Ämne: Hjälp mig uppskatta värde på fyrhjuling

[Nez]

Hejsan, har två st fyrhjulingar som jag antagligen ska iväg och buda på.
Jag som inte varit i detta gem speciellt länge skulle gärna vilja att någons mer rutinerade ögon kikade igenom dessa två alternativ och kanske kan säga mig ett UNGEFÄRLIGT värde på dessa två så jag inte blir grundlurad i priset?


Alt.1 Dinli 450 årsmodell 06:
*Breddad fram & bak
*Drevad
*Unifilter
Oklart hur långt den gått.
Diverse slitage i plast osv som sprickor i skärm.
vägreggad 1 pers, ska besiktigas hösten 2011.


Alt.2 Dinli 350 årsmodell 08:
Originaldelar
gått 200mil
vägreggad 2 pers
Utan skavanker då den är "tjejkörd"
nyservad och skall besiktigas mitten av 2012.

Skulle varit otroligt tacksam för tips! 

[Farmerlip]

Magkänslan säger betala max 20 000kr, men då ska det se riktigt bra ut

Mvh
Farmerlip

[Grov]

Jag håller med farmerlip max 20000 för en 450 06 men då ska den vara i bra skick.
350 känner jag inte riktigt till men jag tycker nog att den inte ska kosta mer än så.
Jag tycker iofs inte heller att en 350 är något alternativ till en 450 då det är väldigt stor skillnad på effekt

[anersimyra]

Utan att veta något om dinli 450 skulle jag spontant vilja säga,högst en fjärdedel av nypriset,förmodligen ännu mindre då historik om gångtid saknas.Finns servicehistorik e.t.c.? Vem,var och hur är den körd?
Mvh Anders

[Onlyhenke]

Dinli 450 är reggad för 2, elelr du kanske menar 1 passagerare (förare + passagerare = 2)

Men håller med att den borde ligga runt 20 000

repor och sånt kommer fort om man anv den

Ett nytt bakparti kostar ca 2000-2600 och framskärmar kostar nån hundring per st

Men är den bra i övrigt och underhållen så märker man ju det ganska så lätt. Inga glapp och trasiga delar här och där.

350 borde ligga runt 20 000 den också men bara pga att den är inte lika rolig  

[CALLAHAN]

Om du köpa 06an så kolla den noga för det är den årsmodellen som skaffat Dinli 450 dess dåliga ryckte.
Kolla framhjulslager.(polarens höll ca 80-120 mil per byte)
Kolla bränslekran. (läckage)
Kolla kamkjedjan. (Blir lätt slapp)
Kolla så generatorn laddar.
Bara några av grejerna polaren hade problem med på sin under första året han hade den.
Sen sålde han den 07 för 27000:- så skulle säga max 15000:- för den maskinen med trasig plats och dags för besiktning.

[Onlyhenke]

Om du köpa 06an så kolla den noga för det är den årsmodellen som skaffat Dinli 450 dess dåliga ryckte.
Kolla framhjulslager.(polarens höll ca 80-120 mil per byte)
Kolla bränslekran. (läckage)
Kolla kamkjedjan. (Blir lätt slapp)
Kolla så generatorn laddar.
Bara några av grejerna polaren hade problem med på sin under första året han hade den.
Sen sålde han den 07 för 27000:- så skulle säga max 15000:- för den maskinen med trasig plats och dags för besiktning.

Ja eller så kan man ju se det så att, är den körd med sedan dess, så borde väl problemen vara åtgärdade vid det här laget.

[FaC]

Alt.1 Dinli 450 årsmodell 06:
*Breddad fram & bak
*Drevad
*Unifilter
Oklart hur långt den gått.
Diverse slitage i plast osv som sprickor i skärm.
vägreggad 1 pers, ska besiktigas hösten 2011.

vägreggad 1 pers

Vad jag förstår så är alla Dinli 450's registrerade för 2 , alltså en passagerare 

Priset beror väl alltid också på hur skicket är samt vad som följer med
Tex vägdäck är ju inte helt fel (om man nu tänkt köra mest efter vägen)
Orginaldäcken nöts ju rätt fort på asfalt.
Är det inget mer än det som du skrev så tror jag det kan vara rätt svårt att få mer än 20k för den.
I alla fall nu på vintern.

