Ämne: Fiddy vs gammal Cross

[gyttorps björnen]

kolv byte var 8e timme    ja jävlar,   en enduro motionär kan lätt köra 50+ timmar på en 250 2 takt o typ 150 på en 450 4 takt,     men en fyrtakt för dom pengarna ska du absolut inte köpa, om det ens finns.
Kör själv honda crf 450x ( enduro)  har haft ett gäng med hojar och dom som har hållit bäst är yamaha och honda.
Ja du kan köpa 125 den blir inte för trött för en nybörjare, dock får du ligga på höga varv hela tiden = mera slitage i motorn 

[Atvfreak]

Då får de nog bli en fiddy iaf

Då vet man att den håller ett tag iaf, + att allt funkar förhoppningsvis^^

Då e frågan om man ska ha 150cc, 160cc eller 250cc? Vad tycker ni?

[StefanN]

Polarns unge fick en Kina Fiddy på 150cc som kosta 10.000kr så han trodde ju att de skulle vara lite bättre än den förra 110cc för 3.000kr Men ICKE, den rasa fan allt på förutom motorn då. Men vad gör det att motorn snurra när allt annat ligger löst i skogen... Samt dämparna går jag inte ens in på... Å ljuddämpan var väl en tom Cola-burk eller nått  

Men köper du dedär tävlings Fiddysarna för 20-25.000kr så kanske de är bättre...

Varför inte spara en stund till å få nått som du kommer ha glädje av  

Mina märkes crossar har varit långt ifrån nya i min ungdom, men de dyraste var väl ett vevparti till en Sukka RM 125a som kosta 1800kr, men detta var i slutet på de glada 80-talet  

Och de var för att den hjälpsamma grannen förstörde den när han skulle "hjälpa" till  å meka, inte söderkörd

[Motoya]

Den ända fiddy jag skulle kunna tänka mig är en Honda CRF50, om vi nu håller oss under 20k:- gränsen, oförstörbara 

http://www.blocket.se/blekinge/Honda_CRF50_32573689.htm?ca=6&w=3

Med lite godis:

http://www.blocket.se/sodermanland/Fiddy__Honda_bbr_88cc_31834177.htm?ca=6&w=3

[Narmasil™]

det här med 8 timmars kolvbyte är ju bullshit, är ju bra stor skillnad på någon som nöjesåker och någon som tävlar, som någon sa tidigare så kan du nästan lägga på en nolla.

Sen tycker jag du ska ha en riktig cross och inte nån fjollig liten fiddy 

[barossa killen]

När jag sa att det var kolvbyte var åttonde timme så menade jag när det är ''riktig'' tävlings körning (nästan full gas hela tiden) 

[StefanN]

När jag sa att det var kolvbyte var åttonde timme så menade jag när det är ''riktig'' tävlings körning (nästan full gas hela tiden) 

Med den körstilen och på en sådan bana skulle man ju får byta ut hela Fiddyn på under 8 timmar, så det blir fortfarande billigare med cross 

[gyttorps björnen]

nej barossa inte 8 timmar när man tävlar heller

[StefanN]

nej barossa inte 8 timmar när man tävlar heller

Jag har nog inga problem med att tro att Crosseliten byter halva motorn efter en helgs tävlande 

[*2STROKE*]

nej barossa inte 8 timmar när man tävlar heller

Jag har nog inga problem med att tro att Crosseliten byter halva motorn efter en helgs tävlande 

På en Cr80 ska man byta kolven efter 7.5 timmar och en 125a 5tim, känns helt sjukt att byta med så täta intervaller, man kan ju gångra dom siffrorna med 10 om man motionskör 

[Narmasil™]

därför man ska köra 4 takt så man inte behöver byta kolv så ofta 
dom som kör supercross i VM osv plockar ju isär motorn efter varje race och ser till så allt är OK, sen dalar det neråt till motionärer.

hört många som är rädda för att köpa en före detta tävlingsmaskin. T.ex cross för att dom är "sönderhoppade" och övervarvade och bla bla. Sanningen är att OFTAST är tävlingsmaskinerna mer välskötta även om dom används hårdare. Du kan ge dig fan på att dom som tävlar byter olja rätt, ser till att bromsar funkar ordentligt etc. En motionär som kör på skoj tänker oftare "äääh skitsam det går en stund till"

[*2STROKE*]

därför man ska köra 4 takt så man inte behöver byta kolv så ofta  
dom som kör supercross i VM osv plockar ju isär motorn efter varje race och ser till så allt är OK, sen dalar det neråt till motionärer.

hört många som är rädda för att köpa en före detta tävlingsmaskin. T.ex cross för att dom är "sönderhoppade" och övervarvade och bla bla. Sanningen är att OFTAST är tävlingsmaskinerna mer välskötta även om dom används hårdare. Du kan ge dig fan på att dom som tävlar byter olja rätt, ser till att bromsar funkar ordentligt etc. En motionär som kör på skoj tänker oftare "äääh skitsam det går en stund till"

sant, men varje gång man byter är det mer jobb och dyrare+ ventill kamkedja etc