Ämne: KXR 250 -05 Start problem!!NY INFO!!

[muffen_1]

Hej!
Började i vintras... Den va trögstartat, trodde det berodde på kylan!
Men nu bara total vägrar den starta! Den stod kanske 1,5månader utan att bli startad.
Batteriet är full laddat... Kan det va kasst ändå utan att ctek laddaren visar nått.??
Nytt tändstift, och bensinen rinner till.
På vänster sida förgasaren uppe på insugsgummit går det ut en lite slang... Den går ingenstans, ska den det??

Hjälp mig... Jag har kört fast!

[barossa killen]

Har den komp?

[muffen_1]

Komp= ja.

[muffen_1]

Ska den slangen gå någonstans??

Tack!

[Pv544]

Har du kollat om du får gnista?
Om du får gnista, har du testat med startgas?

Bra om man kan utesluta saker på ett enkelt sätt.

[muffen_1]

Har Gnista!! Den startar på startgas... Nu startat den som vanlig... Men svarar riktigt dåligt på gas(Stannar mest)
Känns som om den är nått på luft sidan. Filtret är ny tvättat och in oljat, kan det ha nått med det att göra??
Är mycket nyfiken på vart slangen som sitter strax framför bränsleingången till förgasare.
Ska den leda någonstans?? på min hänger den löst.. =(

[barossa killen]

testa starta utan luftburk/ filter, har ingen aning om vart den där slangen ska gå 

[muffen_1]

Uppför sig likadant utan filter... =(
Verkar som om jag får lämna bort den.

[Pv544]

Behöver den choke för att starta?
Hur ligger tomgången?
Blir det skillnad med/utan choke?

Jag hade en mxu300 förut, samma motor tror jag fast lite mer cc. Den var lite kinkig när det var lite kallare, ville gärna dö när man försökte gasa innan den blev varm. Lade även av när den stod på tomgång med choken i.
Jag gjorde så att jag spände gaswiren uppe vid handtaget så den fick lite högre tomgång medans den var kall, när den senare blev varm fick man lov att släppa igen annars så blev tomgången för hög och den krånglade vid växlingen osv.

Om den där slangen ska användas till något så borde det finnas en tom nippel någonstans, du får kolla runt. Slangarna brukar ju vara ganska lagom långa vilket borde ge ett litet tips om hur långt bort den ev nippeln ska vara. Borde väl även synas i änden på slangen om den har suttit på något, eller om det bara är en dräneringsslang tex.

Annars tar du och ringer till någon som säljer kxr, tex dessa: http://www.blocket.se/jonkoping/Kymco_KXR_250_Vagreg_fyrhjuling_Aut_33653027.htm?ca=6&w=3
Och frågar lite snällt om dom skulle kunna kolla en snabbis. 

Lycka till!

[muffen_1]

Har kollat ännu mer idag...
När maskiner blir lite varm börjar det går det ut kompressioner(Avgaser??) i expansions kärlet... Typ var 10:e sekund UTAN olja i vattnet... Kan aldrig vara normal eller??  (Svårt att känna lukter när avgaserna kommer ut bredvid) =)
Topplocks packning kan vara kass, med inte borde ATV bli svår startat för det??

Otroligt tacksam för svar!!

[muffen_1]

Herregud va bra jag har använd det svenska språket i föregående inlägg! =)

Nu är det så...
Slangen ÄR en dräneringslang.
KXR:en startar, men svarar otroligt dåligt på gas( Den stannar 9 utav 10 ggr)
NU bubblar det konstant i expansionskärlet och trycker ut olja vid kröken, Topplockspackningen har med andra ord gått i pension.

Men kan dessa två saker hänga i hop??

Hjälp en vilsen stackare!!
 

[danne69]

kan oxh vara din kolv som inte håller tät att kolvringarna är paj eller håller på att paja så vart det på min kymco mxer 50cc kolven gick sen starta den bara när den ville fick kicka mig medvetslös ibland för att få den att funka så jag meka ner den såg att kolven inte var 100% och försökte byta den sen så hade den gamla kolven gjort sönder cyllen så nu måste jag köpa en ny cylle och kolv men kolla kolven och sen cyllen och alla pakingarar ett tips