Ämne: kylarvätska Dinli 450

[joeychandlerson]

Halo!

Hällde i några cl kanske 0,5dl vanlig Kemetyl glykol i min båge för ett tag sen. Är det någon fara att blanda den med den kylarvätska som finns original i Dinli 450?? Såg det var rena djungeln med kylarvätskor nu som skulle vara anpassade för aluminium hit o magnesium dit. De kunde även "kleta" ihop sig om de olika fabrikaten inte tål varann och täppa igen kylsyset. NOT GOOD isåfall. Nån som vet om 450:ins originalvätska passar ihop med Kemetyl (den gamla vanliga glykolen).

En fråga till. Var f-n har de cl jag ersatte tagit vägen? Brunte har stått still några månader och då har någon slangat ur min kylarvätska? Nej ingen har slangat Men de vart någon dryg cm mindre i expansionskärlet och det var därför jag fyllde på med lite glykol (som förresten var 50/50 blandad när jag tänker efter)

Hoppas på snabbt svar så jag vet om jag ska tömma kylarn o byta kylarvätska.

Mvh Joe

[Taxi-Micke]

Alla gröna glykoler ska vara blandbara med varandra.
Samma ska gälla alla röda glykoler.
Glykol innehåller vatten, vatten kan dunsta, du får studsa upp i himlen å hämta ner vattendropparna igen 

[joeychandlerson]

Tackar för info min gode taxi-glidar-vän o kollega inom häst-ryttar-industrin

.. säker på att Brunte inte får lim i kylarn eller åderförkalkning i kylslangarna nu då??

[ThaSaint]

skulle köra på en longlifeglykol, tyg G30, som t.ex biltemas i maskinen, när det är aluminium, inte en blå iallafall.

//Erik

[joeychandlerson]

Men det är ju blå(grön?) från början? Mvh Joe

[Taxi-Micke]

Kan aldrig tänka mej att en så ung, frisk och vältränad häst kan få sådana problem i sitt blodomlopp 
Det kan bli kranskärlsoperation och ballongsprängning om tidigast 60 år 

[jenson]

Hej, det finns nog ingen glycol som inte klarar aluminium med dess alla olika legeringar, men man skall byta den blåa glycolen oftare  än den röda/rosa sorten sk. longlife. På vissa motorer rek. sk. silikat, (jag tror det stavas så) jämför med offeranod som då skall förbrukas istället för aluminiumdetaljer i motorn.
Så kör med den glycol som är närmast att inhandla, men kör samma sort om du behöver efterfylla då alltid utspädd 50/50.
//jens

[ThaSaint]

den röda på jobbet håller ner till -67 tror jag om man kör 2delar glykol och 1del vatten. fast det är ju lite overkill.
När jag satte slangvärmare på min maskin bytte jag till longlifeglykol. Man bör inte blanda "gamla" sortens glykol och ny, då det kan bli en enda sörja av alltihop.
Har ingen aning om vad som kineserna har hällt i från början faktiskt, tror inte dom har -36 i taiwan som det var Här för ett par dagar sen iaf.

//Erik

[joeychandlerson]

Kanske dags att byta kylvätska ändå om maskin är från -08a?

Tack för alla svar

Hehe måste skämta med dig Erik då du säger typ - Vet inte vad Kineserna i Taiwan hällt i från början.. Hoho

Mvh Joe

[ThaSaint]

ja? Taiwan R.O.C .. tillhör ju kina sen några år

//Erik

[joeychandlerson]

Ja du hade rätt i att det är Kineser på Taiwan men Kineserna på Taiwan säger sig tillhöra Republiken Kina medan Folkrepubliken Kina befinner sig på fastlandet (wikipedia).. Då blir min kommentar om att det var kul att typ.. Kineserna på Taiwan hade hällt kylarvätska.... rolig på min bekostnad Men det bjuder jag på och det låter rätt kul ändå tycker jag

[ThaSaint]

hehe, vet ju inte om det är blandat för -40 grader när man köper quadden, eller om dom har i nått mest bara för skidd mot oxidation å kraffs..

//Erik