Ämne: UTV med spetsplog (snöplog)

[AtvNerd]

Gött och sitta i en bekväm bil och ploga.
Grymt smart koppling till bil.

[vespa]

Du har helt rätt i att lyfthöjden blir mycket högre med frontmontering men däremot så vet jag ingen som kör omkring med bommen sommartid, man ställer ju av allt i ett paket.

[Hydro]

Hehe... ställer man av plogen på sommaren?
Jag vet att man gör det, och det är då ett plogpaket med bom tar mer plats än en plog utan bom. 

[KawaSuki]

Dom flesta plogar med tryckstång till kulan är hemmagjorda vad jag vet iaf. Men vet inte vad du har för hjuling men jag tror att det inte ska vara några problem för dig att han en front eller cetrum monterad plog. Plogen kröker sig nästan allltid före atv ramen. Om du kör i nåt hårt så ska ju stenutlösaren hjälpa dig, men det händer ju att den inte gör det och då taqr det tvärstopp.

Har en Kawa MULE 610 som jag ev tänkte förse med spetsplog...... om det finns nåt vettigt och hyfsat lätt. Känns mer rätt med en stång under som tar upp kraften.

[KawaSuki]

Polaris har haft spetsplog i sitt sortiment, där
Man ställer båda vingarna oberoende av varandra.

Har inte hittat. Bara vanliga diagonalblad. Tips på nån länk?

[KawaSuki]

Hondas plog med bom under maskinen till kulan bak.
http://www.hondamc.com/homc/ImageViewAcc.aspx?type=acc&accid=ATV40150

Vikplog
http://www.sweeptech.se/vikplog.htm
http://www.rgmaskindelar.com/
http://www.mooseutilities.com/

Jorå! Jag har sett dem alla förut (vikplogarna) och det är inget snack om att de är bra. Vill-ha-faktorn är mkt hög. Tro mig! Men jag har svårt att motivera inköpet av ett så pass bra (läs: DYRT) blad när behovet just i dag är mycket enkelt.

[KawaSuki]

Kanske denna för plogning på is i 60 km/tim

(Bild borttagen i citat, klicka f�r att se bild..)

Vart hittar man mer info om denna?

[KawaSuki]

Att bom skulle ge en stabilare färd är möjligt, men kan knappast påstå att det är instabilt nu.
Bom har dessutom nackdelen av att ta en himla massa plats när den inte används (typ sommartid) och lyfthöjden är oftast betydligt bättre med frontlyft så att man kan trycka upp högre vallar.

Här är ytterligare en plogmodell, Blizzards speedwing vilken skulle vara intressant att testa!

Bommen brukar inte vara i vägen sommartid då man brukar ta av hela skiten. Däremot ger den ju aningen lägre frigång även på vintern och kan iofs vara i vägen så man ska passera rakt över nån kant eller så.

Blizzards Speedwing verkar onekligen intressant, men finns väl inte för ATV/UTV?!??
Dessutom för dyr för mig i dag.

[Hydro]

Den röda plogen på den röda ArcticCaten är en vikplog.
Och vikplogar anser du vara för dyra.

Vad är det för speciell typ av plogning som skall utföras som just en spetsplog är bäst för?
Den plogtypen är ju mer eller mindre utdöd numera då dess användningsområde är rätt smalt.
Den är bra att öppna upp igendrevade vägar med osv, men hopplös att tex sen bredda vägen med, eller ploga upp en plan med...

Blizzards sortiment börjar väl på typ 240 cm så det är inget att ha på en hjuling nej...

Mitt svar gällande bom handlade om TRAKTOR, då det var det som inlägget dessförinnan rörde... och att bommen då självklart inte är med under traktorn sommartid begriper jag mycket väl!
Men nu gällde ju inte saken det, utan att den tar plats när plogen är BORTKOPPLAD från traktorn!

Ett ensamt blad tar ju betydligt mindre plats än en blad som sitter fast i en bom på fem-sex meter...
DÅ tar bommen plats.

Jag får nog snart rita en bild, för detta verka ha missuppfattats av flera stycken här.

Och återigen, den delen gällde traktor.
 

[KawaSuki]

Hydro: Ja, jag ser att det är en vikplog. Dock syns det inte om den har manuella inställningar eller en massa hydraulik och det är ju ofta hydrauliken som fördyrar (och förbättrar) vikplogar. Dessutom är det en vikplog med "vingar" som en spetsplog och just den "finessen" är inte vanlig på normala vikplogar.

Men ok... vikplog eller spetsplog kanske inte spelar så stor roll egentligen.... Det är funktionen att kunna klyva snön som är viktig och att det inte blir för dyrt, tungt och klumpigt.

Det är just för igendrevade småvägar som jag har nytta av den. Bättre att ploga sig fram i snön än att bli hängande på underredet i nån driva. Mitt främsta behov är alltså att ta mig fram och inte "skotta snö". Jag vet - det är säkert helt udda, men jag tror en spetsplog skulle passa ypperligt för mitt speciella behov.

Jag fattar nu din poäng med bom och att det tar plats även sommartid. Case closed. 

[KawaSuki]

Fick pris på Sweeptech´s vikplog och det skulle kosta mig ca 16000kr (inkl moms) för den breda modellen med ett anpassat fäste och manuell vinkling av plogen. Tillkommer winch och två resor t o r med MULEn tlill Sweeptech. Med hydraulikstyrning så får man räkna med ca 12500kr till.

Så den är ganska intressant för att det är enklare vikplog men den är fortfarande aningen dyr för just mina behov och en fast spetsplog fyller mina behov lika bra och borde bli billigare.... bara man hittade någon som gör eller säljer såna.

[Hydro]

En spetsplog är ju knappast nån hitech-pryl, be närmsta plåtfirma att knäcka två plåtar och sen svetsa ihop dem... Nån tusing spriger det givetvis på, men knappast 20.
Fäste går väl att handla löst?