Ämne: Hjälp en gammal tant med UTV

[Pv544]

Ja, nog är det väl bra med en lite vanligare maskin.

Kanske läge att prova en köpesannons på blocket eller i några lokala tidningar uppe i det aktuella området.

Men då kanske du ska försöka hitta någon som kan det där med snow trac ifall det är vissa årsmodeller som är bättre eller vilka saker som man ska se upp med.

Du behöver ju en pålitlig maskin, skillnad mot oss skrotnissar som bara leker i skogen hemmavid. 

[KawaSuki]

En Ranger med bandsats lär ju gå lös på lite pengar. ..... En Bandvagn BV 206 från Hägglunds borde ju då inte vara så tokigt alternativ.... om man ser till pengarna som skall läggas ut. Jag vet inte vad du menar med "bök" och "kringgrejer"? Alla maskiner behöver service och omsorg. En Ranger må vara nyare, men går inte utan service. Det jag kan gilla med en Ranger är att den är mer mångsidig för mindre jobb året om, men med dina behov så skulle jag nog tänka bandvagn eller snövessla i alla fall. De gamla SnowTrack är ju inte direkt några nya maskiner. Gissar att de senaste är tillverkade på 70-talet och då behövs det nog en hel del av service och underhåll för att hålla i gång dem. Sen kan man fundera på hur reservdelstillgången är på delar som band och annat. De är byggda för att transportera folk i fjällen och perfekt på så sätt , men de är som sagt inga nya maskiner.

[Swamp dwarf]

Den erfarenheten jag har av fjällen är att om man ska åka någonstans enkelt så är en väg/led som någon kör upp efter varje snöfall att föredra.
Vad man än väljer så är det ju så att om man har otur och det är mycket med snö och det inte håller att åka på, då är det ju svårare att bärga ju större maskinerna är.
Jag tror att det är bra att kolla upp om man måste ha tillstånd för att få köra med SnowTrack, BV 206 eller dyrligt på fjället.
Om valet är en SnowTrack så är banden byggda av gummiremmar med skruvade aluprofiler.

[AtvNerd]

Bandvagn 206 är väl toppen, om man har tillgång till fritt bränsle, de dricker ju runt 13l milen.
En sån får man kämpa med för att köra fast.

[madsensis]

Bandvagn 206 är väl toppen, om man har tillgång till fritt bränsle, de dricker ju runt 13l milen.
En sån får man kämpa med för att köra fast.

Jag hade en 206 men den sålde jag helt nyligen. Jag tyckte att det var ett himla bök med service och annat. Att den drog 13 l milen(om det nu var det den gjorde) spelar ingen roll. Det rör sig om 4-5 kilometer rätt upp på kalfjället. Det är ändå billigt att ta sig upp med ett helt gäng. En annan sak var att det var ju ett Herrans oväsen. Jag kände mig mer som om jag var i Afganistan än i Sverige. Jag har funderat över många alternativ, Snow Trac, den funkar inte där, den bara glider. Så tänkte jag Snow master. Den skulle nog ta sig upp men då är den svår att få tag på om man vill ha i gott skick. Så hörde jag talas om en italiens skoter SHARPA, tror jag att den hette, med två 50 cm mattor. Det slulle bli en meter bandbredd. Så funderade jag på Lynx Commander. Nackdelen med skoter är ju att man sitter utomhus, inte så bra med små barnbarn och 90-årig morsa. Jag undrar om det inte får bli en bandvagn ändå. Jag har hittat en 202:a i superskick. Även om något pajar så finns det mycket reservdelar och fräscha band för en spottsyver. ELLER? Tänker jag fel

[grop]

Nu spånar jag bara... En svävare.


Då jag tänker på snowtrack så tänker jag på en sån här. De har luftkylda vw motorer. Med andra ord långt ifrån problem med delar på den biten.
Bombardier gjorde vesslor på 50-60-talet och de har jag sett på blocket lite då och då.





Kan inte dessa vara något? De bör vara lite tystare då de har motorn framför hytten.
http://www.blocket.se/jamtland/Bandvagn_202_30356137.htm?ca=4&w=3
http://www.blocket.se/varmland/Ovriga_bilar_BM_53100_Bandvagn_Hagglund_25972169.htm?ca=4&w=3

[Cummins]

Ska du köpa en 202 så ta med dej en omgång hörselkåpor för dom låter nått fruktansvärt, har man tur så kanske man hör nått om man skriker för allt man är värd, ända tills rösten förvandlades till en hes högtalare i högra sätet.
Jag rekommenderar att du åker och tittar på en innan du köper 202, för dom är trånga och akrobatiska att komma i hytten på.
Sen är dom jätte roliga ända tills man kört upp 40 liter soppa på mindre än en timme. 202 jag härjade runt i hade manuell och 206 automat, så det är även en sak att tänka på.

[stefanland]

4-5 km då tror jag nog att en UTV med bandsats är helt tillräcklig!

[madsensis]

Ska du köpa en 202 så ta med dej en omgång hörselkåpor för dom låter nått fruktansvärt, har man tur så kanske man hör nått om man skriker för allt man är värd, ända tills rösten förvandlades till en hes högtalare i högra sätet.
Jag rekommenderar att du åker och tittar på en innan du köper 202, för dom är trånga och akrobatiska att komma i hytten på.
Sen är dom jätte roliga ända tills man kört upp 40 liter soppa på mindre än en timme. 202 jag härjade runt i hade manuell och 206 automat, så det är även en sak att tänka på.

Jag har hört att 206:an lever om värre än 202:an. Stämmer inte det?

[madsensis]

4-5 km då tror jag nog att en UTV med bandsats är helt tillräcklig!

Det är svårt det där. När jag hörde talas om UTV med en Mattracks-bandsats tyckte jag att det lät överlägset. Sedan visar det sig att en del tror inte att det kommer att funkar  och en del tror stenhårt på det. För att det ska bli någon vettig ekonomi i det så måste man välja bandsatsen för den lättare varianten, alltså upp till 1900 kg på fordonet och då kanske det inte är lika lätt att tro på det. Det blir ju ändå en del pengar, någonstans mellan 150.000 och 250.000 tusen beroende på vilken bil man väljer. Eftersom man inte kan testa så kanske man köper och så står man där en mörk natt i en snödriva. SVÅÅÅÅRT!

[BEERHUNTER]

Säger som Nerden i 2 inlägget , snacka med Ola i Frövi han kan nog hjälpa dig !

[jaas]

Kanske en Ski-doo Elite vore nått?