Ämne: Varför har folk aluminium ballonger på sin ATV?!

[Hydro]

Smålänningen finns tyvärr inte med i denna listan, men ring och kolla!
http://www.blocket.se/osby/24__Chrome_falgar_Cadillac__Cheva__mm_mm_29530445.htm?ca=21&w=3
  

[Chuck]

chassit nästan släpar i backen.

Du kanske skulle lära dig lasta på rätt sätt?

På hårt underlag vill man ibland gärna ha ett högre kultryck så man får mer tyngd på de drivande hjulen.

Om du också ser på många tippvagnar så sitter centrum på boggien bakom lastflakets centrum. Detta innebär att om du lastar vagnen så kommer du få ett högt kultryck.

Anledningen till att man har boggiecentrum längre bak är att när du tippar flaket så hamnar masscentrum långt bak, om du då har boggieaxeln i flakets centrum och du har ett tungt lass som satt sig lite så finns risken att fyrhjulingen lyfter innan lasset släpper.

Har du däremot tex en älgvagn så får kultrycket gärna vara nära 0.

[Seb macahan]

Ha ha! Stackars Chuck.........
Chuck var har du varit innan i Forumet? Du är en framtidens man du har skapat någonting utav ingenting. Du kommer gå till historien i detta forum. Ett tips. Du ska nog inte vara offentlig med dit "nick name" på träffar och liknande. Känner en viss känsla av att det finns folk som gladeligen trycker ner dina 23" däck på plåtfälg i alla möjliga kroppsöppningar på dig. Om inte annat kommer du ha full sjå att diskutera detta i leda, så det lär inte bli mycket åka av.
Anade du över huvudtaget hur långt in du körde picken i myrstacken när du startade denna tråd?

Det roligaste hade varit om Rickard hade startat denna tråd i ett annat namn, när han satt och hade tråkigt som moderator..........

[polaris 800]

Ha ha! Stackars Chuck.........
Chuck var har du varit innan i Forumet? Du är en framtidens man du har skapat någonting utav ingenting. Du kommer gå till historien i detta forum. Ett tips. Du ska nog inte vara offentlig med dit "nick name" på träffar och liknande. Känner en viss känsla av att det finns folk som gladeligen trycker ner dina 23" däck på plåtfälg i alla möjliga kroppsöppningar på dig. Om inte annat kommer du ha full sjå att diskutera detta i leda, så det lär inte bli mycket åka av.
Anade du över huvudtaget hur långt in du körde picken i myrstacken när du startade denna tråd?

Det roligaste hade varit om Rickard hade startat denna tråd i ett annat namn, när han satt och hade tråkigt som moderator..........

[AtvHälsingland]

Varför köper folk fyrhjuling och monterar aluminiumfälgar med däck som är runda som ballonger? Det är så jävla fult, försöker ni få en traktor att platsa vid grillen som en turkmerca?

Varför ha mudlite däck och pumpa dem med 2-3 bar tryck som om det vore bildäck?

Ska ni ha neon under och tonade backspeglar också? Eller varför inte ett kjolpaket och en vinge bak?

Sluta gör ATVn till en töntmaskin och köp hjul med mönster som inte är formade som en ballong och utan fula aluminumfälgar från kina!!

Runda däck är väl en självklarhet, eller har du fyrkantiga?
Sen så är det ett måste att byta ut originaldäcken och fälgarna till eftermarknads prylar om man
seriöst ska använda hjulingen till det den är gjord för...Hårdkörning i skog o lera.
Ska man bara köra på väg så duger ju originaldäcken, men hur kul är det.

[Hydro]

Runda däck är väl en självklarhet, eller har du fyrkantiga?

Han menar sett framifrån.
...och jag håller med om att det är sämre grepp att ha det så men det är ju upp till var och en.
I vissa fall kan ju de/den intjänade centimetern i extra markfrigång vara till nytta iofs.

[Hydro]

Aluminiumballonger i alla ära...
Men en sak jag funderat på lite (ja, man måste väl få FRÅGA?) är varför det är sådan extrem hysteri med miljoner med lampor och installationer av dessa?
Det monteras i vissa extremfall belysning på maskinerna för 20-40 000!
5000 är knappast ovanligt alls...
Och att ha bra belysning är jätteviktigt, helt klart!

Men, förklara för en som inte begriper... varför har nästan ingen hjälmlyse?

På väg funkar ju maskinbelysning bra, men...
När jag åker i skogen nattetid med Renegaden så har den släckt belysning!
Hjälmen lyser ju upp allt jag tittar på!

Med maskinens belysning så kommer ju ljuskäglan fel, det blir långa skuggor och utan hjälmlyse så tycker jag inte man ser ens hälften!
Man ser ingenting bredvid maskinen, men kan inte kolla ut över ett fält lite snabbt eller ner i en ravin precis intill, man ser inte varken handskar eller annat i närheten ovanför styret.
kör man över en stenmur eller en trädstam så är maskinens belysning i trädtopparna medan hjälmens belyser marken dit man skall.
Man ser ner i hål och sänkor och man har inga skuggor i synfältet.
Fastnar man med ett träd mellan fotbalja och bakdäck tex så kan man ju se även det... dit lyser sällan maskinens belysning.

Och detta med backljus?
Man backar ju sällan utan att titta bakåt, och då lyser ju hjälmen upp även där!
...och oftast vill man ju kika bakåt INNAN man ens lägger i backen.
Eller om det är maskinkrångel av något slag, eller om man bara allmänt vill kolla över maskinen efter något trixigt passage tex, ja då är ju även maskinen belyst genom hjälmens försorg.

Endurofolket har fokuserat på hjälmbelysningen i "alla år" medan det inom ATV är tämligen sällsynt.

Förklara varför, tack.
 

[CALLAHAN]

Det kan jag svara på!
Bara för att det gör inte maskinen coolare.
Och hur kul ser det här ut!



Och hur coolt ser inte det här ut!



Men visst har du en poäng där faktiskt.
Lånade polarens orienteringslampa en gång och det var imponerande vad effektiv den var.

[jaas]

Jag har många gånger funderat på hjälmlyse, och kör ibland med en fet pannlampa. Men jag ser en stor negativ grej med hjälmlampa och det är SLADDEN, om man tar ström från maskinen alltså. Jag vill kunna röra mig på maskinen. Stå upp och köra är väll knappast problem men jag brukar även stå på båda pakethållaren fram och bak och då känns det som slappen skulle vara väldigt ivägen!

[Pegazus_Online]

Chuck eller chack eller nått sånt.......sak samma. Du kan ju åka med din dinkitoyleksak om du vill men prova tex en renegade 800r xxc så blir du nog inte besviken.

[Hydro]

Sladden ser jag inte som ett hinder... man har ju redan massa tjocka kläder på sig som gör att man är lite osmidig, så en sladd gör varken till eller från tycker jag.
Men man kan ju driva hjälmlyset med batteripack om man vill, om man åker med LED som drar lite ström.
Jag har mina kontakter i främre delen av maskinerna, men vet de som har kontakten bakom sig, bak sadeln typ, då noterar man sladden än mer sällan.

[Chuck]

Hydro, din poäng är helt rätt och det finns inget vettigt svar på frågan. Precis som Callahan säger så ser det inte lika coolt ut. Vid kiosken på stan undrar dem varför det står en orienterare med crosshjälm  

Själv har man ju hamnat i variatorträsket nu då jag köpte en skoter, vågar man sätta på ett drag på denna eller bränner ,man variator och rem då? (Har ju såklart en extra rem med mig när jag kör)