Ämne: Lång eller kort modell av Can am 500 ?

[Deer Hunter]

Hi again Can am lovers

Jag var och provkörde en ny kort Can am 500 XT i fredags. Blev klart förälskad 
Så jag är riktigt nära en beställning nu men funderar på detta med lång resp kort modell ?

Ni som har "Max modellen", hur upplever ni den i skogen ? Den korta som jag körde var så jävla smidig.
Hur mycket tappar man i smidighet, vändradie osv med den långa ?

Har tidigare haft en lång CF och jämför jag den med den korta Can am 500 som jag körde så var det som natt och dag. Men det skiljer ju lite annat på maskinerna också. Skulle helst vilja provköra en lång Can am men det finns inga inom de närmaste 30 milen 

Vilka andra fördelar resp nackdelar är det på en kort / lång 500.a ?

Mvh // Martin

[joff]

Hallo
kör en 800 max dvs lång och jag tycker den funkar fint i skogen, visst lite sämre svängradie blir det men inget jag har hakat upp mig på. kör även band på vintern

däremot så tycker jag den långa modellen är bättre att klättra med, bättre över diken osv,

jag finner ingen anledning till att köpa en kort, blir det byte igen så blir den en max,

sedan är ju fördelen att du kan ha en passagerare "lagligt"

[Purren]

Hmmm min är reggad för 3 personer
Jag har en kort outlander 800.

Undrar hur dom fick ihop det?

Det står antal sittplatser ink förare 3 st...

[Deer Hunter]

Purren, hur upplever du din korta i skogen då? Har du någon erfarenhet av en lång i skogen?

Då jag provkörde den korta 500'an i fredags så kände jag inga tendenser till att den var "ostabil" i skogen jämför med min långa CF.

Jag skall också använda maskinen att ploga uppfarten hemma, undra om en kort är smidigare då man plogar?

Fan, det var inte lätt det här. Har fått pris på en kort 500 XT årsm 2011 med Warn plog och Alu hasplåt på 114 KSEK (ÅF nära mig)
Har också fått pris på en lång 500 XT Max årsm 2010 med Warn plog och Alu hasplåt för 118 KSEK (ÅF 35 mil från mig).

Den enda skillnaden jag känner till mellan årsm 2010 och 2011 är lite bättre broms kapacitet (kraftigare skruv i lådan på styret).

Det lutar åt en kort 2011 men jag är jävligt kluven. Det känns ju också bra att köpa maskin där man skall serva, repa och eventuellt köra något garanti ärende.

Hjälp 

// Martin

[Purren]

Jo jag har tyvärr ingen erfarehet alls av långa modeller...  har inte ens testat någon tyvärr..
Jag resonerar så här:

Åker aldrig med passagerare, gillar lite mindre maskiner och tycker personligen att den är lite sportigare om nu en Outlander kan vara sportig

Dom jag hat åkt med som har haft långa modellen hänger ju med överallt ändå.

Hugget som stucket är det nog.

Välj det som känns mest praktiskt.

Kanske det är så att långa modellen har bättre andrahandsvärde? Kan vara värt att kolla upp?

Lycka till!

[Deer Hunter]

Jo jag har tyvärr ingen erfarehet alls av långa modeller...  har inte ens testat någon tyvärr..
Jag resonerar så här:
Åker aldrig med passagerare, gillar lite mindre maskiner och tycker personligen att den är lite sportigare om nu en Outlander kan vara sportig
Dom jag hat åkt med som har haft långa modellen hänger ju med överallt ändå.
Hugget som stucket är det nog.
Välj det som känns mest praktiskt.
Kanske det är så att långa modellen har bättre andrahandsvärde? Kan vara värt att kolla upp?
Lycka till!

Precis som du säger så kändes den korta Can amen lite sportig och lekful, men då jämför jag ju med en lång CF som kändes lite klumpig generellt jämfört med Can amen. Att nya Can am känns så smidig beror säkert också  på att dom har servo 

Det där med andrahandsvärde var faktiskt riktigt klokt sagt Jag tror faktiskt att en vägreggad lång maskin är mer lätt såld än en kort.

