Ämne: Jag vill ha era råd, köpa nytt eller beg?

[Hydro]

Kan kvaliten verkligen vara så fruktansvärt mycket bättre så man kan säga att en beg 3-400 mil raptor är mer hållbar än en ny 0 mil smc re?

3-400 mil är ingenting.
Påskhelgen körde jag 130-140 mil i och förra helgen hade jag bara möjlighet att köra en av dagarna men då blev det 80 mil... så som sagt, 400 mil är INGENTING.

Nytt är nytt ja, och Raptorerna börjar få problem med elen då den ofta byggts om rätt knapphändigt, men det är en helt annan maskin än en SMC.
Både i utförande och i kvalité och i prestanda.
Om du tex kör i skogen och fastnar mellan nån sten och ett träd, då kan man med Raptorn pressa sig igenom, plasten böjer sig och sen inte mer med det.
På SMC:n är plasten avsevärt mycket hårdare och spricker betydligt tidigare.
På Raptorn kan du dubbelvika plasten utan att den spricker... då missfärgas den oftast iofs, men andra plaster spricker långt innan den dubbelviks.
Det är bara ETT exempel på skillnader som inte syns i teknisk spec.

MEN, nytt är som sagt nytt, och vill man satsa på nytt så gör man ju självklart det.

En sak till att betänka är detta med finansiering, inte alla som betalar kontant och ej heller alla som kan få lån på banken.
MEN, då kan en dörr öppnas om man köper av handlare som kan fixa finansiering, och då oftast på nytt.

Värdeminskningen (det är ju DET som är kostnaden, inte inköpspriset) blir dock större på en ny SMC än vad den blir på en begagnad Raptor... men som sagt, nytt är nytt och om du köper en SMC är det rätt enkelt att byta upp sig, medan det med en Raptor är betydligt svårare... 

[Onlyhenke]

På SMC:n är plasten avsevärt mycket hårdare och spricker betydligt tidigare.
På Raptorn kan du dubbelvika plasten utan att den spricker... då missfärgas den oftast iofs, men andra plaster spricker långt innan den dubbelviks.
Det är bara ETT exempel på skillnader som inte syns i teknisk spec.

Det som inte heller syns är prisskillnaden på plasten om man måste köpa ny plast till raptorn.

Nu kan jag inte säga att jag har rätt, men undra om det inte var ca 8 000 för en ny org bakdel.
Nån annan som vet priset får gärna skriva in det om ni törs.

[Hydro]

Det spelar ju inte så stor roll vad det kostar då det mer eller mindre är omöjligt att förstöra plasten... men Yamaha har knappast billiga delar nej.

...men som sagt, man behöver sällan delar.
 

[Onlyhenke]

Det spelar ju inte så stor roll vad det kostar då det mer eller mindre är omöjligt att förstöra plasten... men Yamaha har knappast billiga delar nej.

...men som sagt, man behöver sällan delar.
 

Hur kul är det att köpa en skabbig yammaha med repor och matt plast när man köper den beggad. För repig blir den iaf även om det är en yamma.
Finns faktiskt köpare som vill ha puts.

Sedan är det ju det här med vinter,   skulle vilja se vilken yamma plast som håller i -20 dubbelvikt. (vet att det inte är så många som kör när det är så kallt men ibland måste man ju och då är man nog lite stressad och vill hem fort, lätt att det blir misstag i skogen då)

Fast taiwanplasten sticker nog snabbare det är självklart.

[Bull3N™]

Kan kvaliten verkligen vara så fruktansvärt mycket bättre så man kan säga att en beg 3-400 mil raptor är mer hållbar än en ny 0 mil smc re?

3-400 mil är ingenting.
Påskhelgen körde jag 130-140 mil i och förra helgen hade jag bara möjlighet att köra en av dagarna men då blev det 80 mil... så som sagt, 400 mil är INGENTING.

Nytt är nytt ja, och Raptorerna börjar få problem med elen då den ofta byggts om rätt knapphändigt, men det är en helt annan maskin än en SMC.
Både i utförande och i kvalité och i prestanda.
Om du tex kör i skogen och fastnar mellan nån sten och ett träd, då kan man med Raptorn pressa sig igenom, plasten böjer sig och sen inte mer med det.
På SMC:n är plasten avsevärt mycket hårdare och spricker betydligt tidigare.
På Raptorn kan du dubbelvika plasten utan att den spricker... då missfärgas den oftast iofs, men andra plaster spricker långt innan den dubbelviks.
Det är bara ETT exempel på skillnader som inte syns i teknisk spec.

MEN, nytt är som sagt nytt, och vill man satsa på nytt så gör man ju självklart det.

En sak till att betänka är detta med finansiering, inte alla som betalar kontant och ej heller alla som kan få lån på banken.
MEN, då kan en dörr öppnas om man köper av handlare som kan fixa finansiering, och då oftast på nytt.

Värdeminskningen (det är ju DET som är kostnaden, inte inköpspriset) blir dock större på en ny SMC än vad den blir på en begagnad Raptor... men som sagt, nytt är nytt och om du köper en SMC är det rätt enkelt att byta upp sig, medan det med en Raptor är betydligt svårare... 

