Ämne: Ny maskin utan garanti

[Rickard Marklund]

Slutligen hamnar vi väl antagligen vid att man beställer sin maskin direkt från fabriken, utan garantier, ej färdigmonterad, för att det skall bli så billigt som möjligt.

[jaas]

Jag tycker Rickard är lite neggig

Är väll bra det finns alternativ på hur man vill köpa? Du har ju inte mycket till garanti på en beg maskin men ingen gnäller på det.
Jag skulle mycket väl kunna köpa utan garanti då jag om jag köper en ny atv inte skulle lämna den på service iallafall, så varför betala för en garanti som inte gäller om jag struntar i att lämna in den och servar själv istället?

Jag kör mycket radiostyrd bil och då kommer bilarna ofta helt i delar, och det är ju en klar fördel att skruva ihop det själv för då vet man ju hur allt är gjort och ser ut. Så jag skulle gladligen ta min atv i delar och montera den själv! Då slipper jag ju dessutom risken att en bakfull japan har gjort fel.

[brunte]

Slutligen hamnar vi väl antagligen vid att man beställer sin maskin direkt från fabriken, utan garantier, ej färdigmonterad, för att det skall bli så billigt som möjligt.

Risken finns om inte Generalagenten tar sitt förnuft tillfånga och anpassar sig till den nya tiden genom att anpassa sina priser.

Som det är just nu i Sverige kan du ställa två exakt likadana maskiner bredvid varandra och där den ena kostar  nästan 30 % mer än den andra beroende på var de har inhandlats. Enda skillnaden är Garantin.

Vilka är vinnare och förlorare?
För närvarande är väl kunderna vinnare. De har en valmöjlighet.
Helst skulle man välja betala rätt pris. Men vad är rätt pris?

Jag har hållit på med Cross och Enduro i många år. Priserna hos de Svenska Generalagenterna på Mc steg i mycket rask takt innan det här med privatimport och sidoimport blev mer vanligt förekommande.
Vi var många som blev tvungna att sluta med vår sport beroende på prisutvecklingen. Jämför med USA där en Cross kostar i runda slängar runt hälften mot i Sverige.

Jag välkomnar möjligheter som kan sänka kostnaderna inom Cross -Enduro och ATVsporterna.

Så jag skulle gladligen ta min atv i delar och montera den själv! Då slipper jag ju dessutom risken att en bakfull japan har gjort fel.

Bakfulla japaner på jobbet är nog inte så vanliga. Hade Yamaha kommit från Frankrike hade jag varit mera orolig 

[Jockas]

Håller med dig jaas! Hade oxå gärna tagir en i delar! Man hittar mycket fel när man börjar rota i grejerna.
Det värsta brukar vara hur dom drar alla kablage, inte avsökrat föränn tredje gången tillbaka från batteriet haha!!! Dom har noll koll coccos boll! 

[Strikemaster]

Är det nå'n här på forumet som har handlat av Fordonshandel.se, mer än de i denna tråden som tydligen betraktas som pr-folk för nämnda leverantör. Jag funderar ju på att handla ATV och när man ser skillnaden i pris så blir man ju intresserad men det som verkar för bra för att vara sant brukar ju inte vara sant.
Om nu detta är helt OK och man kan få maskinen i låda för att montera själv så måste iaf jag ta mig en funderare, hemma kostar en Grizzly 700 110.000:- så priserna på Fordonshandel.se är ju som bra liksom. Sedan detta med garanti, det kräver ju att man servar hos vissa verstäder osv å det är ju inte gratis precis. Det finns som sagt både för och emot men som sagt för 20 - 30 tusen kan man reparera rätt mycket. F-n det blev ju inte lättare att välja nu när man såg denna tråd.

[Rickard Marklund]

Problemet med försäljning utan garanti är att det lockar in oseriösa aktörer i branschen.
Om man kan sälja billigt, utan att behöva ta ansvar, så kommer folk att göra det.

Det är upp till var och en att bedöma var det kommer att sluta, jag tror vad jag tror, och min slutsats är därför att det bara kommer att bli försäljning direkt från fabrik framöver, då kan inga "skojare" kränga prylarna billigt, oseriöst, och förstöra tillverkarens rykte.

Tillverkare som inte bryr sig om sitt rykte kommer att låta oseriösa klippare att sälja, vilket gör att vi kommer att få en lågprismarknad som är ännu sämre än den vi idag har.

Det är min syn på saken, tyker inte jag är "negga", utan realistisk.

Lite konstigt faktiskt att ingen stor tillverkare bestämt sig för att bara sälja via webben direkt från fabrik, det är ju mer eller mindre oundvikligt att det slutar så ändå inom några år.

Sen måste de ju naturligvis förhandla fram avtal med verkstäder som sköter garantiservicar o.s.v. men den delen är ju liksom redan på plats.

Jag ser framför mig att tillverkarna kommer att betala företag för att ha maskiner utställda för beskådan på olika orter, men all försäljning sker via nätet direkt från tillverkaren.
Maskiner att titta/ta på kommer bara att finnas på större orter.

Jag har ju själv tillverkning av en produkt www.logger2020.se och har extremt svårt att se nyttan med återförsäljare, det innebär att jag måste höja utpriset till slutkund med typ 100% (för att tjäna lika mycket som idag), och jag undrar verkligen om det kan löna sig i dagens samhälle där alla har tillgång till internet. 

