Ämne: Säkringen går vid påvridning av tändningen

[Ruffe]

Hallå där allihop!

Har nyligen köpt mig en Kazuma Jaguar 500 men har problem.
I början så gick säkringen med gämna mellanrum(den som sitter i kontaktstycket på vänster sida precis under tanken 20 ampere) men bytte jag den så fungerade maskinen utmärkt igen tänkte att det kanske berodde på fukt eller dyligt.

Idag skulle jag dock ta en tur och kom inte längre än några hundra meter innan säkringen gick bytte då säkring och nu går säkringen så fort jag vrider på tändningen precis när siffrorna på displayen räknas upp.

funderade lite på vad som kan vara orsaken, har kollat kablage och polerna till batterit sitter fast utan att glappa (vilket dom gjorde i början eftersom skiten inte är ihopskruvad med mer än en 3 årings handkraft från fabrik)

kom dock på att displayen för differentialen inte fungerade som den skulle. den indikerade att jag körde med fyrhjulsdrift när jag körde med bakhjulsdrift .
börjar fundera på om det kan vara diffmotorn som e kortis i svårt att se om den fungerar eftersom ja inte får på tändningen så jag kan höra om den "surrar" eller ej när jag byter difflägge. någon som haft liknande problem och kan hjälpa mig?

tacksam för all hjälp jag kan få!!!!

[Trollet ludenben]

Om det skulle vara kortslutning i diffmotorn är det lätt att kolla. Koppla bort kontakten till diffmotorn och prova att slå på tändningen. Är det inte det får du gå vidare och koppla bort olika strömförbrukare en i taget tills du hittar vad som är fel. Det kan även vara en kabel som är avskavd och kortsluter mot ramen någonstans.

[Ruffe]

lossade alla kontakter till diffen men säkringen går iaf så antar att det inte är den trots allt, får nog åka o köpa fler säkringar xD men jag får fortsätta med resten av elsystemet o se vad jag kommer fram till. tack för svaret!

Någon som vet om detta är ett vanligt fel och isf vad det beror på?

Frågan är väl vad som egentligen får ström genom att enbart vrida på tändningen. Diffen urkopplad, fram bakljus hel halv bromsljus, blinkers bak, fram blinkers summer (ljudet när man blinkar) soppamätaren allt detta urkopplat men säkringen går iaf. ska kolla lyset till instrumentet om det kan vara det.

[Ruffe]

Svarar på mitt eget inlägg sålänge.

Kopplade isär ALLA kontakter förrutom strömmen mellan batterit startrelät och strömmen till startmotorn.

Kopplade till och med bort kontakten till tändningslåset ifall det va där kortslutningen låg. Satte på tändningen med en bit kabel genom att kortsluta kontakten till tändningslåset och smack säkringen gick iaf...

Gav då direktström till startmotorn i en halv sekund och startmotorn gick runt.

Kopplade in tändningslåset och provade med nyckeln och vips så gick inte säkringen. Kopplade ihop alla kontakter igen och provade, allt funkade. Startade sen, körde ett varv sedan skulle jag lasta den på en släpkärra och då gick säkringen när jag stod på rampen.

Bytte säkringen då startade den så jag kunde köra på den.

Det jag antar att det kan vara är antingen startmotorn som det blir kortis i av någon anledning (fukt som rann till när den stod i lutning på rampen?) eller startrelät som spökar? Kollade kablarna mellan batterit startmotorn och startrelät men det ligger inte emot eller är avskavt.

Den elektriska diffen fungerar inte alls dock. Men från början gick säkringen med diffen urkopplad så det bör inte bara den som orskar att säkringen går.

Som sagt säkringen slutade gå sönder efter att jag gav direktström till startmotorn men gick igen på rampen med allt inkopplat.

Någon som haft liknande problem eller rent utav vet vad det är som spökar?
Tacksam för alla svar jag kan få!!!

 

[atv-ola]

Jag har liknande på min. Säkringen går när jag tänder ljuset men inte om jag bara har positionsljuset på. Fenomenet uppkom efter att jag badade lite för djupt med den  Kom nog vatten i en kontakt eller tjuv jordning på något annat sätt. 
 
MVH Ola

[jenson]

Hej, ett litet tips, när du har problemet framme så byt ut säkringen mot en H-4 lampa. Om lampan lyser för fullt så har du kortis någonstans och kan passa på då och ryck i kablaget och koppla ur del för del.
Sätt trekablar på lampan så kan du få ca 2 Amp, 4,5 Amp 5 Amp och 9,5 Amp beroende hur du kopplar, serie, ena, andra och paralellt

//jens