Men en 2011 borde ha ett bättre andrahandsvärde än en 2010 ... kanske ...

Ja, vi får se vad det blir, får sova lite på saken 

/ M

[Thyrén]

Sen skulle jag ju även tänka mig att det blir roligare att leka med en 500 , köra på bakan osv. men jag kan ha fel

[Pv544]

Nog borde väl din närmaste åf kunna fixa en lång maskin åt dig?

Personligen skulle jag ha valt en lång, just för att kunna skjutsa bättre. Och i skogen så är det nog jag och inte maskinen som är den svagaste länken i att klara hinder.  

Du har ingen närmare åf eller privat med en max som du kan åka och kolla och provköra? Behöver kanske inte vara en 500a heller, dom andra syskonen är väl rätt lika ändå.

[Deer Hunter]

Sen skulle jag ju även tänka mig att det blir roligare att leka med en 500 , köra på bakan osv. men jag kan ha fel

Hur menar du ? Roligare att leka med en kort ? 

[joff]

jag håller med föregående

se till att få provköra en lång.

med de priser du angav skulle jag köpt en lång.

men som sagt allt beror på hur du ska använda den.

bara fin åka, ploga lite, race på grusväg då funkar kort med.
men när det börjar luta kraftigt uppåt så är en lång att föredra.
fanns ställen där vi inte tog oss upp med en kort för att risken att tippa över var stor
samma ställe med en lång var inga problem,,

ang plogning så har du lite mer tyngd i en lång, men korta funkar lika bra.

som sagt,, hoppas du provar en lång innan du bestämmer dig.

[Thyrén]

Går på bakhjulet lättare också borde dom ju vara lite smidigare, inte lika klumpiga.
Men som sagt jag kan ha fel Sen är dom nåt enstaka kg lättare också.

Sen är dom korta mkt snyggare också (enligt mig)!

Jag skulle lätt valt en kort. Skulle du komma sen på att ni vill sitta 2 kan man ju köpa en Kimpex Outback låda tex. Dock inte lagligt eller lika skönt men men.

Sen blir det ju lite mer match med en kort i backarna

Om man kollar på dem som kör "trail" med hjuling så kör nästan ingen med lång maskin och då är det väldigt branta backar ibland  

[Deer Hunter]

Nog borde väl din närmaste åf kunna fixa en lång maskin åt dig?

Personligen skulle jag ha valt en lång, just för att kunna skjutsa bättre. Och i skogen så är det nog jag och inte maskinen som är den svagaste länken i att klara hinder.  

Du har ingen närmare åf eller privat med en max som du kan åka och kolla och provköra? Behöver kanske inte vara en 500a heller, dom andra syskonen är väl rätt lika ändå.

Jag är säker också den svagaste länken   oavsett maskin, men nog borde 20 cm göra skillnad då man skall runda träd och stora hinder ? Även då man plogar uppfarten hemma så borde 20 cm göra lite skillnad ?

Jag har ingen ny Can am lång att provköra nära mig (närmaste ÅF som har, ca 30 mil). Skulle ju kunna leta en äldre Can am lång (privat) att provköra, men den har ju inte servo. Min referens idag är som sagt en lång CF X7. Men den är ju annorlunda byggd och utan servo, så det blir ju inte rättvist.

Min ÅF kan säkert få fram en lång modell 2011 men då till pris 112 KSEK + plog + hasplåt = 125 KSEK minus lite prutning, landar nog på runt 123 KSEK.

Den långa nya 2010 jag hittat hos en ÅF en bit från mig får jag loss för 105 KSEK + plog + hasplåt = 118 KSEK (har då alltså prutat 7 KSEK på en 2010 maskin)

Min ursprungs budget låg på 100 KSEK, jag du förstår  

/ Martin