[Bjurenhed]

Det var det värsta vad känsligt detta var. Jag tänkte så här ang garantin en pris skillnad på 30% ger utrymme för en hel del reparationer. Vad kan gå så in i helvete fel och efter att ha snackat med fhandel så vill jag i min enfald tro att det löser sig om det skulle bli nått. Jag har ingen anledning att tro att att etablerade märken har general fel. Och vissa garantier täcker ju bara ursprungsfel bevisa det för suzuki om 4,5 år att drivniknuten var dålig från början lycka till. Ang reggstrulet har jag fått mig till livs att transport styrelsen gjorde sitt för att hjälpa till med det strul som var. King quaden står i garaget jag är hel nöjd med allt än så länge. Klistrade regg skylt igår kväll. Fhandel sa 5 dar det tog 7 inget stort problem att vänta på skylten 2 dar till.

[Rickard Marklund]

Det ÄR känsligt då det är extremt ovanligt att någon vill sälja en vara utan att lämna garanti.
De flesta som gör det är/har varit oseriösa eller direkt kriminella.
Om "fordonshandel" sköter sig kan man väl nästa påstå att de är undantaget som bekäftar regeln.

En garanti är liksom ett kvitto på att en handlare är seriös, utan garantier vet du inte vem du handlar av...

Detta är också skälet till att t.ex. alibaba.com och andra sajter inte lyckats fullt ut, det säljs så mycket skräp av "agenter" utan garantier och med undermålig kvalitet att man måste har råd att bli lurad för att våga köpa den vägen, och de som har råd att bli lurade kan som regel handla lokalt lite dyrare utan att bli blåsta...

[Strikemaster]

Vars kommer maskinerna ifrån alltså var köper Fordonshandel dem ifrån? När man vet det så undrar man ju vad de kostar till konsument där och om de har garanti där. Jag menar att om de nu tas från säg tex Holland, har man garanti där och i så fall vad kostar maskinen där. Man ser ju i många forum att det handlas tillbehör osv från utlandet pga att det är så mycket billigare å atv'er är kanske billigare de också utom då i Sverige. Det känns som att man är grundlurad som bor i Sverige så fort man ska handla nåt för det ska kosta så mycket mer. Jag skulle vilja veta vilket mervärde vi får för att vi köper dyrt här hemma ok garantin men det kan ju inte vara det enda eller? Kan man motivera extrapengen så ok men om inte varför betala mer?

[Bjurenhed]

Kan lova att jag var fundersam ända tills reggskylten kom. Polaren har köpt en USA import yamaha från en firma i Örebro den går inte att få reggad utan reggning ingen försäkring etc. Det känns som en större blåsning av första gångs köpare. Än ett etablerat märke som säljs utan garanti. Köpt åtskilliga varor via nätet med varierande framgång visst var det garanti på poolen men vad  hjälpte det när firman i andra änden klarade sig precis över garantitiden och sen var sämre på support än morsan som knappt sett en pool Värmepumps firman kursade. men där fixade panasonic till felet (det var vida känt general fel). Så seriös eller inte man får väl som vanligt vad man betalar för. Eller man får vara lite mentalt förbered på att lägga några tusen till på rep ungefär som med en beg atv

[brunte]

Först och främst skall vi komma ihåg att de ATV:er som vi här pratar om är erkända kvalitetsmaskiner.
Suzuki, Yamaha. Jag har laddat ner reservdelskatalogen till min Grizzly från nätet så jag vet vad som skiljer mellan maskinerna som levereras till EU, Canada, Usa och Oceanien (Australien). Min maskin håller EU standard. Skillnaderna är dock ytterst marginella. Det är olika krav på exempelvis signalhorn och reglagen till belysningen. Vill ni ha länken så kan jag ta fram den. Som sagt det är ingen lågprisprodukt som jag har köpt.
Jag skulle aldrig köpa en så här pass dyr vara utan garanti om jag var osäker på kvalitén. Sprillans ny maskin till lågt pris var det som fällde avgörandet för min del. Kvalitén var jag aldrig orolig för. Det enda som oroade mig var om det verkligen var en sprillans ny maskin. Jag betalade ingen handpenning. Jag åkte till Borås och köpte maskinen då den fortfarande stod i fabrikens originalförpackning. Vi lastade in hela kartongen i min släpkärra och därefter gick jag in till deras kontor och betalade för maskinen väl medveten om att det inte fanns garanti på maskinen.  Hur fel kan det bli?. Reggskylten från Transportstyrelsen kom visserligen en vecka senare än utlovat men det påverkade mig inte värst mycket. Ihopmonteringen av ATV:n var ganska enkel. 2-3 timmars jobb om man är händig , jag njöt av jobbet i 3 dagar. Hjul, stötdämpare,  styre, skyddsplåtar, en del plast och batteri (även laddning) skulle monteras. Mest jobb hade jag med att få maskinen ur den stålbur som den stod förpackad i. Det krävdes en verkstads domkraft och då gick det som en dans. Faktiskt ganska skoj och lärorikt att montera sin nya maskin. Det kändes bra att få börja med en helt ny maskin istället för en begagnad. Det är alltid svårt att veta vad en beggad har varit med om.

[Rickard Marklund]

En terrängreggad maskin är ju mer eller mindre okörbar om man vill vara laglig.
Vad kostar den landsvägsreggad?