoppas inte TAZ läser denna tråd 

[McChicken]

Hoppas inte TAZ läser denna tråd 

Sorry...jag ar nybörjare ...vem ar TAZ...och varför skulle han/dom bli upprörda ?

[barossa killen]

Det är en riktigt duktig quadförare som hatar frågorna om coc dokument för det kommer väldigt ofta upp "kan man regga en oreggad xxxx"  tråd. Menar inget illa, men kan tippsa om att först använda sökfunktionen

[McChicken]

Det är en riktigt duktig quadförare som hatar frågorna om coc dokument för det kommer väldigt ofta upp "kan man regga en oreggad xxxx"  tråd. Menar inget illa, men kan tippsa om att först använda sökfunktionen

Sorry...förstår att dessa frågor kan bli "tjatiga"...hade varit bra med ett FAQ klistrad högst upp på tråden "Köpa en ATV".

jag tänker inte ge mig...men jag förstår att Spanska Polaris importören håller hårt i CoC dokumentet. jag skall tala med vår Homologiserings specialist för att se vad han säger om man verkligen får "hålla" på ett CoC.
jag håller precis på att registrera min MX hoj Honda CRF450R, då jag tänkt ställa upp i 4-dagars Enduro. har hittat detta ganska intressanta bolag som tillhandahåller CoC från tillverkare...kostar typ 1500:- sedan om det fungerar är en annan femma... här är i alla fall länken
http://www.eurococ.eu/en/ tyvärr kan dom inte fixa CoC till Polaris, bara Artic Cat