Ämne: Skulle behöva lite hjälp

[niklassjogren]

Ja den jag ska köpa accar fan snabbare än en R1:a så de är med andra ord ganska mycket mer HK än vad det får vara på den.

Men eftersom en vägreggad hjuling är mc-reggad. Då borde den väll få gå 130 utan att polisen tar den så länge man inte kör över 81km/h?

[Wildhearted]

Den får gå precis hur snabbt den vill bara du inte kör över den angivna hastigheten   men tror inte de finns en enda fyrhjulingsåkare som gör de..så bara gasa 

[niklassjogren]

Härligt. Jag som trodde jag skulle behöva trimma ner den så inte polisen tog den vid kontroll=) jag hatar att köra efter hastighetsgränsen de är såå tråkigt. Jag ska ha fart!:D

[Hydro]

Saken gäller en fyrhjuling som ju är betydligt mer trögdriven än en tvåhjuling, och med en vikt utan förare på över 200 kilo.
Då ÄR 130 en omöjlighet med 16 hästar, oavsett drev och utväxlingar.
På månen kanske det funkar, men här på jorden går det inte.

Att en fyrhjuling skulle acca som en R1:a hoppas jag var skrivet med ironi...
R1:an ligger väl på typ tre sekunder till hundra, medan en hjuling har svårt att komma under sex sekunder och mycket svårt att komma under 5.
...i original.

Tänk på att det ni skriver ligger kvar här år efter år och kanske kommer läsas av nybörjare mm, därför bör man hålla sig lite i verkligheten och inte fantisera på detta vis. 

[niklassjogren]

Okej kanske lite överdrivet men de kändes som de iaf=) Känner en som har en R1:a. jag ska ta och köra ett race mot honom och se vem som accar bäst;D

[Hydro]

Snälla... filma!!! 

[Rickard Marklund]

Man får inte köra ostrypt, det är olagligt, exakt vad som händer om man skulle åka dit är dock så vitt jag vet okänt, troligen måste du strypa den och göra en ny registreringsbesiktning + böter, men som sagt, det vet jag inte säkert.

[niklassjogren]

Ska fixa en film på de när de finns tid:D

Jasså. Men kan man se hur många HK den har då bara av att kolla om den är strypt eller inte? för man kan väll strypa ner den till den HK man vill ha?

[Pv544]

Okej kanske lite överdrivet men de kändes som de iaf=) Känner en som har en R1:a. jag ska ta och köra ett race mot honom och se vem som accar bäst;D

Kör du ett race mot honom så kanske du kommer iväg snabbast, har du tur så tar du dom första 20m. Sen är du nog riktigt rökt, en r1:a hinner nog över 200km/h innan du har passerat 110km/h.

Sen ang ostrypt, visst är det olagligt. Men ska du köra med strypningen i så kan du ju lika gärna köpa en mindre 300cc maskin där dom har den lagliga effekten utan strypningar.
Men kör du som folk och håller buskörningen till lämpliga platser så tror jag inte du torskar dit på strypningen.
Kommer länsman så kollar dom nog mest registreringen, och kanske lysen osv.

Det verkliga antalet hk får man nog bara genom ett köra den i en bromsbänk, men det brukar ju vara populärt att skriva att dom har typ 48hk när dom är ostrypta. Gäller nog att ha rätt bestycking i förgasaren och bra ljuddämpare och rätt luftfilter för att få ur det man vill.

[Oskar P]

130 är en omöjlighet med 16 hästkrafter ja.

kreidler åkte ju ca 220 kmh med 50cc,osäker på hur många hk den utveckla dock..... På 60 talet tror ja det var.
så 130 kmh med 450cc o 12kw är nog inte omöjligt....men det tar nog en halv dag o komma upp i den farten 

1965 var det, på saltöknen i Utah. det var en kompressormatad iskyld 50cc på 15hk.
finns en video om det här:

jag körde en kreidler med en kopia av van-veen cylindern, den gick riktigt bra, såg ut så här:
före renovering


efter renovering

[Hydro]

Fräck moped, Kreidler är ju en klassiker helt klart... men ingen fyrhjuling och ingen klump på 200 kg så "jämförelsen" haltar extremt.

Sätt samma effekt i en slunga och skicka iväg en stålkula på några gram så är det inga problem att spränga 200 km/h-vallen... men nu gällde det som sagt en fyrhjuling på över 200 kg. 

[Oskar P]

Fräck moped, Kreidler är ju en klassiker helt klart... men ingen fyrhjuling och ingen klump på 200 kg så "jämförelsen" haltar extremt.

Sätt samma effekt i en slunga och skicka iväg en stålkula på några gram så är det inga problem att spränga 200 km/h-vallen... men nu gällde det som sagt en fyrhjuling på över 200 kg. 

ja, visst förstod jag det, men jag var ju bara tvungen att leka besservisser när du skrev att 130 var omöjligt med 16hk