Ämne: Intresse koll på en lång atv tur till fredriksberg.

[mart]

varför inte ta en bit av den gamla Säfsenbanan? Vet att en del cyklar där, men går ju o samsas? Körde den i somras, ifrån Örebro, upp till Hörken, följde gamla järnvägen till Säfsen, den andra järnvägen tillbaka ner mot Hällefors, sen tillbaka till Örebro. Blev 42 mil, krävde en övernattning... ett litet reportage kommer inom kort..

/Mart

[Atv no1]

  Går inte på vintern,skoterled då

[Can-am Kjelle]

skoterleden går inte på säfsbanan från hörken, den börjar i yxsjöberg å går hela vägen till strömsdal (hyttsjön boa), vet inte hur den går ifrån strömsdal till fredriksberg.

[Robert Barkman]

Västerbergslagens skoterklubb har Säfsbanan som skoterled från Hörken till Strömsdal. Från Strömsdal till Fredriksberg så är det Fredriksbergs skoterklubbs led.

[Mudde]

Idag har jag fått ett positivt mail från Stora Enso  Nu skall vi dra diskussionerna vidare med Bergvik. Stora Enso förvaltar skogarna som Bergvik äger och det är således de som skriver nyttjandeavtalen 

HÅLL NU ALLA TUMMAR FÖR ATT DET GÅR VÄGEN SÅ HAR VI NYA LEDER ATT ÅKA PÅ REDAN NÄSTA ÅR 

Har fått referenser både till Miljöinspektörer, Poliser och Jaktledare från Avesta leden som bara har gott att säga om den leden och det positiva den fört med sig.

[StefanN]

   

[Stable]

 
All heder till dig Rolf för det jobb du lägger ner för oss åkare!
Starkt jobbat!

[Can-am Kjelle]

Västerbergslagens skoterklubb har Säfsbanan som skoterled från Hörken till Strömsdal. Från Strömsdal till Fredriksberg så är det Fredriksbergs skoterklubbs led.

Hmm har för mig att man åker iskogen från hörken till yxsjöberg, skoterleden börjar väl alldelens vid badlandet å kommer ut på vägen (hirosimarakan) nedanför grillkojan mellan yxsjöberg å älvhöjen å går på vägen sen lite in i skogen till älvhöjdsvägen sen åker man på vägen ner till lillnitten å sen upp på säfsbanan.?. säfsbanan brukar ibland plogas från hörken till älvhöjden på vintrarna, har varit plogad dom 2 senaste vintrarna när ja åkt skoter.

[Miklo]

Vi håller alla tummar!

[Can-am Kjelle]

  härligt Rolf. nu e de bara att hoppas att resten går bra å:)

[mart]

o hur e tanken sen? måste man va medlem för att få åka på leden? och kommer ens tjänster vara önskvärda vid detta uppdrag? har erbjudit mig med kontakter mm ett otal gånger tidigare men inte fått respons, trots att terränggruppen örebro velat ha kontakter/hjälp med saker. Därav har jag avstått detta år ifrån att vara med...men kommer vilja köra leden...och så länge som möjligt utan medlemskap....helst....

/mart

[Mudde]

o hur e tanken sen? måste man va medlem för att få åka på leden? och kommer ens tjänster vara önskvärda vid detta uppdrag? har erbjudit mig med kontakter mm ett otal gånger tidigare men inte fått respons, trots att terränggruppen örebro velat ha kontakter/hjälp med saker. Därav har jag avstått detta år ifrån att vara med...men kommer vilja köra leden...och så länge som möjligt utan medlemskap....helst....

/mart

Jag vet inte vid vilka tillfällen du erbjudit dig din hjälp men så här kommer det fungera. För att få en led/körområde måste någon stå ansvarig. Det finns nämligen ett underhållsansvar då man skall söka tillstånd för motorbana/led.

Är man inte medlem i någon av den/de föreningarna som står ansvariga bryter man således mot terrängkörningslagen. Detta är lagstiftning och inget vi hittar på. Tycker man inte det kan vara värt ett par tre hundralappar att vara medlem får man tyvärr inte utnyttja de körområden leder som föreningen/arna har avtal på.

Vad gäller terränggruppen i Örebro söker vi ofta hjälp med allt från att bemanna våra akutgrupper till våra eftersöksgrupper men också hjälp när vi anordnar tävlingar / träffar. Tyvärr är intresset för att gästa dom större än att hjälpa till (som det brukar vara i en förening).

Vill du engagera dig i föreningen är du mer än välkommen men självklart kräver det ett medlemskap.

Att köra gratis på leder och områden som andra betalar för att upprätthålla ser jag som ohållbart. På så vis skapar vi inte en hållbar utveckling.