Ämne: Helsystem?, Boxar? Vad gäller?

[iroc]

#Annat är det med PowerCommander med Lambdamätning, loggning osv. osv. #

vad / hur menar du :roll:

[Mr2t]

#Annat är det med PowerCommander med Lambdamätning, loggning osv. osv. #

vad / hur menar du :roll:

Precis det jag skrev? Vad är det som är svårt att tyda? =))

[iroc]

#Annat är det med PowerCommander med Lambdamätning, loggning osv. osv. #

vad / hur menar du :roll:

Precis det jag skrev? Vad är det som är svårt att tyda? =))

menar du att fabrikanten för pc har gjort lambda mätning,loggningar när dom tagit fram olika bränslekurvor  eller att man själv BÖR göra detta efter montering av pc boxen på en dyno el. liknande  :?:

[Mr2t]

#Annat är det med PowerCommander med Lambdamätning, loggning osv. osv. #

vad / hur menar du :roll:

Precis det jag skrev? Vad är det som är svårt att tyda? =))

menar du att fabrikanten för pc har gjort lambda mätning,loggningar när dom tagit fram olika bränslekurvor  eller att man själv BÖR göra detta efter montering av pc boxen på en dyno el. liknande  :?:

Exakt, så det blir svar JA, på båda frågorna. Oavsett hur "bolt-on" ett trim är, så ska det alltid köras i bromsbänk med avgastemp och WB-lambda för att vara säker på att allt står rätt till och att man får ut maximal prestanda. Det jag menar är att Dobeck inte är så avancerad och exakt, så att köpa bänktid för att mappa en Dobeckbox tycker jag är onödigt, har man däremot PCIII så kan man ställa in tjugotusen andra mätbara värden och därför har en anledning att göra det efter konstens alla regler. Eller?

[iroc]

#Annat är det med PowerCommander med Lambdamätning, loggning osv. osv. #

vad / hur menar du :roll:

Precis det jag skrev? Vad är det som är svårt att tyda? =))

menar du att fabrikanten för pc har gjort lambda mätning,loggningar när dom tagit fram olika bränslekurvor  eller att man själv BÖR göra detta efter montering av pc boxen på en dyno el. liknande  :?:

Exakt, så det blir svar JA, på båda frågorna. Oavsett hur "bolt-on" ett trim är, så ska det alltid köras i bromsbänk med avgastemp och WB-lambda för att vara säker på att allt står rätt till och att man får ut maximal prestanda. Det jag menar är att Dobeck inte är så avancerad och exakt, så att köpa bänktid för att mappa en Dobeckbox tycker jag är onödigt, har man däremot PCIII så kan man ställa in tjugotusen andra mätbara värden och därför har en anledning att göra det efter konstens alla regler. Eller?

ok mannen då tänker vi lika - bara undra- har faktiskt inhandlat en bredbandslambda med digital display ska testa i helgen för att kolla hur "bra" bränslekurvorna är mappade :roll:

[Mr2t]

#Annat är det med PowerCommander med Lambdamätning, loggning osv. osv. #

vad / hur menar du :roll:

Precis det jag skrev? Vad är det som är svårt att tyda? =))

menar du att fabrikanten för pc har gjort lambda mätning,loggningar när dom tagit fram olika bränslekurvor  eller att man själv BÖR göra detta efter montering av pc boxen på en dyno el. liknande  :?:

Exakt, så det blir svar JA, på båda frågorna. Oavsett hur "bolt-on" ett trim är, så ska det alltid köras i bromsbänk med avgastemp och WB-lambda för att vara säker på att allt står rätt till och att man får ut maximal prestanda. Det jag menar är att Dobeck inte är så avancerad och exakt, så att köpa bänktid för att mappa en Dobeckbox tycker jag är onödigt, har man däremot PCIII så kan man ställa in tjugotusen andra mätbara värden och därför har en anledning att göra det efter konstens alla regler. Eller?

ok mannen då tänker vi lika - bara undra- har faktiskt inhandlat en bredbandslambda med digital display ska testa i helgen för att kolla hur "bra" bränslekurvorna är mappade :roll:

Det är ju nu det börjar bli riktigt roligt, när man får tänka till lite och börja mappa själv =)

[ploppan]

Förstår vad du menar MEN....

Om du har en hoj "strypt" från köpet och:

-  tar bort strypningarna
-  sätter på det trimmkittet som är nämt i tråden

Så känns det som att en "kalibrering/mappning" av maskinen är nödvändig. 700R:en är väl dessutom ganska snålt ställd från början?

Du kan säkert leka dig fram till en hyfsad inställning på insprutningen men när du gör förändringar på något sätt, enbart byter till helsystem, eller bara byter luftfilter, eller båda två, eller som i mitt fall, ta bort alla strypningarna OCH sätter på "kittet" är det väl läge att få det optimerat i bänk? Och (återigen) i mitt fall var "boxen" (med system) redan testad i bänk, för att (som nämts i tidigare tråd) få hästarna att hitta hem...

[Mr2t]

Förstår vad du menar MEN....

Om du har en hoj "strypt" från köpet och:

-  tar bort strypningarna
-  sätter på det trimmkittet som är nämt i tråden

Så känns det som att en "kalibrering/mappning" av maskinen är nödvändig. 700R:en är väl dessutom ganska snålt ställd från början?

Du kan säkert leka dig fram till en hyfsad inställning på insprutningen men när du gör förändringar på något sätt, enbart byter till helsystem, eller bara byter luftfilter, eller båda två, eller som i mitt fall, ta bort alla strypningarna OCH sätter på "kittet" är det väl läge att få det optimerat i bänk? Och (återigen) i mitt fall var "boxen" (med system) redan testad i bänk, för att (som nämts i tidigare tråd) få hästarna att hitta hem...

Ja det bÄsta Är att köra i bänk, jag menar bara att Dobeck inte har så mycket finjusteringar att hämta bara för att den mappas på rullar. Dessutom anser jag att ingen motor är den andra lik trots att det ser identiska ut, alltså finns det inget kit som är bolt on och redan förtestat för just din hoj.

Det funkar säkert men det är inte optimerat efter dina förhållanden, de flesta förinställda boxar är till mappade på en mycket högre insugstemperatur än vad vi har i Sverige och kanske går magrare/fetare än vad det kunde gjort om den varit optimerad för Svensk väderlek. Det är små faktorer som bidrar till helheten. Man känner fysiskt när hojen går bra, eller när den inte går bra. När man fått den att gå bra med gatmappen, så tvivlar jag på att man får den att gå mycket bättre bara för att den kommer upp på rullar, inte med dobeckboxen iallafall. Men vad vet jag, jag har inte provat Dobeck.

[AdamRaptor700]

hit & dit, men det verkar alltså inte som en nackdel att den är kalibrerad i bänk? visst om man är haj på motorer och så som Mr2T, men för oss som bara köper för att sladda och ha kul, då finns det ju en trygghet i att ha ställt in grejjerna i bänk. eller?