Var och hÀmtade hojjen frÄn Service i torsdags. TÀnkte att jag tar den till jobbet pÄ fredagen eftersom det Àr sÄ jÀvla fint vÀder. Kommer halvvÀgs till jobbet och tycker det lÄter lite konstigt. FortsÀtter iaf till jobbet eftersom jag behövde ta mig till jobbet.
Kollade lite pÄ det under dagen och tyckte att kedjan var lite dÄligt spÀnd. Det var jag ju inte heller sjÀlv om att tycka sÄ det var rÀtt givet. Senare under dagen kollade jag runt lite pÄ hojjen för att se vad de va som kunde lÄta konstigt. UpptÀckte att navmuttern vÀnster bak satt lite löst, kÀnde pÄ hjulet och hela skiten vickade. DÄ visste jag ju iaf va det va som kÀndes konstigt med skiten (var lite "slapp" nÀr man körde kÀndes det som), sÄ spÀnde iaf Ät muttern ordentligt.
DÄ Äterstod att se vad de va som lÀt. Eftersom att kedjan var sÄ slapp sÄ tÀnkte jag att den kanske ligger och slÄr emot överallt och hoppar och har sig. Stack iaf bort till en verkstad som hÄller pÄ mycket med MX. Efter ett litet tag sÄ "konstaterade" han att lagret vart helt slut. Var ett ordentligt glapp i skiten och ju mer man svÀnger, destomer pÄfrestning blir det ju pÄ bakaxeln, och ju mer lÄter den. Den lÀt rejÀlt den sista biten.... Lite som ett tröskverk...
Han dÀr jag lÀmnade den pÄ service ska leta reda pÄ nya lager till den idag. Har ju körning imorgon som jag planerat in, just dÀrför jag lÀmnade in den pÄ service i veckan som var ocksÄ sÄ att jag absolut kunde följa med... FÄr se hur han löser det hela. Tycker dock inte att en maskin ska pajja dagen efter man hÀmtat den frÄn en service....
Kan tillÀgga att maskinen gÄtt 340mil och Àr 1Är gammal nu.
