Ämne: Nä nu får dom ta å lära sig skruva!!!

[StenHardon]

Först va de bromsoket å nu höll den där stora mutter som håller fast bakaxeln på å låssna :evil:  å den e de inte heller någon som har rört va jag vet iaf. Så nu blir de en ricktig genomgång av alla skruvar så att man inte tappar motorn eller nått nån vacker dag när man e ute å åker...

[Hubbe]

Kanske dags att ända signatur då..?
Själv skulle jag varit skogstokig om maskinen varit så dåligt ihopskruvad. Är ju livsfarligt. Lämna in till ÅF för genomgång av allt.
Har inte behövt dra åt en enda skruv på min SMC hittills. (givetvis har jag kollat då och då eftersom de kan vibrera loss efter ett tag.

[sunfire]

Jag ahr inte behövt dra åt några skruvar på min. Men det kanske är sådant som dom gjort i samband med service...

[StenHardon]

Hehe jo man kan ju tycka att man skulle bli redigt sur men de e för kul å åka föra slösa tid på å gå å va grinig. å jag hade en SMC innan å den va de inget som låssna på inte va jag kommer ihåg iaf. Jag tror bara att de e dom där asiaterna som är för klena så dom årkar inte dra åt prylarna ordentligt å jag skriver ute de här messt för att varna andra lite så att dom inte råkar ut för nå otrevligheter å de vore bra om anndra också skrev ute saker som dom hittar som kan vara bra å veta.

[Elin]

Ja än har allt suttit fast på SMC:n.
Men vid varje service brukar jag kontrollera alla bultar så dom sitter ! säkrast så!

[knagg]

På min kines maskin  är varenda skruv lös efter dagens runda, ja ialla fall dom som finns kvar för hälften har ramlat bort...
Jag har ändå inte kört särskilt våldsamt men den viberera ju mycket så det är inte så konstigt att skruvarna lossnar

Får ta och gå om maskinen imorgon så jag inte tappar kylaren  :roll:

Men sånt är livet, bara motorn fungerar så är jag glad, sen om jag får byta några skruvar gör inte så mycket

[Hubbe]

På min kines maskin  är varenda skruv lös efter dagens runda, ja ialla fall dom som finns kvar för hälften har ramlat bort...
Jag har ändå inte kört särskilt våldsamt men den viberera ju mycket så det är inte så konstigt att skruvarna lossnar

Får ta och gå om maskinen imorgon så jag inte tappar kylaren  :roll:

Men sånt är livet, bara motorn fungerar så är jag glad, sen om jag får byta några skruvar gör inte så mycket

Jo, en Kinesmaskin för billiga pengar kan man ju acceptera sånt på.
Men Dinlin är varken Kines eller särskilt billig och därför anser jag det vara helt oacceptabelt att sakerna lossnar, speciellt på maskiner för vägbruk, de har ju faktiskt registrerats och godkänts med ngn form av certifiering.

Det är JÄTTEBRA att du varnar och informerar, kan ju nämna att det först jag gjorde var ju att gå ut med hylsnyckel satsen och drog lite i alla bultar. Fatta att få ett tappat bromsok på vänsterfram i 90km/h och mötande trafik... Då är det tack och godnatt.

[Jocke72]

Locktite is your friend...


Trodde jag alla lärt sig som kör enstånka!


/J

[Hanen]

Locktite är ovärderligt, men hur är det, tål det bensin?

[StenHardon]

Jo de blir nog till å köpa en gigantisk flaska Locktite å dränka håjen i  :twisted:

[rickyboy]

Jahapp en mutter borta efter 15 mils körning med min nya maskin  de började när jag var ute häromdan som jag tycke att de var nåt som inte lät rätt i upphängningen. Så jag gick runt med fettsprutan en sväng idag innan jag for ut, å pumpade i en skvätt (de gick i en hel del faktisk innan de gick lite trögare å pumpa). Då jag märkte att de saknades mutter på bulten som håller ihop bak dämparen med svingen puls att bulten hade glidit så att de var bara i ena fästet som bulten satt i så de va bara å byta bult och leta reda på en låg M10 mutter. tur inte man kör så väldans hårt nu under inkörningen, annars lär väll fästet spricka eller böja sig, som de gjorde i boggie på skotern min i vintras, då böjde sig dämparen till o med. Så jag kan ju säja att jag hade turen med mig.

[klotsvenne]

man ska tydligen mecka imorrn 8O  8O  8O  loctite...är bra ...