Ämne: Vill ha mer effekt från start.

[Brute-Joel]

Är nog nåt sånthär du letar efter.

http://cart.babbittsonline.com/pages/catalogs/detail/16/186/5807/25457/1/0/0/3/13/13/145745/136956/atv-power-module-.aspx

En kompis som hade en kawa körde med nåt liknande men jag tror den var från highlifter.

MvH S

en sådan har vi på våran ! men boxen är vit / svart och kmr från highlifter om ja inte minns fel !

[Paran]

http://garage24.se/web/ATV/Eldetaljer/Eldetaljer/Highlifter/Tandningsbox_HIGHLIFTER_(Highlifter_ignition_control)-87367.aspx

Denna verkar ju lite spännande.

[jblack]

Jag är väldigt intresserad om det nu är så att det finns någon bygel, vem kan veta detta tro?

[Hakerik]

Meken hos min Åf ringde till svenska Kawasaki på min begäran och frågade om maskinerna är strypta på något vis
under 10-20km/tim. Svaret han fick var att det tidigare var så på förgasarmodellerna.
På EFI maskiner finns ingen strypning.
Någon som kan bekräfta detta?

[Lowest]

Dom är strypta på låga farter och det kan tas bort med tändbox eller copperhead.

Men jag hörde av en Kawahandlare att man skulle sätta dit ett motstånd eller nått sånt i kabelstammen runt styret så skulle strypningen försvinna.

Den ska strypa bortåt ca 40 procent av effekten på låga farter.

Alla dom större maskinerna är strypta på låga farter bara för att dom ska vara lättkörda så alla kan köra dom.

[jblack]

Hej kan inte någon se om man kan få reda på var motståndet skall sitta, vill ju givetvis ha full kraft.
Har en power commander v idag på min men det finns ju inga mappar att få, endast den på hemsidan är det någon mer på forumet som har pcv?

[Hakerik]

Lowest jag har svårt att tro det du säger. Jag har en Copperhead och visst blir det mera drag med den men det blir det över ett betydligt större fartregister än just vid "take off"  Skulle hojen i orginal varit stryp 40% i lågfart så borde det ha blivit en sjujävla skillnad med Copperhead. Först strypningen bort plus effekt tillskottet som Copperhead ger. Borde ha rest sig på bakhjulen som en kåt tjur,, men men så himla häftigt vart det inte.. En orginal BF reser sig om chaffisen vill eller är oförsiktig så den påstådda strypningen förhindrar inte det. Därför tror jag inte att den finns på EFI modeller.

[anersimyra]

Och på vilket sätt skulle strypningen fungera?vid fart framåt?är det så borde en indikator på hjulhastighet finnas och det borde innebära att full effekt skulle kunna uppnås nästan direkt genom att spinna hjulen

[vodoo]

Är nog nåt sånthär du letar efter.

http://cart.babbittsonline.com/pages/catalogs/detail/16/186/5807/25457/1/0/0/3/13/13/145745/136956/atv-power-module-.aspx

En kompis som hade en kawa körde med nåt liknande men jag tror den var från highlifter.

MvH S

En sån lär man kolla närmare på 

Jag har en sån till salu. Helt ny aldrig använd

[DuktDanne]

Jag har en powwr commande på min Mud Pro, men den köpte jag från over there. Hör med dem www.speedwerx.com men de har mest prylar till AC och Polaris.

[DuktDanne]

Har kollat precis på speedwerx, de säljer pc 5 till bruteforce 09-10. Alltså borde de ha mappar det får du säkert av dem. Har ringt dit ett par gånger angående det Speedkit jag köpte, och jag kan bara säga att de var jävligt sjysta och kunniga. De skickade en map till mig på mailen....

[Lowest]

Och på vilket sätt skulle strypningen fungera?vid fart framåt?är det så borde en indikator på hjulhastighet finnas och det borde innebära att full effekt skulle kunna uppnås nästan direkt genom att spinna hjulen

Den känner av hjulen för 4wd hoppar inte i om inte hjulen snurrar.

Fyrhjulsdriften ska man lägga i när maskinen rullar (utan belastning) upp till 12mp/h och inte när man står still för då hoppar inte klackarna i läge.

Motorn till 4wd i framdiffen och motorn till motorbromsen arbetar ihop.