Ämne: Långfärd, långkörning, semester, resor m.m.

[Hydro]

På tal om långkörning och ironbutt...
Detta är ju ingen sån körning, men rätt lång iaf... hur går det för ATV-planerna??

http://www.nyteknik.se/popular_teknik/teknikrevyn/article3959424.ece
 

[thol]

Valt intresse för lång åka här, men det hade ju varit intressant att ta sig för.
Det där med IronButt fattade jag interiktigt, går det ut på att bara åka en viss sträcka under en viss tid?

[GRAND]

Tror ni han tar för medel att hålla sig vaken?  Räcker inte med koffein  bara 

[Hydro]

Valt intresse för lång åka här, men det hade ju varit intressant att ta sig för.
Det där med IronButt fattade jag inte riktigt, går det ut på att bara åka en viss sträcka under en viss tid?

IBA är en amerikansk förening med förgreningar över världen, bla i Sverige.
På deras sida står alla regler och sträckor man kan köra, med dess olika namn.

Antingen kan man köra en "ironbutt" själv eller kan man följa med gäng som anordnar körningar.
Inträdelseprovet är alltid grundkravet, dvs tusen miles på ett dygn.
160,9 mil på 24 timmar.
När man klarat denna körning och fått den godkänd så kan man ge sig i kast med vilken annan etapp som helst... i stort sett.

Körningen gör man oftast ensam, men gruppkörningar förekommer som sagt... men grundreglerna är desamma.
Man börjar med att tanka och spar kvittot med klockslag och har vittne vid starten.
Ett vanligt vittne är mackpersonalen.
Sen kör man och vid nästa tankning spar man kvittot, vittnen behövs ej... och sen fortgår resan med tankningskvitton som bevis ända fram till slutmålet och där tankar man också och där krävs vittne igen.

Kvittona visar var man kört och det är närmsta sträcka emellan dessa punkter som utgör körningen så om man har en "vändpunkt" nånstans måste man alltså se till att tanka där så man får ett bevis...

Alla uppgifter skickas till USA för godkännande för det räcker inte med rätt sträcka och inom tex 24 timmar.
Man får ej heller ha tankat för tidigt på nån station, dvs kört för fort emellan tankstoppen.
Laglig körning krävs därmed.

Detta är kortfattat hur Ironbutt går till.

Jag påbörjade min i Helsingborg (bemannad station på Ättekulla för vittne) vid femtiden en morgon och rullade sen uppåt utmed E4:an och såg till att tanka i Stockholm bla just för att få en östlig punkt där och sen avslutades resan i Kiruna runt midnatt eller nåt... kommer inte ihåg exakt... några år sen nu.
1800 km var det iaf... dvs betydligt mer än 1609 km som krävs, men var ju tvungen att köra till en bemannad mack för vittnet så...
(har för mig att min "SS1000" i min signatur är klickbar och då kommer man väl till IBA:s sida eller nåt)