Ämne: Överhettad 800 outlander 2007

[joff]

Hallo har varit ute hela dagen och kört band, blandad körning skog och  is. På väg hem så körde kompisen fast och vi fick vinsha och hålla på och givetvis som alla andra gånger man vinchar tändes lowbat.

kom loss och stod still en stund startade upp maskinen och allt gick som det skulle
dock väldigt lite bensin kvar (1 pinne) och mitt på isen tändes bensin lampan, och en stund senare så
sjönk varven på maskinen, men kom tillbaka ,, vid jämn gas så gick den från 5o kmh till 20 kmh upp och ner ett par gånger.

ingen varnings lampa ingen ting. körde med lite gas för att puttra fram bara
vi stannade och kompisen skulle känna på den körde en bit när han passerar mig ser jag vad jag trodde var ett snöre hänga bak. han stannar och jag tittar under och ser att plasten har smält ovanför ljuddämparen och då menar jag smält,, stort hål som man kan köra knytnäven igenom, vi stänger av maskinen och bogserar den till en så kallad åf som fotar skadan och vi startar upp maskinen och den låter som att den bara går på en cylinder, stänger av och står en bra stund och pratar, inga varningslampor har gått på än heller,

givetvis så finns ingen tid att koppla upp dator eller liknande.
skoter säsong välkommen åter i sommar typ

bogserar hem hjulingen och skall rulla in den i garaget, borstat av snö och så, startar den och den går precis som den ska ??

vad sjutton kan ha hänt.

felsökning sker i morgon ,, men någon som varit med om liknande eller har en teori.
att den gick på en cylinder kan ju va många faktorer, men varför gick den som vanlig igen hemma, provade flera gånger och den gick som den skulle

tips..

vet ju att det finns en del mekaniker med can am

plasten blev ju snyggt NOT
tips på material för en värmeplåt, man får skära bort plasten och sätta dit en värmeplåt, men är det någon speciell plåt man skall nyttja ,,

surt när det är så fina dagar att vara ute med band,, 

[joff]

Gör så som jag saknar i många andra trådar, jag skriver hur det gick

idag innan vi började riva startade vi den igen och det fanns ingen kraft eller så i den,

då den slirat lite på remmen igår plockade vi även av variator kåpan och rengjorde den

bort med tändstiften och de var absolut inte lika, en normalt andra svart,
Bytte tändstift och startade upp den weeeehh ey,, nu gick den som den skulle igen
ut o provade och allt verkade som det ska,

blir en längre tur i morgon och sedan smida en plåt som värmeskydd bak över ljuddämparen,

får helt enkelt leva med plast smältan,

återkommer om det dyker upp nått annat

[Pson™]

Min maskin smälter plast som bara den när man har banden på... Det är större värmeskyddsplåtar på dom nyare maskinerna, så jag har gjort lite nya värmeplåtar å satt dit, men det blir fortfarande jävligt varmt men verkar som plasten klarar sig iaf..

[twinner]

Lindat avgas-system e  annars!

[hocky79]

Mitt tips är, köp en powercommander. Se till att ha rätt bränsle/luft blandning, för blir det så varmt är det snålt ställt:-)

[joff]

Min maskin smälter plast som bara den när man har banden på... Det är större värmeskyddsplåtar på dom nyare maskinerna, så jag har gjort lite nya värmeplåtar å satt dit, men det blir fortfarande jävligt varmt men verkar som plasten klarar sig iaf..

Du har inga bilder på vad du gjort,, ska försöka fixa ett par plåtar till ja med,

men det verkar som om tex ltd med annan ljuddämpare klarar sig bättre,,,
systemet är lindat redan, var nog det första jag gjorde med maskinen så man kan åka i shorts på sommaren

[T-REX!!]

Kan va så att soppa pumpen håller på att säga upp sig, har varit me om de på en hel del maskiner tyvärr . näktelen är att en del har varit så att den går dåligt i höger sväng, en annan går dåligt i låg fart mm, som sagt den kan uppföra sig på olika sätt, ända sättet är att koppla på en bränsle trycks mätare o se.

[joff]

bytte tändstift, var inte bytta på ett bra tag, nu går maskinen som den ska
har varit ute och den tuffar på som vanligt igen, men som sagt plasten får ja fixa till sommaren

prio nu blir en extra plåt ovanför ljuddämparen så skyddar den plasten någon minut längre i alla fall,,

finns ju lite att fästa plåten i ,, vi har ju stöd som går ut över ljuddämparen med färdiga bultar i ,,

[hocky79]

bytte tändstift, var inte bytta på ett bra tag, nu går maskinen som den ska
har varit ute och den tuffar på som vanligt igen, men som sagt plasten får ja fixa till sommaren

prio nu blir en extra plåt ovanför ljuddämparen så skyddar den plasten någon minut längre i alla fall,,

finns ju lite att fästa plåten i ,, vi har ju stöd som går ut över ljuddämparen med färdiga bultar i ,,

Poänget är ju att det inte ska bli så varmt där! Den får fel blandning av bensin/luft. Nu vet inte jag vilken kompression du har men jag kan tippa på att det är 10.3/1 och om du har en powercommander så ska din luft/bränsle blandning ligga optimalt sett där.
Man kan ju inte ha en atv som smälter när den få jobba Obs, kröken ska kunna tillåtas bli ganska varm, men om plasten smälter bak med ljuddämparen så är det fel.....

[joff]

precis,, det är ju inga billiga maskiner så de ska ju fungera,

men som sagt har kört band tidigare utan detta problem så någonting hade ju hänt.
den gick som en kratta och endast på en cylinder vad vi kunde höra,

men efter tändstifts byte så gick den som den skulle igen, men nu vill man säkra upp då plasten är smält en gång så tål den ju mindre värme nu, därav blir det en plåt mellan dämpare och plast.

frågan är om en tex hmf optimizer o ljudämpare skulle hjälpa eller något annat,,

annars blir det en apache bandsats till salu inom kort
sommartid är det inga problem inte vinter heller med hjul...

annars är ju smält plast en standard händelse på can am 07. tyvärr vet inte om det är bättre på nyare maskiner,

 

[Pson™]

Jag gjorde bara en större plåt samma utformning som original, så att den går ända in imot ramen å ända bak till stötdämparfästet å så att den når fram till den svarta värme plåten..

[sunde]

har då smält både sidokåpa och dyna på min xtp 800-10 händer typ varje gång jag kör funderar på en procom box att sätta på maskineriet