Ämne: Skumt elfel? Maskinen startar inte efter....

[Max]

Lät ÅF byta ut kontaktorn till Warnvinschen i fronten för någon vecka sedan.
Efter det har jag använt maskinen ett par ggr till plogning, dock inte längre än typ 20min i stöten.
När jag nu sist var ute i förrgår dog plötsligt maskinen när jag vinschade in (höjde upp plogen) efter ca 15 minuters körning, ingen indikation i displayen att den hade low batt el liknande, och inte faen startade den heller efter det. Vid test att starta den tickar det sndast och inget händer, har en cectec eyelet indikator monterad för snabbladding och den visade rött, dock som sagt inget i displayen om low batt. Fick igång skiten efter att ha hämtat bilen och kört batteriladdaren via en omvandlare i ciguttaget efter ca 5 min laddning. Nu har den stått i nästan två dygn med laddaren i och den indikerade grönt på eyeleten samt fullt på själva laddaren, inte heller någon low batt i displayen på maskinen. Vid försök att starta tickar det åter bara och inget händer, efter första testet lyser eyleten åter rött men inget i displayen som indikerar att det skulle vara kasst med ström Någon som har en ide vad som hänt? Känns som något kanske gjorts när ÅF hade inne den och fixade kontaktorn? Eller är det långsökt? Något är fishy med den nu iaf. Nog för den står i kallgarage och det är -15 ute men med underhållsladdningen i fjol startade den utan problem vid -25. Har givetvis kollat att den inte står med växel i osv.
Känns väldigt märkligt, hade det varit dåligt med kräm i batteriet borde ju det stått "low batt" eller tänker jag galet?

Tacksam för tips, imorgon ringer jag ÅF oavsett.

[polaris 800]

så där höll min på en gång,det va pluskabeln som inte satt som den skulle på batteriet. vet inte om du kollat det.

[Taxi-Micke]

Skruva av batterikablarna och gör ren dom ordentligt och lägg på batteripolfett 

[AtvNerd]

Kanske strul med autoavstängningen som ska bryta strömmen efter att tändnigen stått på 15min utan startförsök.

[Max]

Kanske strul med autoavstängningen som ska bryta strömmen efter att tändnigen stått på 15min utan startförsök.

hmmm  , har du varit med om likande scenario där det var felet? Kan det tex få maskinen att dö vid belastning av batteriet (inmatning vinsch)?
Att den inte startar pga det låter troligt men att den plötligt dör? hmm ja kanske det
Ska ut och testa lite mera imorgon när tid ges.

Skruva av batterikablarna och gör ren dom ordentligt och lägg på batteripolfett 

mmm det vore nog inte helt fel oavsett om det är felet eller ej.....

så där höll min på en gång,det va pluskabeln som inte satt som den skulle på batteriet. vet inte om du kollat det.

Samma scenario för din del? Den dog plötsligt utan förvarning och sedan inte startbar (tickandes) med ingen indikation på att något är fel i displayen? Har faktiskt inte kollat batterikablarna, lite korkat kanske men enligt mitt tankesätt( vilket tack gode gud inte alltid är rätt ) borde väl det indikera något på displayen om det är dålig kontakt på tex plusppolen?
Får kolla kablarna imorgon med.

Tackar för era tankar kring detta so far.
Jag känner bara att det är nära till hands att misstänka att något hänt när ÅF hade in den och fixade kontaktorn då detta problem inte fanns innan. Eller så var vinschstrulet bara början på något större spektakel 

[Max]

Var ute tidigt som faen imorse och rev i garaget, har yrat rätt bra under natten och det ska komma leveranser till bygget idag så var mer eller mindre tvungen att få igång skiten. Provade att skruva loss batteriet inga kablar lösa men upptäckte att minuskabeln är eltejpad , har inte sett det tidigare men måste varit så sedan jag köpte maskinen då den ser ut att ha varit med en del. Men det borde knappast vara felet tycker jag. Skruvade tillbaka kablarna och testade att starta, nu gick den igång direkt men den lät rätt svag på tomgång tycker jag, nästan så man bara väntar på att den ska "sucka" till och dö. Plogade över byggplatsen på ca 35 min och hela tiden med andan i halsen då han som sagt låter rätt klen på tomgång, kanske något man fått för sig men tycker det är rejäl skillnad på ljudet mot innan.
Ska köpa polfett under dagen och klena på också, men framförallt fråga ÅF om de känns vid eltejpen på minuskabeln och varför den sitter där.

Ska också tilläggas att jag satt på en byggfläkt nu i garaget så maskinen får tina upp lite.
Tack för era kommentarer åter igen.

[AtvNerd]

Kan ju vara ett eller flera kol i generatorn som brunnit, hade det på min första, det påverkar tomgången.
Känns generatorn (alu grejen vid högerfot) onaturligt varm?

[Max]

Kan ju vara ett eller flera kol i generatorn som brunnit, hade det på min första, det påverkar tomgången.
Känns generatorn (alu grejen vid högerfot) onaturligt varm?

hmmm

Det måste jag kolla nästa gång, tack för tipset.
Pratade med Åf om problemet och han trodde det kunde vara batteriet som var kass och inte gav tillräckligt med ström. De hade reklamerat 2 tidigare batterier påståd han så inte omöjligt att det var samma nu, men jag kan inte låta bli att tycka att det är konstigt om det nu är batteriet och att inget står i displayen.
Ska ha generatorn i åtanke.Tackar för tipset allterrängsnörden 

[Rickard Marklund]

Hade liknande problem med mitt batteri förra vintern, plogar mycket, och nu verkar det börja igen.
Efter batteribyte gick den åter perfekt och med fullt krut när man vinschade.
Dåligt om originalbatterierna bara håller några månader.

[Mackan_450]

det är väll från början inte tänkt att man ska använda winchen till plogning ett litet batteri mycket in o utmatning av winch under längre tid o inte alltför mycket varv tar ju ut batteriet rätt fort så sätt i ett kraftigare batteri till vintern om ni ska ploga mycket det gör skillnad

[ZuumoO]

Jag misstänker batteriet.

När jag monterade Cectek comfort indicator, Det va då jag upptäckte att mitt batteri va dåligt. När cectekladdaren vart ansluten i flera dagar och allt såg ok ut med gröna lampor och dylikt. men vid start så klickade det bara. Även när laddaren va ansluten.
När det hade klickat så blinkade indikatorn rött på tomt batteri. Och när allt slocknat så hoppade lampan till grönt på fullt batteri igen.

Jag va tvungen att shockladda batteriet med en gammal hederlig laddare som ger full kräm redan från start. efter ett par minuter så startade maskinen.

Hade inga felmeddelanden i displayen.

I mitt fall var det en cell som hade gett upp. Och problemet med misslyckade startförsök vart värre å värre ju kallare det blev ute.

Har du möjlighet att mäta Amperen och se hur mkt den sjunker vid försök av start så gör det.
Alternativt kanske byta ut batteriet mot ett liknande batteri å testkör.


Det här va min historia när det kommer till batteriproblem.
Hoppas att allt löser sig för dig utan större hål i plånboken.

[Max]

mmm riktigt dåligt om inte orginal batteriet mäktar med mera än ett par månader, kommer få ett nytt batteri att testa med från ÅF. Han svänger förbi med det på vägen hem i EM, ska bli spännande att se om det hjälper. Det som är positivt med detta är att man än mer ser hur serviceminded ÅF är och hur behjälpliga de är vid problem. En självklarhet kan tyckas kanske men långt ifrån alla ÅF är sådana. För min ÅF