Ämne: Ny Renegade -10, något jag ska tänka på?

[AtvNerd]

Hjulen kan röra sig lite mer individuellt utan krängningshämmaren.
Men den reser gärna på ena framhjulet om man kör aggresivt på väg eller bana utan den.

[mittonen]

Okej Okej tack för svar då får den va kvar på min maskin kör väldigt blandad körning.men ingen skog än:-(

[DuktDanne]

Ja, det sitter både fram o bak, ska prova lite i skogen innan jag sliter bort dem.men det borde vara rätt ända att ta bort dem innan man börjar pilla på fjädringen...

[Oskar P]

varför ska man inte ha krängnings hämmare om man ska köra i skogen? Inte så inne på det där?
Mitto

för att en krängningshämmare hämmar fjädringen att röra sig till ändlägena.
det är en stång som försöker jämna ut fjärdringsrörelser, dvs om höger fram vill fjädra ut, så överför kränghämmaren kraft till vänster fram så att även det hjulet ska fjädra ut, och då tappar höger fram markkontakten tidigare.
har man ingen hämmare så kan höger fram gå djupare ner i en håla t.ex., medan vänster hjul tillåts fjädra in i hjulhuset mera för att följa marken bättre. mao. mer markkontakt och följsammare fjädring.

[Pson™]

Visst blir den mera följsam men samtidigt får man mindre marktryck på dom hjulen som är i backen.. Å ibland kan det ju vara det som gör att man inte fastnar..

[AtvNerd]

Visst blir den mera följsam men samtidigt får man mindre marktryck på dom hjulen som är i backen.. Å ibland kan det ju vara det som gör att man inte fastnar..

Stämmer!
Maskinen är ju redan mycket följsam med hämmaren , tycker nog den ska vara på...

[mittonen]

den sitter ju där för en anledning.den är ju byggd med krängnings hämmare.Nja den får vara kvar på min maskin iaf.vill inte bort saker på den men lägger gärna till lite smått och gott:-)
mitto

[Oskar P]

jag tog tom bort den på en chevapickup jag hade, jag anser inte att den gör nytta på ett terrängfordon, visst lite mer marktryck på hjulet som är i backen, men utan hämmaren kanske hjulet på andra sidan också har kontakt med marken....
jag har tom kört utan hämmare på vardagsbilen när ett av stagen gick av och jag ville inte lägga en beställning bara på ett stag utan ville vänta tills nåt mer skulle beställas, så jag tog loss den, och visst blev det svajigt på landsvägen så jag satte tillbaka den när jag hade fått hem staget.

[AtvHudik]

Tycker min fungerade alldeles utmärkt med krängningshämmare både på väg och i skogen.

[Linkan_00]

1/2-INCH (1.3 cm) DIAMETER FRONT SWAY BAR // Front sway bar reduces body roll in aggressive cornering conditions and will be an advantage for the performance trail rider or cross-country racer.

Jag tycker den funkar grymt bra med kränghämmaren....både för snabbare enduro och trial som jag kör mest. Har dock lyckats rulla den   däcktryck 0.3 på skare ger bra fäste 

[Oskar P]

jag håller med arctic cat när det gäller krängningshämmare, i början av filmen säger dom varför: http://www.arcticcat.com/atv/tech_traction.php

[Linkan_00]

Allt handler ju om vad man använder sin atv till. Arcticat har motorbroms oxå. Fantastiskt!