Ämne: Dinli 450, SMC 500, ACCESS sp450,ACCESS 400

[freddannutte]

Tjenare alla atv åkare!!!

Jag är Ny på forumet, å min erfarenhet va gäller atv är genom En yamaha bigbear 350, en kodiak 400, en varrior 350, å nu har jag en arcticcat 500 som arbetsmaskin...
Men nu är det så, att jag vill ha en, eller HELST 2 vägmaskiner, en till mej å en till frugan, har funderat på "kända" märken som man känner till, men dom är dyrare så då får vi bara en maskin, vilket gör att det blir lite trisst... Men då finns ju dessa jag nämnt i rubriken... Hur skulle ni "välja"? om man ser till märket i första hand? Dinli, SMC, ACCESS?
100000 är maxpris för 2 maskiner....
Vi kommer inte Våldsåka nått, mer att pysa runt skogsvägar, å till affären å handla, lämna på dagis, å finåka typ frihets kännsla!!!...
De behöver altså inte va det värsta så att säga... kärringen vill helst ha som Arctic caten vi har, "gas å bromsa" dvs variator eller likvärdig, men hur är tex en dinli 350, eller access 400 som ja förstått är "växellös"? å hur fort kan man knalla med en sån maskin? kan man ligga på 70 glida?
Själv vill ja ha växlar, har funderat på dinli 450, men såg att det finns SMC å ACCESS i "typ" samma prisklass Å vill gärna ha åsikter om dessa maskiner, å som sagt hur ni skulle välja? gärna svar från er som HAFT nån av ovanstående eller VET med all säkerhet vad ni snackar om, för jag gillar inte folk som komenterar nått dom egentligen inte vet ett skit om!


Tack!


MVH Fredrik

[CALLAHAN]

Access 400 och 450 skulle jag satsat på utan tvekan!
Kikade en hel del på dessa maskiner innan jag köpte min Honda.
Hade Accessen funnits i vitt nu i höstas så hade jag åkt access 450 nu.
Provade dock bara 450 modellerna av Accessen och SMC 500 och hoppade över Dinlin direkt.

[pro-quad]

Dinlin är bra pris på 49.900
Access 450           59.900
SMC 500               59.900

Borde inte SMC 500cc med Fuji Subarun vara prisvärdare än Access`?
Motorn är ju den samma som Polaris Predator har bla. Japansk motor.
Samt att den väger minst av alla.

Bör ju va mest drag av alla dessa i SMC ? mer vrid, hästar, lättast vikt?

torrvikten är på
198kg SMC
210KG DINLI
219KG ACCESS
Motorn vet man att SMC har en bra.
Dinli har väll Rotax kopia?
Access ??
På pappret ser SMC ut att vara vinnaren, men hur det är i verkligheten vet jag ej då jag icke fått prova dessa.

Övrig kvalite dessa?
Körkänsla osv vet jag inget om

Men som sagt torrvikten är bra tänka på om man är liten eller stor förare. Ju mer man väger desto lättare ATV vill man ju ha.
Skiljer upp till 21kg i torrvikt på  dessa tre.

[Hydro]

Dinlin och Rotax?
Dinlins motor är precis som hos SMC och Polaris en Fuji/Subaru fast med typ femtio kubik mindre.

[LAHA]

Att nämna Dinli och Rotax i samma mening är väl som att svära i kyrkan, eller hur Hydro

[Hydro]

Jag säger inget så har jag inget sagt........ 

[pro-quad]

Då har man lärt sig nått nytt idag, Dinli har altså Fuji-Subaru motor.
Nånstans har jag läst att Dinli hade Rotax-kopia haha.

[CALLAHAN]

Dinli har en Fuji motor med annan cyl för att få ner den till 450cc.
Vilket gjorde att dom fick problem med kamkjedjan bla.
SMC´n gick riktigt gött i motorn.

Men eftersom du ska ha 2 maskiner så kanske det är fördel att ha samma märke på båda!
Fast det kanske inte gör nått iofs.
Vart bor du?

[freddannutte]

JA bor Mitt i dalarna, har motorbiten å Tommys motor i närheten, som har dessa maskiner ja nämnt...


Hur rapp maskinerna å så är har egentligen inte SÅ stor betydelse eftersom det mer handlar om finåkning än race å en vägreggad maskin får ju bara ha 20hk eller nått;) så då kommer vi till frågan om strypningarna, vart sitter dom eller vad är skillnaden på en strypt å en ostrypt?

Kan nån svara på frågorna hur det är me dom mindre växel lösa (variator) maskinerna(dinli 350 å access 400) går de att ligga å åka typ 70 blås me en sån utan att ruska sönder typ å äre nån fart i dom, eller blir dom jätte seg?

ex på maskinerna ja tänker på av den mindre modellen:

http://www.blocket.se/dalarna/Dinli_350___0_kr_kontant_27406243.htm?ca=6&w=1

http://www.blocket.se/dalarna/Access_400_SM___0_kr_kontant_28247512.htm?ca=6&w=1

Access, å SMC ser ju Iaf snyggare ut än dinlin, Sen är nästa fråga vilken som är bäst om man ser till resdels tillgång, tillbehör mm? sånt väger in en del åxå, å vilka står verkligen för sina garantier, dinli har 3 år såg ja, men då undrar man va går under garantin? eller äre som FORD bilarna som har 12 års rostskydds garanti, å nu när ägarna kommer me rostiga bilar så säger Ford att det är ägarnas fel att deras bilar rostar sönder innifrån.... Ja ni fattar va ja menar kanske...



Å som sagt, ja vill inte veta av nått dravvel! Utan bara riktig å ÄKTA info, inget "tror" elle "kanske" har fått nog av "sånna" som gärna disskuterar utan att egentligen veta ett skit om maskinerna i fråga!!!

[freddannutte]

Om de är samma märke har kanske inte så stor betydelse faktiskt... En dinli 350 å en 450 håller sej dock ganska precis innom budgeten tillsammans;)..

[HeatFire]

i'm ze broken record..
Måste det vara nytt? du kan ju få 2st beg dinli 450 inom ramen av din budget.
Du skulle dessutom kunna välja en högkvalitets TRX700 eller en Raptor700 inom ramen om du satsar på beg.
dom kan man puttra i 70 med med rätt drevning.


P.S säger inte att det inte går med dinlin bara d att 300cc till hjälper till att kunna puttra i låga varv.
 

[CALLAHAN]

Access har väl en ganska seg general agent som jag försökt få kontakt med utan resultat!
Har bara mail inget telefonnr på sidan.
Men SMC där var det inga problem alls svarade snabbt på mail och i telefon.
Och sen är ju SMC´n snyggast också!

Läste att du skulle åka 2 på maskinerna också då skulle jag ta bort dinlin pga den korta sadeln.
Plus att SMC gick väldigt snällt och fint i motorn tyckte jag, lättkörd och behaglig.
Accessen var lite mer brutal i sitt klipp.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=dzXGokOzg6c[/youtube]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=1PCeJkkrZ9w[/youtube]