Ämne: SMC 503 Racing Edition

[Fusklappen]

Jag har börjat planera köp av en quad och ett av alternativen är SMC 503 Racing Edition.

Den kommer visserligen till 99% gå på landsväg och grusväg, men jag kan inte låta bli att undra hur långt ut i terrängen man kan komma med en sådan eller är det överhuvudtaget inte att tänka på?
Vad jag har förstått så är det även svårt att få tag på hasplåt/plast till maskinen, så kanske ska man hålla sig på vägen?

Sedan undrar jag vilka metoder de har för att strypa ner den till de legala 20 hästkrafterna. Är det komplicerat att ta bort dessa?

Hur har de löst det med fotbromsens bromsfördelning fram/bak? Är det svårt att åtgärda att fotbromsen endast tar på bakhjulen?

Till sist, är det något på maskinen som ni är missnöjda med?

[CALLAHAN]

Har provkört 2st SMC 500 Wildcat se och det är en riktigt trevlig maskin på vägen.
Kan tänka mig att den är riktigt kul på grusväg också.
Vad är det för andra maskiner du funderar på?

[Fusklappen]

Övriga maskiner som jag funderar på är Dinli 450, Access 450,,,,,,,men även en Raptor 700 finns med på önskelistan, men då måste(vill) jag spara ihop lite mer insats så att lånet inte blir för stort.
Att jag inte slÃ¥r till direkt pÃ¥ en WC 503 är att man ibland vill kunna ge sig lite  ut i spenaten ocksÃ¥ utan att riskera att fastna eller ha sönder nÃ¥got. Ingen avancerad körrning, men jag vill nog ibland kunna fortsätta en liiiten bit där vägen tar slut.

Drömmen vore att hitta en maskin som går riktigt bra på vägen, men inte heller gör bort sig i terräng.

[Fishy]

Att klara sig utanför vägarna är nog inga större problem :> Har åkt med på några turer i skogen och har löst det väldigt bra tycker jag. Då har jag fortfarande haft på asfaltsdäcken

Kan man bara hantera Quaden så tror jag man löser det mesta. Dock är den ju lite låg så någrta stora stenbumlingar löser man kanske inte, men det går om man vill ;>

Jag tänkte jag skulle göra mig en hasplåt till den och jag tror inte det är jättesvårt, det har ju redan gjorts av några andra .


Jag som är 3e framifrån på denna bilden...
http://i483.photobucket.com/albums/rr194/Hydrolift/Bilder035.jpg

Ang. att ta väck strypningarna så är det inte så svårt, sitter en plugg i dämparen som du lossar rätt smidigt och sen en skruv uppe i handtaget också, sen går han som fan :>

[Fusklappen]

Tack Fishy!
Precis vad jag ville höra  
Ja, ska man ut i terrängen sÃ¥ ska det väl gÃ¥ en liten bit om jag tolkar bilden rätt  Och kör man med liite sunt sÃ¥ ska inget gÃ¥ sönder. Sen sÃ¥ fÃ¥r man helt enkelt välja ställe med försÃ¥nd att köra pÃ¥. Hittar man nÃ¥got ställe som verkar För kul att inte köra pÃ¥, men inte är möjligt med SMC´n, sÃ¥ fÃ¥r jag vända hem o hämta Renegaden   

[Hydro]

Man kommer oftast längre än vad många tror... om man bara försöker!
(men det är ju rätt generellt för quads)

[Fusklappen]

Ja, efter att ha sett dessa bilder så är det inte mycket att snacka om

Hur är det med kvaliten på hojen i stort. Jag har inte hittat något större gnällande åt maskinen i alla fall. Visst, en o annan pryl som vibrerat loss, men sånt händer ju på de flesta maskiner.

[Mr.Nero]

även jag har en 500 wildcat,,,och kan inte vara mer nöjd tror jag.
(för dom pengarna)
min brukas till allt.
leker i sandlådan riktigt ofta, tar den på en sväng på gatan,
inga som hällst problem efter lite vana att ligga på motorvägen i 100-110.
drar på grusvägar i jätte ställ.
osv...
är kanon nöjd med hjulingen.det ända som jag saknar är ett par riktiga crossdäck,för heldagar i sandlåda eller skog.
det negativa som jag själv märkt och andra är.

blinkers bak KOMMER att vibrera sönder.om man inte tar bort glasen och smältlimmar fast dioderna..(skall tydligen funka kanon)
några har haft problem med att värme skölden på avgassystemet lossnar,.
men varje gång innan jag kör drar jag dom vill inte tappa det då det är jävligt snyggt;)

har mestadels positiva saker att nämna.

går riktigt jävla bra åxå

[ThaSaint]

Tycker min går helt okej på skogsvägar å så med.
Har dock bytt tilll Maxxis Razr däck på en uppsättning extrafälgar, som jag kör med när jag vet att det kommer vara mkt offroadkörning.
Har några (få) bilder här..
http://gallery.thasaint.com/main.php?g2_itemId=3239&g2_page=1





desa däck har 20" storlek istället för 18", ska någon gång bygga lite så man kan snabbändra markfrigången,
körde fast en gång då den hängde sig på underredet, på en blöt skogsbilväg.. krypkörde iofs, med fart hade det gått bättre



//Erik

[Hydro]

Man bör aldrig ge sig på att försöka gensla mittsträngen med en quad... oavsett märke...
Oftast är det bättre att antingen ha ena hjulparet nere i spåret och andra uppe på strängen (även om det då råkar luta lite...), eller grensla spåret.
För som sagt, med rätt teknik kommer man rätt långt även med en quad!

[ThaSaint]

mjo det va crappy kört. trodde inte hjulspåren skulle va så djupa när dom inte var det där det var torrt.

//Erik

[CALLAHAN]

Mitt tips är att kika på Accessen innan du slår till!
Bästa Taiwanese vad gäller finish!