Ämne: Classe vinsch bak

[FaC]

Warn winchen kan gå sönder men Classe winchen GÅR SÖNDER

Då måste det vara något fel på min eftersom den inte har gått sönder ännu   
Har dock bara haft den ca 3 år och inte behövt använda den mer än typ 20-30 ggr.
Jag har dock den äldre modellen som bara är 2000lbs.
Har tom. köpt en extra ifall den skulle gå sönder 
Den andra köpte jag på någon mässa för ca 500:-

Tror nog att de mesta går sönder om man använder sakerna lite ovarsamt.
Vet jag med mig att jag ska köra mycket i surhål och liknande så vinchen kommer vara en hel del under vatten så skulle jag nog fundera på att köpa tex en warn vinch.
Men för de lilla jag använder min så duger clas vinch fint 

[Deer Hunter]

Nog går det få tag på reservdelar till Clas vinsch också
http://www.clasohlson.se/Product/Product.aspx?id=148946244

Å fan ... det har jag missat. Ja, nytt är ju alltid nytt... skulle jag haft den fram så var läget ett annat.
Men nu skall den sitta bak och då borde en Classe vara tillräcklig.

Finns det mer stora skillnader på en ny Classe V.S en beggad Warn ?
(förutom farten och att Classe väsnas mer)

/ M

Warn winchen kan gå sönder men Classe winchen GÅR SÖNDER

Ha ha ... den var bra  Visst är säkert en Warn bättre men ändock dyrare. Frågan är om en 3-4 år gammal Warn är bättre än en Classe om den endast skall användas bak till att dra lite älg med 

Vill inte lägga några stora pengar på min bakvinsch. Det är ju inte heller kris om den går sönder i skogen. Har ju vinsch fram också och den är en Warn 

// Martin

[Hydro]

De gånger jag varit inblandad i älgbogsering så har det inte använts vinsch alls...

En stropp emellan hjuling och älg, i med växel och sen kör.

Så varför vinsch egentligen?

[Deer Hunter]

De gånger jag varit inblandad i älgbogsering så har det inte använts vinsch alls...

En stropp emellan hjuling och älg, i med växel och sen kör.

Så varför vinsch egentligen?

9 av 10 gånger räcker det nog med stropp. Men ibland har älguslingarna en förmåga och gå och dö där det är svårt att komma till. Så ibland kan det vara bra med en vinsch som en "förlängd arm" att "nå" älgen.
Visst kan man även då dra fram älgen med en längre lina men då har man inte lika bra kontroll.

Har man också vagn efter hjulingen så är en vinsch bak väldigt bra att få upp älgen på vagnen med

Sen är det ju coolt med vinsch även bak ... Heter det inte "flest grejor då man dör vinner" ...

// Martin

[Purren]

Kanske skulle jaga älgen med fyrhjulingen genom skogen och sen skjuta den när ni har kommit fram till rätt ställe....
Inge släpande och ingen svett

Men visst är det fränt med akter vinsch!

[Hydro]

Förvisso...
När vi behövt vinscha in en älg som gått och dött på nåt dumt ställe så har vi använt hjulingens främre vinsch, och de gånger vi dragit upp på vagn så har det ju varit timmervagn med insatsflak och då har vi använt vagnens vinsch, därför har vi aldrig haft behöv av nån aktermonterad vinsch... därav min fråga.
Här är dock terrängen ofta så svår att hjuling får det tufft och vi använder därför en Alstor, och säga vad man vill men mot en sådan ligger alla hjulingar i lä.

[Deer Hunter]

Förvisso...
När vi behövt vinscha in en älg som gått och dött på nåt dumt ställe så har vi använt hjulingens främre vinsch, och de gånger vi dragit upp på vagn så har det ju varit timmervagn med insatsflak och då har vi använt vagnens vinsch, därför har vi aldrig haft behöv av nån aktermonterad vinsch... därav min fråga.
Här är dock terrängen ofta så svår att hjuling får det tufft och vi använder därför en Alstor, och säga vad man vill men mot en sådan ligger alla hjulingar i lä.

Jopp, visst kan man använda den främtre vinschen att dra fram älgen, men då måste man ju vända sen 
Vi har en bra älgvagn men utan vinsch därav mitt önskemål om vinsch bak.

Jag jagar i Kolmårdsskogarna och här kan det också vara svår terräng ibland. Vi har mycket sten och elände.
Men vi brukar klara oss med ATV. Jag tycker också vagn har fler fördelar. Älgen mår också bättre av att få åka vagn hem till slaktboden så den inte blir "sönder trasad" eller skitig.

Googlade "Alstor", det var inga dåliga grejor. Men är dom inte större en en ATV med vagn? Såg lite otymplig ut (har ingen erfarenhet av denna maskin).

/ M

[Hydro]

OT, men en Alstor är inte direkt större än en hjuling med timmervagn... de har 26-tums hjul tex, alltså samma som fyrhjulingarna.

[Deer Hunter]

OT, men en Alstor är inte direkt större än en hjuling med timmervagn... de har 26-tums hjul tex, alltså samma som fyrhjulingarna.
(Bild borttagen i citat, klicka f�r att se bild..)

Nu spårar kanske denna tråd ut lite men skit i det 
På de bilder jag hittade så såg den större ut.

Hjälp en okunnig, vad är det som gör en Alstor bättre lämpad för tuff terräng ? Den ser ganska framtung ut.

// Martin

[Hydro]

Mycket...
Bla så har den ju en hel ram, alltså inte en kulkoppling.
Så när man skall upp för skarpa banter så "stegrar" ju inte främre delen över.
Den har även en markfrigång på nästan det dubbla mot en fyrhjling med samma hjuldimension, samt möjligheten till BAND, eftersom den ju är midjestyrd.
Midjestyrningen gör även att man kan "vrida fram fäste" om man fastnat.
Motorn sitter fram så visst blir det lite vikt där men man kör ju aldrig utan "vagnen" så totalt sett är den därmed inte framtung.

Dessa är betydligt dyrare än en fyrhjuling med timmervagn, avsevärt mycket långsammare och inte lika mångsidiga.
Hur smidigt är det tex att ploga snö med "släp" efter...?
Så visst har den en del nackdelar också!

[frasse4x4]

Deer hunter så blir det nog en bak på min med 

[Deer Hunter]

Deer hunter så blir det nog en bak på min med 

Jo.

Det vore intressant att veta om någon har erfarenhet av Can am's orginal monteringkit för bak montage.

Igen ? Är det bra ?

Du Frasse, i vilken del av landet bodde du ?

mvh // Martin