Jo tar man den på avbetalnin är det väll en fördel om den är ny då man har garanti tycker ja, tråkigt att stå med rasad maskin och lån på 30k. Personligen skulle jag alldrg köpa en leksak på avbetalning. Men som sagt alla har olika jobb och utgifter.

Jag vet vad jag hade gjort iaf 

[Hydro]

Hur kul är det att köpa en skabbig yammaha med repor och matt plast när man köper den beggad. För repig blir den iaf även om det är en yamma.
Finns faktiskt köpare som vill ha puts.

Ingen tvingar väl puts-kategorin att köpa just en repig Raptor, eller?
Det finns många som kör sina Raptorer enbart på väg och de hålls repfria i tusentals mil.

Personligen köper jag hellre med några repor så slipper man lipa när man gör de första egna... för kör man där det är kul, ja då blir det repor.

Nu handlade dock inte tråden om repor.
 

[vespa]

Ska man köpa nytt för och slippa meka så ska man ha återförsäljaren på bekvämt avstånd för nya fordon är knappast felfria, det är när det är nytt som det kan behöva justeras och trixas för att allt ska lira som det ska. Jag själv tycker om att köpa begagnade fordon med lite mil på mätaren och som skötts om som de ska så har den första ägaren fått svära och lämna in på garanti och ta den stora värdeminskning som infaller direkt när man skriver på ägarbeviset ( smålänning ) i frågan Raptor eller SMC så kan ju bara du bestämma vad du vill ha, vilken du tycker är snyggast, vilken du sitter bäst på osv. bägge är säkert jättebra men en av dom passar troligtvis dig bättre. provkörning är väl som vanligt svaret. Ska du göra en bra affär så kan du aldrig jämföra en ny och en begagnad för vilket märke det än är så förlorar den nya.

[Hydro]

Ska du göra en bra affär så kan du aldrig jämföra en ny och en begagnad för vilket märke det än är så förlorar den nya.

Instämmer i allt.... vi smålänningar tänker nog rätt lika trots milen emellan... 
Till ovanstående citat vill jag dock tillägga "ur ekonomisk synpunkt".

[LAHA]

Det spelar ju inte så stor roll vad det kostar då det mer eller mindre är omöjligt att förstöra plasten... men Yamaha har knappast billiga delar nej.

...men som sagt, man behöver sällan delar.
 

Reservdelar är inte så himla billigt hos Yamahahandlare i Sverige nej, men världen är bra mycket större än Sverige o en koll på tex E-bay visar på snorbilliga reservdelar. Dessutom en massa kul grejer som man inte kan hitta till SMC eller andra mer eller mindre okända kines och Taiwanmärken.
Ett exempel är det i stort sett enda som går sönder på en Raptor 700, nämligen bakaxellager:

http://viewitem.eim.ebay.se/YAMAHA-RAPTOR-700-YFM700-REAR-Wheel-AXLE-Bearing-KIT/370326511198/item

421:- inkl frakt till postlådan där man bor för ett komplett lagerkit med packboxar o allt kan väl inte kallas dyrt.......

[Bagy]

Återigen tack för era råd och tankar kring detta. Skönt att se att ni är lite färgade, den maskin ni ägt eller äger snackar ni gott om och inte den andra : ) Men det är så det ska vara, jag skulle aldrig köpa nått annat än Lynx på snöskoter sidan heller : )

Nog om det, jag får nog ta mitt pick och pack och åka för att testa båda modellerna.
En snabb titt på blocket just nu ger mig detta utval av Yamaha Raptor som är vägreggad:

okända mil obes 58000:- -07

470 mil 59900:- -07

okända mil 69000:- -06

400 mil 80000:- -07

okända mil 72000:- -06

470 mil 74000:- -07

Dessa maskiner är 4-5 år gamla. Visst vissa av dom ser ruskigt fin ut, vissa har bytt plast osv..

Detta bevisar dock att dom står sig rätt bra i värde, vad kostade en raptor 700 ny i sverige år 2006? Nu ligger en ny på ca 88-100`

Detta med att ha ÅF nära låter väldigt logiskt, och jag har kollat runt lite och jag har ÅF för Dinli,Goes,Smc ca 1 mil därifrån jag bor. Dock har han bara Goes 520 steel? inne i butiken.

Yamaha har jag närmast 7 mil till. Så inte så blodigt långt det heller.

Såg att ni diskuterade lån/avbet innan. Och ja det kommer att tas ett lån på drygt hälften av maskinen. Jag har alltid haft billån och huslån, det är ju upp till var och en vad man vill låna pengar till. Dock skulle jag aldrig ta till ex en platt-tv på avbet : )

Aja får se till att jag kommer iväg och får testa dom olika!

Tack igen!

MVH / Bagy

[Atheos]

Jag har sett samma mönster som du de flesta som säljs är 06/07
4år från registrering, är det dags att sälja för det är första besiktningen som hägrar?

[Bagy]

Jag har sett samma mönster som du de flesta som säljs är 06/07
4år från registrering, är det dags att sälja för det är första besiktningen som hägrar?

Det hade jag inte tänkt på fakiskt, och jag har heller ingen koll på vad bes innebär i pengar, men nån skrev nått tidigare om detta har jag för mig.