Ämne: Can-am outlander 800r xmr eller Arctic Cat Mud Pro 1000

[heavylars]

ja jag vet vilken jag skulle välja det finns bara ett val ARCTIC CAT  say no more.     c-yaaaaaa

[fyrjuling]

Outlandern är klart snyggare, arcticen ser ut som om man har monterat en knytnäve med arm och allt på frontracket.

Jag säger inte emot! Can-am det är den allra finaste och mysigaste som finns  

[fagersta]

får åka till frövi o prova en can-am  känns som man får mer maskin för pengarna  ingen som provat maskinerna i arbete någon som vet om det är cervo på mudpron

[AtvNerd]

Bättre fjädring, uppflyttad kylare, fränare däck, servo , mer effekt , bättre fyrhjulsdrift , ganska mycket som talar för Can-am.

[jaas]

Can-am x-mr VS Arctic Cat Mudpro 1000
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=XObQqyztGDw[/youtube]

[Hydro]

En rent hypokondrisk fråga... vad skulle man anse att en ny (importerad) RXMR skulle kunde vara värd här i Sverige?
(man kanske skulle kunna ordna lite plats i en container om det lönar sig)

[K.A.L.E]

Ja, då jag inte har kört Arctic:en kan jag inte uttala mig om vilken som är den bästa men MR:n är jag helt klart supernöjd med. 

Gjort första servicen efter 10h och inga strul alls (förutom en avdragen vajer). Att köra med Gorilladäcken på landsväg är ingen höjdare, inte heller på hård grusväg. Därav har jag en uppsättning Reptile-däck som sitter på maskinen då den används mest till snöskottning och skrämma skiten ur kidsen (och mig själv ibland) med efter småvägarna.

Har ju inte hunnit prova den i något rejält lerhål direkt så där kan jag inte heller säga hur den fungerar .... ännu 

Känslan däremot, är enormt bra.  Innan snön kom var jag ute och provkörde den i terräng och ljudet från luftfjädringen som arbetar när man klättrar över stock och sten låter rätt mysigt och fungerar klockrent. Styrservon är ju självklart till enorm hjälp där. Har provat båda inställningarna och det funkar kalas. Använt MR:n till transport av saker genom jobbet på arbetsplatser och den är helt klart urstark med sina 71Hk.

För övrigt, vad kan jag säga? Jag är vansinnigt nöjd med maskinen helt enkelt och ser fram emot sommaren då det är dags att låta den bekänna färg i nåt rejält lerhål!
 

[AtvNerd]

Hur styr man fjädringen!?
En knapp på styret eller...?
Vad är höjd skillnaden på lägsta respektive högsta läget på fjädringen?
Är det jätte mjuk och följsam i terräng.?

[K.A.L.E]

Hur styr man fjädringen!?
En knapp på styret eller...?
Vad är höjd skillnaden på lägsta respektive högsta läget på fjädringen?
Är det jätte mjuk och följsam i terräng.?

Man väljer funktionen via displaypanelen och ställer den via en knapp på styret. Nivå 1-6.

Skillnaden är inte så enorm mellan minsta och högsta nivån, enbart 4 centimeter (28-32cm i frihöjd).
Fast funktionen är ju mest till för att den blir mycket styvare i fjädringen ju högre nivå du har.

Jepp, absolut.

[Motoya]

Man väljer funktionen via displaypanelen och ställer den via en knapp på styret. Nivå 1-6.

Skillnaden är inte så enorm mellan minsta och högsta nivån, enbart 4 centimeter (28-32cm i frihöjd).
Fast funktionen är ju mest till för att den blir mycket styvare i fjädringen ju högre nivå du har.

Jepp, absolut.

Ställer man in fjädring på alla 4a dämpare samtidigt? Eller går de att få den hård bak/mjuk fram o viseverse? Om detta är möjligt, kan man ändra mellan förinställda inställningar? Beroende på underlag man kör på, vore grymt för mer tävlingsinriktade Can-Am åkare.

[Oskar P]

jag skulle faktiskt också välja BRP'n luftfjädring är inte alls dumt! samt det har ju varit en hel del minst sagt skumma problem med TC'n
till BRP'ns nackdel kan sägas att den har kopplingen i primärvariatorn, så det är lättare att bränna remmen och det blir lite ryckigare körning om man ligger och smyger i knappt styrfart, men det göör man la inte med en sån maskin

[K.A.L.E]

Ställer man in fjädring på alla 4a dämpare samtidigt? Eller går de att få den hård bak/mjuk fram o viseverse? Om detta är möjligt, kan man ändra mellan förinställda inställningar? Beroende på underlag man kör på, vore grymt för mer tävlingsinriktade Can-Am åkare.

Tyvärr kan man inte ställa dem individuellt via luftfjädringen utan den verkar på alla fyra samtidigt.