Ämne: Raptor såld

[Kjell]

Jag pratade med en som provkört raptor 660 o han säger att den kändes lite lite slöare än LTZ

Jag antar att testföraren var full? De hojar som Jag har testat kommer inte i närheten av varandra när det gäller Org Raptor 660 Vs. fullkittad Ltz 400[/u]

Jag har kört 660vs Ltz 400 org
LTZ är något snabbare.
LÄS USA TESTER

[Mr2t]

Jag har kört 660vs Ltz 400 org
LTZ är något snabbare.
LÄS USA TESTER

JAG bor i SVERIGE och JAG har KÖRT båda TVÅ. Fast i Usa är dom ju snabbare. LOL

[Jonathan]

Skiljer det nåt på en org. 660 mot en 700?

[Mr2t]

Skiljer det nåt på en org. 660 mot en 700?

Tro det eller ej så skiljer det en hel del. Speciellt motorkarraktären, insprutningen gör ju så att 700'an reagerar blixtsnabbt på gasen och motorresponsen är mycket snabbare trots lite större kubik.

[iroc]

Jag pratade med en som provkört raptor 660 o han säger att den kändes lite lite slöare än LTZ

Jag antar att testföraren var full? De hojar som Jag har testat kommer inte i närheten av varandra när det gäller Org Raptor 660 Vs. fullkittad Ltz 400[/u]

Jag har kört 660vs Ltz 400 org
LTZ är något snabbare.
LÄS USA TESTER

acceleration rakt fram slår raptor 660 en ltz 400 lätt- däremot är 400 an smidigare att köra typ trail,skog,mm ,kanske menar att den är snabbare i skogen?enl.dom tester JAG läst iaf :roll:  har själv haft en 400 ...helt original är det en trött historia men med lite trim blev den klart bättre iaf.

[iroc]

Skiljer det nåt på en org. 660 mot en 700?

efter vad man "läst" om detta i usa så går en std 700 ung som en moddad 660 med typ avgas,filter,bestyckad.. 8O  å nu pratar vi bara acceleration rakt fram alltså...

[Jocke72]

Länka gärna till de tester där en LTZ:a slår en 660, jag har nämligen inte läst några.


De bänkningar jag sett ligger en LTZ:a runt 26hk och en Raptor runt 35, en diff på 10 hästar eller 25%(!) om du så vill... Hästkrafterna är bara halva sanningen, sen har vi vridet som Raptorn har betydligt mer av. Också.

Att Raptorn skulle vara slöare finner jag väldigt osannolikt. Däremot är LTZ:an smidigare, som Iroc skriver.


/J

[pericso6]

Om du inte har hittat något ännu, så kan du få köpa min KFX400! Kan ge dig ett bra pris. Har rullat 100 mil på landsväg och är bättre än ny!

[Kjell]

Länka gärna till de tester där en LTZ:a slår en 660, jag har nämligen inte läst några.


De bänkningar jag sett ligger en LTZ:a runt 26hk och en Raptor runt 35, en diff på 10 hästar eller 25%(!) om du så vill... Hästkrafterna är bara halva sanningen, sen har vi vridet som Raptorn har betydligt mer av. Också.

Att Raptorn skulle vara slöare finner jag väldigt osannolikt. Däremot är LTZ:an smidigare, som Iroc skriver.
-------------------------------------------------------------------------------------
Tue February 01, 2005 12:26 AM  
       
 

I have only tested the two on a dyno and a couple of drag races. So, when it comes to finding out of if the parts will fit, I have no idea. I looks like it, but until someone tries it, no one will be able to say for sure.

When it comes to drag racing, it was a bit of a shocker to me that the LTZ was able to kill the predator. Rider skill was about the same, but the Predator had a slightly heavier rider. Nothing major, but it did carry slightly more weight. We did about 5 drags and the LTZ won each time. With a longer distance, the Predator might be able to real the LTZ in, but for the 300 ft distance it was in front by about 1 quad length or even more. The problem with the Predator was that the front end will come up if you launch in hard in 1st, and the rider have to tap off. In 2nd, it did not have the grunt to launch hard and keep up with the LTZ.

It was even able to beat some of the raptors that had basic mods like pipes, and some other little tricks.
http://forums.atvconnection.com/index.cfm

[Mr2t]

Pratade vi inte om Raptor 660? =)

[Kjell]

Pratade vi inte om Raptor 660? =)

It was even able to beat some of the "raptors" that had basic mods like pipes, and some other little tricks.

[Mr2t]

Pratade vi inte om Raptor 660? =)

It was even able to beat some of the "raptors" that had basic mods like pipes, and some other little tricks.

Alla håller sina märken kärt, men att en LTZ skulle smiska upp en kittad 660' finner jag ganska osannolikt, det tycker iallafall jag. Det skiljer som Jocke72 sa, tonvis med vridmoment och 260 kubik. =)[/b]