Nya plastdelar kostar ju också en del, tex framskärm kostar ca 400:-
Och bakskärmarna är en enda plastdel som kostar 3400:- att köpa ny
http://www.atvhuset.se/Shop/Image/Article/Dl901_plastic_b.gif
Bara kosmetiskt javisst, men det är ju roligare om den ser hel ut

Såg tex denna http://www.blocket.se/gavleborg/Dinli_450_30036704.htm?ca=2&w=3
*Drevad
*Ombestyckad
*Uni-filter
Tror jag inte det finns någon som inte redan är gjort detta 

Ta annars tex denna http://www.blocket.se/gallivare/Dinli_450_31540230.htm?ca=2&w=3
en årsmodell äldre men där följer med 2 omgångar däck 
Hur långt den gått spelar nog mindre roll bara den är ordentligt underhållen.

[Onlyhenke]

Vad jag förstår så är alla Dinli 450's registrerade för 2 , alltså en passagerare 

Nya plastdelar kostar ju också en del, tex framskärm kostar ca 400:-
Och bakskärmarna är en enda plastdel som kostar 3400:- att köpa ny
http://www.atvhuset.se/Shop/Image/Article/Dl901_plastic_b.gif
Bara kosmetiskt javisst, men det är ju roligare om den ser hel ut

Ja alla dinlis 450 är reggade för 2 annars är det något fel

Priset på bakplasten beror nog på vem man köper av och atvhuset var dyr.

Och håller med att det beror ju på vad som följer med, men även övriga skicket avgör ju.

Men dem flesta behåller nog hellre än släpper under 20 om den är fin i övrigt. Om man nu inte har panik med pengar.
Besiktnig är ju inget man behöver oroa sig över om allt funkar som det ska. annars är det väl bara prova som den är och se vad man behöver åtgärda. Brukar oftast vara något glapp i en styrled eller dålig kedja/drev.

[Hydro]

Tydligen kan det vara "fel" på en Dinli... även gällande passagerare:
http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=32818.msg287002#msg287002

[FaC]

Om du köpa 06an så kolla den noga för det är den årsmodellen som skaffat Dinli 450 dess dåliga ryckte.
Kolla framhjulslager.(polarens höll ca 80-120 mil per byte)
Kolla bränslekran. (läckage)
Kolla kamkjedjan. (Blir lätt slapp)
Kolla så generatorn laddar.
Bara några av grejerna polaren hade problem med på sin under första året han hade den.
Sen sålde han den 07 för 27000:- så skulle säga max 15000:- för den maskinen med trasig plats och dags för besiktning.

Jag har nog bara haft oerhört tur med min då om de flesta -06or hade fler fel 
Som alla märken så finns det mycket att kolla.
I min gav lagren i bakaxeln upp efter ca 400-450 mil
Jag har orginalbränslekran samt framhjullager ännu efter ca 660 mil
Kamkedjan var okej sist jag kollade men har tänkt få hjälp med att byta den i vår bara för att jag redan har sakerna hemma 

Om det sitter orginalbackspeglarna med inbyggda blinkers så kolla så att de fungerar samt inte är "sladdriga" typ..
Även leder och bussningar kan vara dåliga om den körts hårt/långt, så kolla efter glapp.

[FaC]

Priset på bakplasten beror nog på vem man köper av och atvhuset var dyr.

Jo jag tyckte att de lät saftigt.
Vet dock inte av så många ställen där de har delar till dinlin, sedan är det rätt enkelt att hitta på deras sida.
Har du några tips så e jag tacksam för svar 

Tydligen kan det vara "fel" på en Dinli... även gällande passagerare:
http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=32818.msg287002#msg287002

Sedär, så fick man lära sig nåt nytt idag också