Ämne: Köpråd storkubikare?

[CALLAHAN]

Verkar som de som har en Polaris 850 tycker den är grym och bäst i skogen medans de som har andra märken sågar den totalt.

Kolla på forumet hur många säger att den dom har/kör är en skit maskin?
Får jag fråga vad det är som gör att du är mest sugen på Polarisen?
Jag var runt med polaren när jag skulle sälja min Raptor 350 och kikade på ATV.
Kikade runt på alla olika märken men provkörde bara en maskin tyvärr.
Blev inte alls som jag trodde innan vi började kolla runt.
I slutet var det en Grizzly 700 och en Artic Cat 650 som var intresanta.
Kingquad föll bort pga körställningen.
Polarisen föll mig aldrig i smaken förutom RZR då.
Hondan vet jag ine varför jag valde bort.
Dock så hoppade polaren över sitt köp och jag avakteade och insåg att jag inte ville köra ATV själv.

[Hydro]

Vilka är det som sågar den totalt egentligen?
Polaris bygger mycket kompetenta grejer, med avancerade och automatiska system för de flesta situationer...
Man behöver inte fundera på att diffa upp eller lägga i fyrhjulsdriften, den gör detta automatiskt.
Den har system som motorbromsar på rätt sätt i nedförslut med eller utan vagn, osv...
Den är mjuk på gasen och den är mjuk och följsam i skogen och den har en stark servo.

Detta är ju egentligen bra saker.

Men jag tycker att det tar bort lite av körglädjen... man liksom bara flyter ovanpå alla problem.

Jag har aldrig ägt någon men jag har provkört några gånger samt även åkt tillsammans med de som har 850:n och de ÄR grymma i skogen!
...men som sagt, lite tråkiga enligt mig.
De (både 800 och 850) är tyvärr än mer bränsletörstiga än andra vilket minskar aktionsradien om man nu åker längre.
De har dock tätt med återförsäljare och verkstäder och ett mycket gediget tillbehörsprogram, så bara detta kan ju faktiskt vara skäl nog!
...för alla maskiner kräver ju sin service och visst övrigt underhåll.

Jag sitter alltid bredbent så jag har lätt för att sitta bekvämt på alla maskiner, men om man nu gillar att sitta med knäna lite närmre varandra så är Polaris före även där, då de har en betydligt smalare "tank".
Tex...

Så provkör!!!

Fler fördelar?
Suzuki och Polaris har strålkastare på styret som alltså följer med när man svänger!
Polaris finns vägreggade från generalagenten (då med släckt styr-strålkastare iofs)

Gällande Kawa så har de ingen diffspärr, mer en form av steglös och manuell broms.
Innan hade de problem med att en av cylindrarna ofta blev utan olja och smörjning (med ras som följd) vid körning i backe eller vid bakhjulsåka, men detta är kanske tillrättat på de nyare genom en bättre placerad oljepickup?
 

[Team TOK]

Har kollat runt och nu kommit fram till att Kawan går bort. Nu återstår valet mellan Outlander eller Polaris 850. Hört att Polarisen ska vara skön i skogen, vad talar för outlander, Effekten är väl den samma?

[M.Olsson]

can am är piggare men det beror nog mer på vikten på maskin än skillnad i motoreffekt
rappare på gas och för lek så tror jag outlandern håller bättre, sök på 850 läs att det är en del som har haft problem kolla även på mudhogs forumet

[Team TOK]

Nu är det bestämt. Blir en Can-am Outlander. Vad ska man välja till den?

[CALLAHAN]

Nu är det bestämt. Blir en Can-am Outlander. Vad ska man välja till den?

Bensin så du kan köra!

[Thyrén]

Nu är det bestämt. Blir en Can-am Outlander. Vad ska man välja till den?

Helt rätt val!!
Men det blir väl en X xc hoppas jag?

Vinch och däck är ju måsten sen klarar man sig ett tag nnan man vill ha mer

[Pv544]

Hand och tumvärme, hasplast/plåt, andra däck kanske är roligt?

[Team TOK]

Blir en XT-P, hade varit fränt med en XX-c men lite väl dyr.
Handtagsvärmare och hasplåtar, plog samt däck och spacers står på listan.

[Hydro]

Tänk på att fälgar är bara marginellt dyrare än spacers... så om du menade ha spacers runt om så...............
(och då väljer du självklart fälgar med offset som gör spacers onödiga)

[M.Olsson]

Tänk på att fälgar är bara marginellt dyrare än spacers... så om du menade ha spacers runt om så...............
(och då väljer du självklart fälgar med offset som gör spacers onödiga)
[/quote
itp 212 fälgar breddar rätt lagomt utåt, har köpt såna till min renegade med 28 zilla däck, är väldigt nöjd hur det ser ut och hur dom är i terrängen får vi se till helgen