Ämne: Köpråd Atv

[volvofreak89]

Tjenare är ny här på forumet och har länge gått å tänkt att jag ska köpa mig en atv men då jag inte är så bekant med dessa och inte har någon som helst anning vad som är bäst ?

Vad jag vill ha är en maskin som jag kan köra på både på gatan och lite i skogen typ sladda grusvägar mest å kanske köra ut i terräng nångång då och då utan å sätta sig.

Kina elr kända märken som yamaha, can am, suzuki m.fl ?

Försäkring vad ligger dom på ungefär finns det trafik och hel som på bilar ?

vad ska man tänka på om man köper en som är begagnad ? (Förmodligen hos en handlare)

[Hydro]

Kinesiska billighetsmaskiner är aldrig billiga i längden.
Däremot är de oftast tråkiga.
Skall du sladda grusvägar så krävs effekt, så låt bli allt under 400 kubik.
Skall du ha fyrhjulsdrift så behöver du minst 600 kubik för att kunna sladda vettigt.

Försäkringen hamnar på mellan 2000 och 4000 beroende på var du bor hos Folksam, övriga bolag behöver du inte fråga.
Självklart finns trafik-, del- och helförsäkring men för dessa premier är man dum om man tar annat än hel på en vägreggad modell över 400 kubik.
 
Att kunna köra i terräng utan att sätta sig är omöjligt oavsett drivsystem och däck.
...men väljer man terräng efter fordon kommer man oftast fram finfint!

[volvofreak89]

okej men hur är cectek modellerna Quaddrift, Gladiator och kingcobra har också fastnat lite för polaris sportsman 500 hur är dessa maskinerna igemfört med ex dinli modellerna över 400 ?

[Hydro]

Du jämför lite fel...
De du räknar upp är rätt stora och tunga och med allhjulsdrift, medan Dinlin "över 400 kubik" borde vara deras 450 som ju är en quad med enbart bakhjulsdrift.
Dinli har fyrhjulsdrivna modeller även den, men då är de på 700 kubik och uppåt...

Effekten i en sådan är dock inte mer än typ hälften av vad tex Can-am har i samma kubikklass.

Du får nog ta dig till en butik och provsitta lite, kika och KÖRA!
 

[mittonen]

du kan prova de flesta maskinerna men när du sätter dig på en can-am så går allt annat segt körde en arctic cat 650 h1 den gick hyffsat den skulle in på lagning o ja fick låna med en can-am 800 outlander hem under helgen.sen satt ja mig på min körde ca 200 meter vid åf parkera utanför åf gick in o byte in mig +en päng o åkte hem med en can-am renegade 800...om ja va du så hade ja kollat efter en lite äldre can-am eller om du vill köpa en ny men de är inte billigt att ligga på topp
ang försäkring.. jag är en kille på 22 år inget körkort inget garage bor i värmland. min försäkring kostar ca 3100 sammanlagt i helförsäkring (vägreggad)har brp"s och trafik hos trygghansa.

//mitto

[ppojken]

Har kört lite olika maskiner, och jag skulle defenitivt satsa på en märkes mskin! Köpte en linhai 300 och en cf moto 500, skulle man kunna köra en dag så fick man skruva en helg, o sen var det inget direkt dragh i dom hellet tyckte jag, sedan körde jag polaris sportsman 400, väldigt behändig maskin med prestanda så det räckte men inte så bekväm på längre turer, sen en kort period en grizzly 660, och det är helt klart bekvämaste jag kört,dock ville jag ha en helt ny maskin, så det fick bli en can am 500, som ännu ej är levererad :S så vore jag som dej skulle jag satsa på en maskin från etablerat märke, åk till olika handlare och kläm känn o kör och se vad som faller dej i smaken!

M.V.H

[polaris 800]

okej men hur är cectek modellerna Quaddrift, Gladiator och kingcobra har också fastnat lite för polaris sportsman 500 hur är dessa maskinerna igemfört med ex dinli modellerna över 400 ?

cectek kan jag inte rekomendera,en kompis köpte en ny för ett tag sen den havererade efter ett par timmar.fick en ny och körde ner till byn där låste sig även den motorn.så han gav upp och bytte märke.   ska du bus åka så ska du inte köpa en polaris 500"a dom är riktigt trötta på väg.men i skogen drar dom lika bra som dom större maskinerna.