Ämne: Smc F-kart 170cc

[barossa killen]

skulle det inte vara bra med en snöskoter motor? då har man atomat som är bra från början 

[zerver]

Jodå, gäller bara att hitta en som är tillräckligt låg profil så att den får plats under tanken. Sedan måste den nog vara beggad om man inte ska bli ruinerad. De flesta MC motorer är för hög profil, cylindrarna pekar liksom uppåt, fast man vill ha det mera framåt, Vattenkylining kan också vara ett problem då det inte är självklart var man ska placera kylaren. Mellan benen är det on om plats.

Angående strypning i transmissionen, det skulle möjligen kunna vara så att CVT;n helt enkelt vill växla ner en aning när luftmotståndet blir stort vid maxfart. Jag tror det har hänt mig också på motorvägen när det var uppförsbacke i kombination med kraftig motvind pga höststorm. 100cc motorn kändes jävligt klen då alltså. Prova att sätta dit tyngre variatorrullar.

[joeychandlerson]

Verkar som man syns väl ändå. Känns som att alla ser dig på dessa.  Samma försiktighet som när du kör quad/mc är sunt

Kan tro att dom är roliga att köra, men måste det inte vara mer eller mindre livsfarligt att köra i trafiken? Sitter ju väldigt lågt, och vissa ser ju knappt en quad eller mc.

[joeychandlerson]

Zerver: Tror 170cc:n är kraftigare byggd och hållbarare motor. Tack för alla tips, ska kolla fugge så den får soppa, variatorvikter etc. Men först öppna variatorkåpan o se om det finns nåt plåtbleck, inkilat, att dra bort. Hört det från andra oxå nu.

eimsy: Tack för tips!

[michael k]

jag kommar inte ihåg vilken men när jag bodde i danmark ville jag ha en f-kart och han som jag tänkte köpa den av hade en till där han hade monterat nån 500cc scootermotor som skulle passa rakt på utan nått ombyggande .. ni vet dessa lite förstorade 45 eu moped som egentligen är mc´ar .. en av dom skulle motorn passa rakt över i f-karten .. och den var rolig med 500cc .. gick runt 150kmt och en acc som var helt sjuk .. har tyvärr inte kontakt til killen längre och kommer inte ihåg märke osv på scootern ..

men borde väl vara till att ta reda på


lite småsaker man kan göra är tex
http://www.4speed.se/se/art/trimm-cdi-gy6.php
http://www.rc-trucks.org/gy6-engine-performance.htm

fins en massa 200cc kits på marknaden till dom också
http://www.tallahasseescooterparts.com/complete-performance-pack-170200cc-p-1363.html

tillmed turbo och EFI kits till dom
http://www.chinese-parts-canada.com/turbocharger_fuel_injection.html

[zerver]

Låter väldans häftigt, men jag har svårt att haja hur en scootermotor kan passa "rakt av". Man måste ju ha en bakaxel liksom... I mitt fall har jag fungerande diff också, transmissionen har dubbla kedjor. Det tar nästan en hel dag att switcha motor exempelvis inför besiktning.

[michael k]

ja fråga mig inte men finns tydligen en gy6 klon på 500cc..

[joeychandlerson]

Kommer nån på vilken motor det är så är jag intresserad
 

ja fråga mig inte men finns tydligen en gy6 klon på 500cc..

[joeychandlerson]

Förbannat snygg och brutal installation du gjort zerver

Låter väldans häftigt, men jag har svårt att haja hur en scootermotor kan passa "rakt av". Man måste ju ha en bakaxel liksom... I mitt fall har jag fungerande diff också, transmissionen har dubbla kedjor. Det tar nästan en hel dag att switcha motor exempelvis inför besiktning.

(Bild borttagen i citat, klicka f�r att se bild..)

[zerver]

Tack Det man skulle vilja förbättra är transmissionen. Man skulle ha en variator eller åtminstone någon form av tvåväxlad slirkoppling. En inbyggd kedjefri transmission skulle också vara att föredra, det blir rejäl snurr på en kedja som sitter direkt på motoraxeln, och slitage därefter.

I tyskland körs gokart i tävlingssammanhang med dessa motorer, det var därifrån jag fick iden.

[joeychandlerson]

Har du byggt detta så fixar du snart en bra transmission vet du

Den där bolt-on 500cc-motorn låter mumsig tycker jag

[zerver]

Verkar som man syns väl ändå. Känns som att alla ser dig på dessa.  Samma försiktighet som när du kör quad/mc är sunt

Kan tro att dom är roliga att köra, men måste det inte vara mer eller mindre livsfarligt att köra i trafiken? Sitter ju väldigt lågt, och vissa ser ju knappt en quad eller mc.

Det är klart att man måste vara förstiktig, men de flesta olyckor på quad är vältningsolyckor och jag har hittills bara läst om en enda person som lyckats välta en f-kart. Han körde 80kmh baklänges och skulle göra handbromsvändning när bakhjulet samtidigt fastnade i en grop i asfalten. Det blev sjukhusvistelse.

Det stämmer att 170cc karten är kraftigare byggd. Gälller både transmissionen och ramen.