Ämne: Ventiljustering misslyckad?..

[VmaXA]

hmm ni har rätt men har dålig erfaring med verkstad. Det finns bara mchuset som är nära mig, dock tar dom inte mc/hjulinger in som inte har samma märken som dom säljer. Sen stack jag då till nån "joofi scooters" verkstad i malmö, som också hade en massa kina hjulinger, och dom serva min hjuling vid 100 mil, fyfan vilken service asså från 0/10 var det -5. Dom sket i vilket, blev inte behandlad bra och servicen dom gjorde var bara att smörja lite där och här och byta olja som inte ens var kvalite..

Men tycker faktisk min hjuling går bra nu som den går. ticker lite lite, inte jättemycket, men får väl justera en gång till när jag ska byta ut min översta cylinder kåpa..

Förstår det är svårt att hjälpa med sådant över forum absolut

[vespa]

Det är inte så att jag vill bli av med dig här men det är bra att veta om någon sjyst verkstad om det skulle behövas och jag tror att de på detta forumet har bra svar om det då  de är mer rätt geografiskt.
http://www.skanequad.se/index.php

[VmaXA]

jep ok har frågat därinne nu tack för påminnelse om den site

[CALLAHAN]

Och så undrar folk varför man inte vill köpa beg!

Men seriöst måste väl finnas nån firma som kan hjälpa dig!
Kolla med dom på Skånequad.se där lär du nog kunna få tips.
Trevligt forum också!

[VmaXA]

Och så undrar folk varför man inte vill köpa beg!

Men seriöst måste väl finnas nån firma som kan hjälpa dig!
Kolla med dom på Skånequad.se där lär du nog kunna få tips.
Trevligt forum också!

Vad menar du med det?

[Delarium]

Och så undrar folk varför man inte vill köpa beg!

Men seriöst måste väl finnas nån firma som kan hjälpa dig!
Kolla med dom på Skånequad.se där lär du nog kunna få tips.
Trevligt forum också!

Vad menar du med det?

Också förbannat intresserad av att veta vad som menas med detta.

[Pv544]

Kan vara intressant att få höra vad han menade, men jag antar att han menar att man aldrig vet vem som skruvat med maskinen tidigare.

Men den stora fördelen med forum är ju att man hjälper varann. Sen är det väl upp till ägaren själv vilka saker man vill ge sig på. Alla är ju olika händiga och vana att skruva, men man lär ju sig alltid nått när man håller på.

Sen är det ju inte säkert att man får det bättre gjort för att man anlitar en verkstad, det har väl hänt en del dumheter på sådana ställen också.
Och i just detta fall så har ju TS en rätt så billig maskin där det inte är världens undergång om något skulle gå snett.
Jag tror även han inser att det är en viss risk inblandad när man skruvar själv.

Sen lär man ju ta ansvar själv och vara lite kritisk när man tar råd från andra, man får ju försöka söka information så gott det går. Det kan vara dyrbara misstag, så man bör ju försöka sätta sig in i hur sakerna fungerar så man inte gör något helt galet.

Sen är ju det guld värt om man kan ha någon person IRL som man kan bolla ideér och funderingar med, kan bli ganska flummiga trådar om man frågar om allt man inte begriper fullt ut.
Sen får man ju ta att folk ger råd att man ska låta bli grejerna också... 

[blink]

Och så undrar folk varför man inte vill köpa beg!  

hoppas för din skull att du inte får ett enda problem med den nya hojen som du värkar vara på väg att handla. det kan ju bli lite som att skjuta sig själv i foten efter detta uttalande om det skulle dyka upp en tråd där du vill ha hjälp?

[CALLAHAN]

Ta det inte så hårt grabbar!
Alla har ju tjatat på mig att jag ska köpa beg istället för nytt!
Och jag har läst ett par trådar som killen skapat.
Och man kanske ska ta lärdom och inse sina begränsningar.

Skulle jag få problem med min nya maskin så lär det första jag kontaktar vara en verkstad då jag har garanti.

Sen är det ju inte säkert att man får det bättre gjort för att man anlitar en verkstad, det har väl hänt en del dumheter på sådana ställen också.
Och i just detta fall så har ju TS en rätt så billig maskin där det inte är världens undergång om något skulle gå snett.
Jag tror även han inser att det är en viss risk inblandad när man skruvar själv.

Jag förutsätter att firman man lämnar in på är duktiga på att skruva då dom lever på det!
Men även den bästa kan göra fel!

Så till Azzyh! Ber om ursäkt för det inlägget!
Var inte menat så illa som det lät!

[VmaXA]

Yes det cool  !

Även om vissa väljer att gå till verkstan om hojen börjar sluta gå bra, så finns det andra som gärna gillar att lära och testa på saker, för erfarenhetenskull..

[Lenkan]

Tja! Lånar tråden lite om det är ok?!

Har en Barossa som sotar stiften nått så in i h-lvete. Böt stift för ett tag sen, körde kanske 30min och ställde in den i garaget. Nästa dag när jag skulle ha den så starta den icke. Tog bort stiften och dom var kolsvarta. Det har blivit värre och värre sakta men säkert.
Jag har provat att flytta ner nålen men det blev ingen skillnad. Har nu börjat fundera på ventilerna, om dom är slappa och slängiga, kan det bli så här då? Har förövrigt inte rört någonting på hojjen, och den har jag haft i 3 eller 4år nu, kommer inte ihåg riktigt.
Om det är ventilerna, ska det vara samma avstånd på dom som TS:arens hoj? Det är väl samma morot i båda?!

[vespa]

Testa och gör rent luftfiltret. har du inte gjort det på 2-3 år så lär den väl bara få soppa och då sotar det.