Ämne: Plogning ojämn mark

[Mudzilla]

Downforce kit Cycle country?? Kan det vara nåt? Ska själv montera ett på min lätta full Armor plog för att testa. Den kommer inte kunna ta packad snö där t.ex bilar åkt men just ojämnheter måste det vara kalas. Dessutom ska jag prova full Armor gummi blad ist för slitstål. Det följer marken bättre. Återkommer

[simonarvestrand]

Downforce kit Cycle country?? Kan det vara nåt? Ska själv montera ett på min lätta full Armor plog för att testa. Den kommer inte kunna ta packad snö där t.ex bilar åkt men just ojämnheter måste det vara kalas. Dessutom ska jag prova full Armor gummi blad ist för slitstål. Det följer marken bättre. Återkommer

Kom tillbaka med resultat så fort du testat ska fundera på lite lösningar jag också har lite småbekymmer lite här och var.
kanten från min tomt och ut till vägen är istortsett omöjlig blir handskottning varje gång kanten är på tok för brant.

[bebbe]

Har funderat på en sak ang plogning. Om man vill finskrapa uppfarten kan man köra utan "tassarna"? Eller är det ingen bra ide?

[Dhenniz]

Jag kör utan glidskor på min plog, men det är för att jag tappade bort den ena, och har inte kommit mig för att beställa nya.

Det tar bra, men ska man "spara" nån cm så får man lira fint med gasen för att få det jämnt. och man "skär fast"  ganska lätt, så man måste ta om och höja bladet en aning. 

På min warnplog, var det bara att skjuta upp glidskon så långt det går i fästet, så hyvlar det bra.

Måste beställa nya glidskor....... bara man kommer ihåg.

[Hydro]

Glidskorna är vid normal plogning upphissade hos mig.
Hela plogens vikt hamnar på skäret, just för att snön skall VÄCK!

Enda tillfället jag sänker ner de är när jag kör på tex grusväg där tjälen inte slagit till än.
När sedan underlaget bär plogen så är skorna uppe igen.

[AtvNerd]

Jag kör med glidskor i samma höjd som bladet, då tar det snön och inget mer, om det inte är en hockeyplan som ska plogas.
Skulle tro att det är hugget som stucket på resultatet, om man kör utan glidskor så hoppar plogen mer och då blir det ju snö kvar ändå .
Fördelen med glidskorna är ju att det förutom hindrar bladet från att gräva ner sig, även ökar livslängden på slitstålet. (vilket bara är s235jrg stål och inte hardox eller hårdare stålsort, kontakta en verkstad med skärmaskin så gör de ett riktigt stål åt er när orginal ska bytas)

[Hydro]

Notera att jag snackar Holms-blad på ett ton, inte atv-blad.
Jag har alltså riktiga slitstål.

Jag förbisåg denna detalj... 

[Dhenniz]

Notera att jag snackar Holms-blad på ett ton, inte atv-blad.
Jag har alltså riktiga slitstål.

Jag förbisåg denna detalj... 

Rejäl atv som pallar ett sånt blad 

[simonarvestrand]

Jag har testat lite olika höjder på mina glidskor för det mesta är dom bäst så långt upp som går men så
har jag vissa ställen där det är grus där måste jag justera ner dom för att den inte ska skära ner
för de har de gjort ordenligt ett par gånger.

[bebbe]

Ok, jag har en relativt stor platt asfaltsyta där resultatet blir väldigt bra utan glidskor. Men har kört med glidskor ändå för jag trodde att man skulle hyvla ner stålet på nolltid.

Skall börja köra utan nu för att få helt rent 

[jansta]

Har kört utan glidskor några år. har ett tungt Belosblad som skrapar rent. Reste mitt blad så att det blev en brantare vinkel mot marken och det funkar mycket bättre. Skär inte så lätt i mjuk mark och skrapar bättre.

/Jan

[simonarvestrand]

jag va precis ute och plogade och jag körde upp glidskorna så långt upp som gick nu de va svårt att se men tror dom gick ganska jämt med bladet och tackvare den snön som blivit kvar när jag haft skorna nere så fungerade det klockrent nu skar precis lagom djupt överallt.

Sen drog jag en sväng på asfaltsvägen utanför oxo eftersom dom inte plogar den så ofta åh jösses
va nice det är med ett stort snömoln ut i diket när man drar på ordentligt och bara har lite vinkling på bladet.