Ämne: Raptor 700 - motorhaveri

[Raecer]

Tjena! Vart ska jag börja

Ute och körde lite isåkning i Lördags med broder och Nicke71 på forumet. Hur kul som helst tills min raptor börjar bete sig konstigt, kör av banan och den dör!
Händer inget när jag trycker på starten, den har nypt!!

Väl hemma lastar jag av liket och provar starta igen och vipps som om inget hänt startar den.

Nojjig som jag är bestämmer jag mig för att genomföra en obduktion för att se vad som hänt.

Innan jag sliter ur motorn så startar jag den o lossar ett oljerör får att eliminera oljepumps problem. Spruta rätt bra kan jag säga

Igår, motor ur ram.

Idag, obduktion

Här kommer lite bilder:

Obduktionsbordet, o JA verktygen är desinfekterade


Vevparti


Cylinder


Kolv

[pro-quad]

Inte så inne på hur det ska se ut inuti en motor, ser detta bra eller dåligt ut? Förklara gärna för en amatör
Själv tycker jag det såg lite konstigt ut vid vev med microgroparna

[Raecer]

Cylinder och kolv har små repor, syns dåligt på bilderna

Lite blått på vänster vevslänga pga värme från vevlagret som är kass.

[pro-quad]

Trist, men det går rädda allt genom att bara byta vevlagret?
Eller åker du på större smäll ?

Håller dessa trimgrejjor dåligt ?
Vilken olja har du kört med? Antal timmar efter byte av allt trim?
Har du servat tätt ? filter+olja typ var 5timma måste det väll bli
med trim samt iskörning osv?
Vad kan orsaken vara till detta?

[Raecer]

OK.  så det går rädda allt genom att bara byta vevlagret?
Eller åker du på större smäll ?

Har lite planer

Hotrod strokad vevparti vs orginal med bytt lager

Ny cylinder vs renovera gamla

Märke på kolv? Wiesco, JE, eller orginal

Frågor jag nästan måste sova på

[nicke71]

tråkigt det som hänt med motorn   
ett tips kan vara att kontrollera hur vevstakslagret är slitet
så inte vevstaken har blivit krokig
det ser lite konstigt ut efter som veven är blåanlöpt bara på en sida

[corvus]

Låg instrumenter i sterila förpackningar? i så fall ska man vara noga att kolla efter håll osv.

Vill säga att det är kul att titta på bilder inuti motor. Cylinderväggen såg väl blankt ut eller ska  man åtgärda det minsta lilla repa? Wiesco eller JE du får skriva sedan vilken kolv du ska handla

[Raecer]

Har bytt olja o filter var 100mil.
Kört på motorex helsyntet 5w-40 och Okq8:s helsyntet racing olja.

Får se vad de blir för grejor i men lagas ska den

Lite svårt o se hur vevlagret är slitet om jag inte byter den. Finns ju inga överfall på vevstaken så den måste delas vid lagerbyte. Sen ska de pressas ihop och balanseras av firma helst

[Narmasil™]

Ang kolv så föredrar jag CP kolv, har inte kört med Wiseco men tyckte JE kolv var lite sämre.
Så tycker jag inte du ska ha grövre borr på cylinder utan stroka om det är så 

[JR_700]

Nu har vi att göra ett par helger i garaget igen  

Vi kanske får utöva lite HLR på liket, men vi ska nog allt få liv i den igen!  

Vafan, har du använt mina gummimattor till bilen??? 

[Raecer]

Ojj glömde fråga om de gick bra, du tyckte väl att dom mattorna va kass?

[JR_700]

Hahaa, sööör para!

Hittade HotRod vevparti på Ebay: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Yamaha-Raptor-700-06-09-Hotrods-Crankshaft-Crank-/180622735952?pt=Motors_ATV_Parts_Accessories&hash=item2a0df43a50

Har läst att Usa-folket gillar CP-kolven mer, den som Narmasil tipsar om