Ämne: Många barnsjukdommar på nya can-am:s?

[Grönis]

Har precis haft min inne för servobyte redan efter 20 timmar på maskinen.

Servon börja balla ur redan efter ca 1,5 timmers körning, någon mer som haft problem med servon?
Läser man amrikanska forum så är det här ingen nyhet.

Nu är den bytt och inge gnäll från BRP, första garantifelet fixat utan gnäll eller nått tjafs, jag är nöjd hur BRP hantera detta.
Dom hadde allt i lager åsså så inge onödigt väntande heller 

Har även läst lite om luftfjädringen har strulat lite, nån som har erfarenhet av det?

Fyll på med era erfarenheter ang MR:en 

[Nilas]

På vilket sätt strulade servon? min tycks vara lite fukt känslig...

[Grönis]

På vilket sätt strulade servon? min tycks vara lite fukt känslig...

den kom och gick som den villa

[1234]

På vilket sätt strulade servon? min tycks vara lite fukt känslig...

du åker väl aldrig där det är blött så det kan ju inte vara något problem 

[AtvNerd]

Drivknutar borde vara ett problem, med 30" hjul? Eller håller de? Är det standard knutar på XMR?

[Pson™]

Nej knutarna håller inte så bra, flertalet av mr maskinerna blev utan nån knut när vi var på vår turen på avesta leden...

[Nilas]

På vilket sätt strulade servon? min tycks vara lite fukt känslig...

du åker väl aldrig där det är blött så det kan ju inte vara något problem 

hi hi, nä det är inget jag märker av 

[Grönis]

Har nyss kommigt hem från Sundsvall och faciet blev typ 2 drivknutar tror jag det va eller det vart kanske mer på ena maskinen, jag klara mej utan haveri iallafall.

Men herre jösses dessa knutar värkar ju vara gjorda av plast eller nått? En sån betydande del har sånna briseter....knepigt när man hakar på bland dom fetaste däcken på marknaden å "hoppas" på att det håller?

Frågan är ju inte OM man kör sönder en utan NÄR man kör sönder den För en gångs skull så va det inte jag som körde sönder hähähähä

[AtvHudik]

Har nyss kommigt hem från Sundsvall och faciet blev typ 2 drivknutar tror jag det va eller det vart kanske mer på ena maskinen, jag klara mej utan haveri iallafall.

Men herre jösses dessa knutar värkar ju vara gjorda av plast eller nått? En sån betydande del har sånna briseter....knepigt när man hakar på bland dom fetaste däcken på marknaden å "hoppas" på att det håller?

Frågan är ju inte OM man kör sönder en utan NÄR man kör sönder den För en gångs skull så va det inte jag som körde sönder hähähähä

  Nä det var inte du som körde sönder DET VAR JAG 
Måste rätta dig här lite Grönis. Min yttre drivknut gick åt pipsvängen efter 10minuter. Jättekul, bara åka hem. Den andra MR som gick sönder hade voltat också hade drivremmen gått av.
Måste dock fundera hur fan BRP tänkte??? Standardknutar på en monstermaskin. Varför inte när man ändå har ett sammarbete med Gorilla, smälla dit deras axlar också. Åf säger dock att axlar och knutar har ett annat best.nummer än standard. Nu har BRP bytt massvis på garanti. Det måste kosta.
Tydligen är det mycket vanligt att höger fram tar skada.
SKÄRPNING BRP. Vi har trots allt marknadens dyraste och värsta maskin. Borde vara bättre grejer i axlarna för dessa slantar.
XMR betyder tydligen eXtra Mycket Reparationer, iaf enligt min polare. 

[AtvNerd]

Xtra-mycket-reperationer. HAHA HA den var bra...!

[Grönis]

Har nyss kommigt hem från Sundsvall och faciet blev typ 2 drivknutar tror jag det va eller det vart kanske mer på ena maskinen, jag klara mej utan haveri iallafall.

Men herre jösses dessa knutar värkar ju vara gjorda av plast eller nått? En sån betydande del har sånna briseter....knepigt när man hakar på bland dom fetaste däcken på marknaden å "hoppas" på att det håller?

Frågan är ju inte OM man kör sönder en utan NÄR man kör sönder den För en gångs skull så va det inte jag som körde sönder hähähähä

  Nä det var inte du som körde sönder DET VAR JAG 
Måste rätta dig här lite Grönis. Min yttre drivknut gick åt pipsvängen efter 10minuter. Jättekul, bara åka hem. Den andra MR som gick sönder hade voltat också hade drivremmen gått av.
Måste dock fundera hur fan BRP tänkte??? Standardknutar på en monstermaskin. Varför inte när man ändå har ett sammarbete med Gorilla, smälla dit deras axlar också. Åf säger dock att axlar och knutar har ett annat best.nummer än standard. Nu har BRP bytt massvis på garanti. Det måste kosta.
Tydligen är det mycket vanligt att höger fram tar skada.
SKÄRPNING BRP. Vi har trots allt marknadens dyraste och värsta maskin. Borde vara bättre grejer i axlarna för dessa slantar.
XMR betyder tydligen eXtra Mycket Reparationer, iaf enligt min polare. 

haha ja det kan man lungt säga, vi får väll se vad som händer framöver. Unda om XXc har samma bekymmer om man hakar dit större däck på den?

Pontus vet du hur det ligger till med det?

[Bamse-]

tycker det är lite märkligt att drivknutarna håller så dåligt på xmr
har haft en 07a can-am 800 som jag körde ca 300tim med hl 29,5"
utan drivknuts problem och en ltd med HL29,5" ca 120tim utan problem